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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>東京～神奈川の大動脈「鎌倉街道」が劇的進化中!? 「休日大渋滞」区間が超便利に！「多摩地域の成長の礎」どこまで工事進んだのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/921021</link>
		<pubDate>Thu, 26 Jun 2025 07:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/06/pixta_59957371_L-1.jpg?v=1750651020" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			東京～神奈川の大動脈「鎌倉街道」が劇的進化中!? 「休日大渋滞」区間が超便利に！「多摩地域の成長の礎」どこまで工事進んだのか]]>
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		<title>都心部の「ものすごい崖地」にトンネルぶち抜く!?「環状第4号線」未開通部の「目白台バイパス」工事現場は今どうなっているのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/878665</link>
		<pubDate>Thu, 27 Feb 2025 14:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/02/mejiro1000-.jpg?v=1740133001" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			都心部の「ものすごい崖地」にトンネルぶち抜く!?「環状第4号線」未開通部の「目白台バイパス」工事現場は今どうなっているのか]]>
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		<title>東京の未完成道路「環4」の現場が「フェンス密集地帯」な理由とは!? 「新宿最後の未開通区間」富久町工区は現在どうなっているのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/878528</link>
		<pubDate>Wed, 26 Feb 2025 14:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/02/kann41000-1.jpg?v=1740129257" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			東京の環状道路のひとつである「環状第4号線」はまだまだ事業中や工事中の区間も多いですが、そのひとつ「富久町」工区は今どうなっているのでしょうか。]]>
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		<title>「クルマの燃料って凍るの？」 気温5度で凍る可能性も？ 気をつけるべきはディーゼル車だった！ 使われる「軽油」の種類に注意!? 原因やトラブルの解消方法、対策は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/863711</link>
		<pubDate>Sat, 01 Feb 2025 15:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/02/20240207_deasel_002.jpg?v=1707272190" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ディーゼルエンジン車に乗っていると、真冬に「セルは回っているのに動かせない」という場合があります。その際、疑うべきは「軽油の凍結」です。]]>
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		<title>「軽は定員4人ですが、5人乗れるって本当ですか？」 法律の例外が存在？ でもオススメできない理由とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/844265</link>
		<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 14:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[軽自動車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/11/20180523_teiin_003.jpg?v=1731928147" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			4人乗りの軽自動車にそれ以上の人が乗れると言います。5人乗れる法律の例外規定が存在するようです。でも、その方法は避けたほうが良いかもしれません。]]>
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		<title>冬はディーゼル車の「軽油」が凍結する!?  オーナーなら知っておきたい「原因」や「予防方法」、トラブル時の「対策」とは！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/859838</link>
		<pubDate>Fri, 27 Dec 2024 11:25:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
		<category><![CDATA[ディーゼル]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/11/20191111_keiyu_010.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ディーゼルエンジン車に乗っていると、真冬に「セルは回っているのに動かせない」という場合があります。その際、疑うべきは「軽油の凍結」です。]]>
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		<title>紀伊半島の「最南端」に大変化!? 無料の高速「串本太地道路」工事進行中！ 関西エリアの交通を一変する「巨大ネットワーク計画」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/845395</link>
		<pubDate>Fri, 22 Nov 2024 07:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[高速道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/06/kushi1000-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			紀伊半島の先端部にある和歌山県串本町と同県那智勝浦町を結ぶ「串本太地道路」の建設が、2021年度より始まっています。なぜこの道路が建設されるのか、紀南河川国道事務所の担当者に聞きました。]]>
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		<title>「経済制裁を受けているのに」 ロシアが「中古車輸出先」でトップの謎。今年は輸出先ランキング1位を維持！ なぜ輸出が多いのか、経済産業省に聞く</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/836823</link>
		<pubDate>Wed, 06 Nov 2024 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/10/20241030_Russia_003.jpg?v=1730247306" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ロシア向け中古車輸出は各月で仕向け先上位1位か2位となっています。経済制裁を受けているにもかかわらずこの状況が起こる背景を、経済産業省に聞きました。]]>
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		<title>なぜ「ガソリンスタンド」減少？ 30年で“半分以下”の理由は？ 燃費向上で給油量減が要因？ 今後存続するためには何が必要なのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/832646</link>
		<pubDate>Thu, 24 Oct 2024 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/10/20190315_gaso_001.jpg?v=1729502924" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			1994年 に6万軒を超えていたガソリンスタンドは、2023年には2万7000軒あまりとなっています。30年間で、50％を超える減少幅です。ガソリンスタンドが減っている大きな理由は何か、そして存続するための対策を行っているのでしょうか。]]>
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		<title>えええええ!? 都営バス「約8割が赤字」でも生き残っているワケ 「一発逆転の黒字化」を阻む「東京都心」という魔境地帯</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/832772</link>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2024 05:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[バス]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/10/30597080_m-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			東京都心の隅々に路線を巡らせる都営バスですが、経営的には赤字だと言います。なぜ黒字が難しいのでしょうか。背景には東京特有の事情もあるといいます。]]>
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