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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>いまも「何キロでも」出せるのに“飛ばさない”!? ドイツの高速道路「アウトバーン」で起きている“意外な変化”とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1007572</link>
		<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 15:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[高速道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路事情]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/01/24C0319_153.jpg?v=1769137729" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			速度無制限として有名なドイツの高速道路「アウトバーン」。かつては200km／hオーバーで走るクルマも珍しくありませんでしたが、近年その様子に変化が起きているといいます。現地調査で明らかになった「平均速度の低下」と、その背景にある事情について解説します。]]>
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		<title>もう最後!? 全長4.4mの「小さな高級車」がスゴい！ “ちょうどいいサイズ”×豪華「レザーインテリア」採用！ “お買い得仕様”のメルセデス・ベンツ「Aクラス」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/998766</link>
		<pubDate>Fri, 09 Jan 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/01/2026_0107_aclass_26.jpg?v=1767754298" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツのエントリーモデルとして長い歴史を持つ「Aクラス」。現行型は、ブランドの方向性を色濃く反映した重要なモデルです。今回は、ハッチバックのディーゼル仕様「A200d アーバンスターズ」に試乗し、その実力を確かめました。]]>
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		<title>147万円安い！ 「“3列7人乗り”高級SUV」がスゴかった！ 3リッター「直6」ターボで「360馬力超え」！ “コスパ×実用性”が最強バランスのメルセデス・ベンツ「GLE」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/996958</link>
		<pubDate>Wed, 31 Dec 2025 12:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/12/2025_1226_GLE_24.jpg?v=1766727369" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			輸入車の価格上昇が止まらないなか、装備を見直して価格を抑えた“コア”グレードが注目を集めています。メルセデス・ベンツの高級SUV「GLE」に新設定された「GLE 450d 4MATIC Sports Core」は、どのような価値を備えた一台なのでしょうか。]]>
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		<title>新型「“水平対向”4WDスポーツカー」登場！ ただ“速い”だけでない快適性の高さも魅力!? 「700馬力」超えのポルシェ「911ターボS」は“新フェーズ”へ</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/980764</link>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[オープンカー]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/11/2025_1120_911TurboSCoupe_25.jpg?v=1763709253" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ポルシェは2025年9月8日、新型「911ターボS／ターボS カブリオレ」を発表しました。量産911として過去最強となるパワーユニットを搭載し、圧倒的な速さを誇ります。今回はスペイン・マラガで開催された国際試乗会で、その実力を竹花寿実氏が体験しました。]]>
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		<title>エグ味が抜けてマイルド顔に！ メルセデス・ベンツ「Eクラス・クーペ／カブリオレ」がフェイスリフト</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/265995</link>
		<pubDate>Thu, 18 Jun 2020 08:10:48 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/06/20200616_mercedes_Ecoupecabriolet_028.jpg?v=1592368274" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツ「Eクラス・クーペ／カブリオレ」が、ドイツ本国でフェイスリフトされた。欧米では、ブランドのイメージを代表するカテゴリーであるだけに、失敗の許されないフェイスリフトだが、発売から4年が経過し、どのように変化したのだろうか。]]>
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		<title>576万円の速すぎる「ミニ」ジョン・クーパー・ワークスGPは完売御礼!!</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/265467</link>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2020 19:10:32 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/06/20200615_MINI_JCW-GP_019.jpg?v=1592281951" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年11月に発表された、ミニ史上最強のスペシャルモデル、「ミニ・ジョン・クーパー・ワークスGP（JCW GP）」。生産台数は世界で3000台、日本市場ではわずか240台しか販売されないという貴重なモデルだが、今回幸運なことに千葉県の袖ケ浦フォレストレースウェイで、その走りを体験する機会に恵まれた。]]>
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		<title>アル・ヴェルとは違うプレミアム感満載!! メルセデス・ベンツ「Vクラス」を選ぶ理由</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/258108</link>
		<pubDate>Tue, 26 May 2020 19:10:06 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ミニバン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/05/20200525_mercedesbenz_Vclass_033.jpg?v=1590457289" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年の東京モーターショーにおいて日本初公開されたメルセデス・ベンツ「Vクラス」の本命ともいえる「ディーゼルエンジン」「アバンギャルド仕様」「ロングボディ」の「V220dアバンギャルドロング」に試乗して、国産ミニバンにはないVクラスの利点について考察してみた。]]>
		</description>
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		<title>ポルシェ濃度高し！ 「マカン」の売れ線モデル「GTS」に試乗してみた</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/238930</link>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2020 19:10:32 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/03/19_macan_0327.jpg?v=1585379068" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			カイエンの弟分であるミドルサイズSUVである「マカン」に、もっとも売れ線モデルである「GTS」が追加された。さっそく、ポルトガル・リスボンで試乗してきた竹花氏の評価はいかに。]]>
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		<title>ボッシュ、電動スクーターに関連する様々な技術を提案【EICMA2018】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/115078</link>
		<pubDate>Tue, 20 Nov 2018 18:00:01 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[BOSCH]]></category>
		<category><![CDATA[EICMA2018]]></category>
		<category><![CDATA[ボッシュ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="601" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181119_bosch_001-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ボッシュは、近未来の電動バイクについての提案をEICMA2018で行なっています。世の中に浸透する電動バイクは、自家用それとも商用どちらからなのでしょうか？]]>
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		<title>ボッシュから2輪の運転支援システム発表　今後のライディングが変わる！【EICMA2018】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/113915</link>
		<pubDate>Wed, 14 Nov 2018 19:00:15 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ボッシュ]]></category>
		<category><![CDATA[EICMA2018]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181113_bosch_001-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ボッシュは、イタリア・ミラノで開催されたEICMA2018で、2輪車向け運転支援システムを発表しました。2020年には、ドカティやKTMの市販モデルに採用されます。]]>
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