https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Wed, 15 Apr 2026 00:45:26 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/424539 Sun, 19 Sep 2021 08:30:20 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=424539 フェラーリの新たなフラッグシップモデルは、V12ではなく、まさかのV8エンジン、それもEV走行可能なプラグインハイブリッドでした。モータースポーツの技術を存分に活かした「SF90」は、ロードカー最速を謳う1台。そんなSF90に試乗して、フェラーリの新技術を体験してみました。]]> 424539 https://kuruma-news.jp/post/424429 Sat, 18 Sep 2021 08:30:05 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=424429 フェラーリのエントリーモデルは現在、「ポルトフィーノM」と姉妹車「ローマ」の2台が存在します。そこで疑問なのが、姉妹車ゆえに両車の差異がはっきりとわからないこと。今回は実際にポルトフィーノMに試乗して、ローマとの違いやV8 FRモデルの魅力にフォーカスしてみました。]]> 424429 https://kuruma-news.jp/post/416625 Mon, 30 Aug 2021 08:10:41 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=416625 アストンマーティンが、2019年に同社初となるSUVとして生み出した「DBX」は、販売当初から注目度が非常に高く、2020年の売上実績は「DB11」や「ヴァンテージ」を上まわったほど。今回は実際にモータージャーナリストの西川淳氏に東京から京都まで試乗、DBXの実力を試してもらいました。]]> 416625 https://kuruma-news.jp/post/391585 Sun, 20 Jun 2021 19:10:28 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=391585 落ち着きのあるルックスに類い稀なパフォーマンス、そして高級サルーンに匹敵する快適性を備えた「知る人ぞ知る」アルピナ。その最新モデルが、マイナーチェンジされたBMW「5シリーズ」がベースの、新型アルピナ「B5」。今回はそのB5に試乗して、アルピナの真価を体感した。]]> 391585 https://kuruma-news.jp/post/385325 Sun, 06 Jun 2021 19:10:06 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=385325 ランボルギーニのSUV「ウルス」で日本縦断するプロジェクト「UNLOCK ANY ROAD JAPAN」。秋田から青森を担当した西川淳氏のレポート。]]> 385325 https://kuruma-news.jp/post/371407 Sat, 15 May 2021 19:10:44 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=371407 2シーターのスーパーカーで名高いランボルギーニだが、創始者フェルッチオが本来目指したのは、フェラーリを超える高級かつ豪華なGTだった。そのフェルッチオの夢を形にしたのが、「エスパーダ」だったのかもしれない。]]> 371407 https://kuruma-news.jp/post/373097 Mon, 10 May 2021 11:10:13 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=373097 自動車の環境規制がますます厳しくなってきた現在。普通車のEVだけでなくスポーツ志向の強いEVも、数々の車メーカーが発売を始めている。ポルシェも量産EVとしては初めてのスポーツセダンEV「タイカン」を発売。ポルシェらしいというフィーリングとは一体なんだろうか。]]> 373097 https://kuruma-news.jp/post/371595 Sat, 08 May 2021 19:10:09 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=371595 BMW モータースポーツ社がランボルギーニと手を組んで生み出す予定だったスーパーカー「M1」。その誕生に至るまでの経緯と、知られざる完成度の高さを解説する。]]> 371595 https://kuruma-news.jp/post/371447 Thu, 29 Apr 2021 19:10:41 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=371447 フェラーリのフラッグシップモデルである、「812スーパーファスト」のスパイダーモデルとして登場した「812GTS」。アウディ「R8スパイダー」やマクラーレン「720スパイダー」など、圧倒的速さとオープンボディを両立させるクルマは少なくない。しかし環境保護が進むこの時代、V12をフロント搭載するオープンモデルとなると、数えるほどしか無いのが現状だ。そんな少数派なV12オープンスーパーカーの本質とは一体なんだろうか。]]> 371447 https://kuruma-news.jp/post/359646 Sun, 28 Mar 2021 19:10:32 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=359646 2020年10月に日本上陸を果たした、2代目となるロールス・ロイス新型「ゴースト」。初代はBMW傘下のもと開発された始めてのモデルとして2009年に発売。11年間の販売期間で1906年以降最高の総売上台数を達成させるなど、ロールス・ロイスの中核をなす存在だ。その最新型はどのような進化を遂げたのだろうか。]]> 359646