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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>550馬力の「V6TT」搭載！ 全長4.9m級の最新「4人乗り“V6クーペ”」！ 「ズバッと切ればズバッと曲がる」高性能モデル”マセラティ グランカブリオ トロフェオ”どんなクルマ？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1039414</link>
		<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 21:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/d545e2ae941eb622538c7cdc364e2350.jpg?v=1774956274" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			イタリアの名門ブランドに位置付けられるマセラティのGTクーペ「グラントゥーリズモ」。中でも高性能モデルとなるトロフェオはどのようなモデルなのでしょうか。]]>
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		<title>635馬力の「V8TT」搭載の“最強”「大型SUV」！ “ゴツゴツ”デザイン×上質内装の高性能モデル「ディフェンダー オクタ」どんなクルマ？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1041308</link>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2026 15:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/04/20260403_OCTA_7.jpg?v=1775200489" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ランドローバーは2024年7月、ハイパフォーマンスSUV「ディフェンダー オクタ」を世界初公開しました。パワフルなエンジンを搭載しながら、快適性も高いレベルで両立しています。今回は同モデルに試乗し、その実力を確かめました。]]>
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		<title>394馬力の「“2ドア”スポーツカー」に注目！ “水平対向”エンジン×6速MT搭載の純ガソリン車！ リアシートレスの“走り特化仕様”ポルシェ「911カレラT」の実力とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1035830</link>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 20:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/20260324_911T_9.jpg?v=1774331698" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ポルシェ「911」シリーズのなかでも、軽量化と走りにこだわったモデルとして人気を集める「911カレラT」。2024年に改良が施された最新モデルに試乗しました。今回は、モータージャーナリストの萩原秀輝氏がその魅力をチェックします。]]>
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		<title>585馬力「V8」搭載！ 新型「2人乗りスポーツカー」どんなクルマ？ 斬新「MM」デザイン＆「豪華内装」の超高級モデル「メルセデス・マイバッハ SL680 モノグラムシリーズ」に乗ってみた！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1033463</link>
		<pubDate>Sat, 21 Mar 2026 15:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[オープンカー]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/20260318_SL680_8.jpg?v=1773813892" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツの最高級ブランドであるメルセデス・マイバッハ。2025年10月29日に日本でも発表された、ブランド初の2シーターオープンモデル「SL680 モノグラムシリーズ」に、ついに試乗する機会を得ました。今回は、モータージャーナリストの萩原秀輝氏がその魅力をチェックします。]]>
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		<title>新車300万円台！ 新型「“5人乗り”コンパクトカー」！ トヨタ「ヤリス」より大きい“全長4.1mボディ”採用！ 「リッター22.4km」走る1.2リッターターボ搭載のプジョー「208ハイブリッド」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1026200</link>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 20:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/20260304_P208_7.jpg?v=1772601968" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			プジョーは2025年10月30日、コンパクトハッチバック「208」に最新のハイブリッドパワートレインを搭載した新型「208 ハイブリッド」シリーズを発売しました。今回は萩原秀輝氏が上級グレード「208 GTハイブリッド」の走りをチェックしました。]]>
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		<title>「4WD“スポーツ”ワゴン」がスゴイ！ 2リッターエンジンで「420馬力超え」＆全長4.7m級の「ちょうどいいサイズ」採用！ まもなく最後のメルセデスAMG「CLA45 S」どんなクルマ？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1014882</link>
		<pubDate>Sun, 15 Feb 2026 15:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ステーションワゴン]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/02/20260209_cla45s_20.jpg?v=1770618978" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツの高性能モデルを担うメルセデスAMG。そのなかでも最強クラスに位置付けられる「CLA45 S 4MATIC+」は、次期型の登場を控え現行世代の最終モデルとなりました。今回は、「CLA45 S 4MATIC＋ シューティングブレーク」の走りを、モータージャーナリストの萩原秀輝氏がチェックします。]]>
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		<title>全長4.5m級「“新”FRスポーツカー」日本初公開！ 530馬力「直6ツインターボ」搭載！ 軽量ボディに4本出しマフラーがイイ！ “超高性能”なBMW「M2 CS」の“カスタム”仕様がTASに登場</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1001553</link>
		<pubDate>Wed, 14 Jan 2026 07:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[TAS2026]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/01/2026_0113_M2CSM_33.jpg?v=1768275535" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			BMWジャパンは2026年1月9日から11日まで、千葉・幕張で開催された「東京オートサロン2026」でハイパフォーマンスモデル「M2 CS」のBMW Mパフォーマンスパーツ装着車両を日本初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>“国産VS外車”の最新「“4WD”コンパクトスポーツカー」どっちを選ぶべき？ 伝統のスバル「水平対向」×アウディ「直5」を比較検証！ 見えてきたそれぞれの“キャラ”とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/994695</link>
		<pubDate>Wed, 31 Dec 2025 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/12/2025_1223_RS3_WRX_30.jpg?v=1766458919" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本車と輸入車が“世界最速”を競い合ってきたコンパクトスポーツの歴史。その最前線に立つのが、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースで最速記録を打ち立てたアウディ「RS 3」と、モータースポーツで実績を重ねてきたスバル「WRX S4」です。両モデルを実際に走らせ、そのキャラクターと走りの違いを確かめました。]]>
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		<title>「未来型“4WD”スポーツカー」がスゴい！ 1.5リッターエンジン搭載で「360馬力以上」！ ガバッと開く「斬新ドア」＆“軽量ボディ”採用！ BMW「i8」はなぜ今も色あせないのか？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/992400</link>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/12/2025_1217_BMWi8_1.jpg?v=1765964421" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			すでに2020年に生産を終了したBMW「i8」ですが、そのコンセプトや走りは色あせるどころか、電動化が進んだ現在だからこそ新鮮に映ります。中古市場で手が届く価格帯に入った今、改めてその魅力を検証します。]]>
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		<title>美しいボディに注目！ 全長4.9mの新型「“4WD”セダン」登場！ 「500馬力超え」パワトレ搭載の“高性能モデル”！ ポルシェと共同開発のアウディ「S6 e-tron」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/982110</link>
		<pubDate>Thu, 27 Nov 2025 18:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/11/2025_1126_S6etron_1.jpg?v=1764146398" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アウディジャパンは2025年7月24日、新型「A6 e-tron」シリーズと高性能グレード「S6 e-tron」を発表しました。同ブランドが推し進めるBEV戦略の中核を担うモデルで、今回はS6 スポーツバックe-tronに試乗。その走りや快適性について、モータージャーナリスト萩原秀輝氏がレポートします。]]>
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