<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/post/writer/%e9%9d%92%e6%9c%a8%e9%82%a6%e6%95%8f/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 00:05:24 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">139472323</site>		<item>
		<title>キャンプ場でもオシャレに！ シトロエン「ベルランゴ」とプジョー「リフター」キャンパー仕様の装備とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/366086</link>
		<pubDate>Wed, 14 Apr 2021 08:10:26 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ミニバン]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=366086</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/04/20210412_citoroen-peugeot_campingcar_019.jpg?v=1618267598" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			長引くコロナ禍で密を避けながら、家族・仲間で楽しむオートキャンプ人気が沸騰する今春、フレンチ・ミニバンをベースとしたキャンパー2台の魅力をレポートしよう。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">366086</post-id>	</item>
		<item>
		<title>リバティウォーク加藤氏に聞く、世界で注目のフェラーリ＆ランボルギーニの「族スタイル」とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/245694</link>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2020 08:30:06 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[スーパーカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=245694</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/04/65_liberty_0416.jpg?v=1587079975" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			フェラーリやランボルギーニをリベット留めのオーバーフェンダー化した「BOUSOU-ZOKU-STYLE」を世界に広めたリバティウォーク。その仕掛け人である代表・加藤渉氏に、どうして「族スタイル」を日本ではなく海外で発表することにしたのか、その理由を尋ねてみた。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">245694</post-id>	</item>
		<item>
		<title>アッシー君御用達!? バブル時代の懐かしカーアイテム5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/221049</link>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2020 19:10:38 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
		<category><![CDATA[エンタメ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=221049</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/01/item_0130_00019.jpg?v=1580359154" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ハイソカー・ブームが訪れたバブル時代、現在では当たり前の装備やアイテムが、ステイタスシンボルとしてもてはやされました。当時流行した懐かしいカーアイテムを紹介します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">221049</post-id>	</item>
		<item>
		<title>1500万円の「トミカ・スカイライン」!? ド派手な3リッター直列6気筒搭載のR34のスーパーシルエットを発売！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/217015</link>
		<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 20:40:14 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[東京オートサロン2020]]></category>
		<category><![CDATA[カスタムカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=217015</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/01/LIBERTY_0116_00020.jpg?v=1579146653" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2020年はトミカ50周年ですが、東京オートサロンではリバティウォークが1980年代のレーシングカーである「トミカ・スカイライン」を「ER34スカイライン」で再現しました。いったいどのようなカスタムカーなのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">217015</post-id>	</item>
		<item>
		<title>見た目変えずにパワーアップ!? 5分でわかる車のコンピュータ・チューニング基礎講座</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/212084</link>
		<pubDate>Wed, 15 Jan 2020 19:10:18 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=212084</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/12/ECU_1227_00018.jpg?v=1577412891" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマのカスタム業界でよく聞く「コンピュータ・チューニング」とは、いったいなんのために、どのような手法でおこなわれるのでしょうか。コンピュータ・チューニングの基本を簡単に解説します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">212084</post-id>	</item>
		<item>
		<title>スーパーカー仕様からオフロード仕様まで！ 軽トラックのカスタム最前線</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/211139</link>
		<pubDate>Sun, 05 Jan 2020 14:10:58 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[軽自動車]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=211139</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1000" height="667" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/12/kei_1225_00017-1000x667.jpg?v=1577253739" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			軽トラックといえば、農村を中心として活躍する商用車です。この実用一辺倒の軽トラックのカスタムがブームになりつつあります。軽トラックのカスタムにはどのようなジャンルがあるのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">211139</post-id>	</item>
		<item>
		<title>東京オートサロン直前！ エアロパーツの歴史を振り返る</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/212172</link>
		<pubDate>Sun, 05 Jan 2020 06:30:20 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[東京オートサロン2020]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=212172</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/12/aero_1227_00032.jpg?v=1577418654" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			いまやディーラーで数多くのオプションとして選択できるクルマのエアロパーツ（外装パーツ）。しかし、ひと昔前までエアロパーツは改造車にしか装着されていませんでした。いかにしてエアロパーツは市民権を得たのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">212172</post-id>	</item>
		<item>
		<title>なぜ「族」仕様のランボ＆フェラーリが人気？ スーパーカーのカスタム事情とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/211056</link>
		<pubDate>Sat, 04 Jan 2020 10:10:02 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=211056</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1000" height="667" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/liberty_1225_00063-1000x667.jpg?v=1577247778" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ローダウンしてオーバーフェンダーを装着した改造車は、ひと昔前ならば暴走族車の代名詞でしたが、海を渡ったアメリカ西海岸のセレブには大人気です。いまやセレブ御用達ともいえる「族」スタイルとは、どんなものなのでしょうか？]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">211056</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ナウでヤングに人気だった！ 懐かしの昭和B級カーアクセサリー5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/212116</link>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2020 06:30:22 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[注目ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=212116</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/12/B-acc_1227_00013.jpg?v=1577414952" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマをカスタムして楽しむのは、いつの時代も同じです。しかし、昭和の時代に流行ったカーアクセサリーは、いまでは考えられないものでした。いったいどんなトンデモアクセリーがあったのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">212116</post-id>	</item>
		<item>
		<title>カスタムに3000万円!! デコトラのルーツは菅原文太主演の『トラック野郎』にありました</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/212031</link>
		<pubDate>Wed, 01 Jan 2020 18:10:35 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=212031</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/truck_1227_00017.jpg?v=1577407440" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマを運転しない人でも、一度は派手に装飾されたデコレーショントラック（通称デコトラ）を見かけたことはあるのではないでしょうか？　このデコトラというトラックのカスタムは、いつ頃から始まったのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">212031</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
