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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>クルマは元素からできている？ 切っても切れない化学と自動車の密接な関係とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/399717</link>
		<pubDate>Sat, 10 Jul 2021 10:10:48 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/07/416031g0gda_003H.jpg?v=1625723124" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			水兵リーベ僕の船……。義務教育の化学で習う各種元素に関する知識は、近年話題となる脱炭素化なども含め、自動車づくりと密接に関連しているといいます。和光市のニホニウム通りと出会った筆者（清水和夫）と、見ていきましょう。]]>
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		<title>すべては安全のために！ トヨタとホンダが考える自動運転技術普及への道とは【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2105_sipcafe</link>
		<pubDate>Wed, 12 May 2021 12:05:56 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/05/164A8460.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			自動車メーカー各社が押し進める自動運転技術ですが、これは乗用車だけではなく、公共交通が脆弱な地方の人々の移動や、人手不足に悩む物流業界をサポートするシステムとしても期待されています。今回は、そんな自動運転技術に新たな1ページを刻んだ日本の2社にフォーカスを当てて解説していきます。]]>
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		<title>「世界一厳しい道」で鍛えられたレクサス新型「IS」 パワー競争から脱却図る狙いとは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/310956</link>
		<pubDate>Sat, 31 Oct 2020 18:10:09 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/10/20201030_lexus_is_012.jpg?v=1604046247" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			レクサス新型「IS」は、トヨタが愛知県の下山に設立した新しいテストコースで開発がおこなわれました。そのモデルとなったニュルブルクリンクは、世界でもトップクラスの過酷なコースですが、これまでどのような出来事があったのでしょうか。]]>
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		<title>最新パワーステアリングで乗り味激変！ ショーワがこだわる2つのEPSに注目！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/309850</link>
		<pubDate>Wed, 28 Oct 2020 11:20:40 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/10/20201027_showa_001.jpg?v=1603791762" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダ系シャシパーツ・サプライヤーの「ショーワ」は、電動パワーステアリング（EPS）を手掛けています。最新のEPSを装着した車両は、乗り心地が明らかに変わるようです。どのような乗り味だったのでしょうか。]]>
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		<title>まるでイタ車！ トヨタ新型「ヤリス」イチ押しはガソリン車？ HV車より選びたくなるワケ</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/252033</link>
		<pubDate>Mon, 11 May 2020 11:10:40 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/05/20200507_toyota_yaris_001.jpg?v=1588851640" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2020年2月に発売されたトヨタ新型「ヤリス」は、走りの良さが特徴だといいます。さらに、ハイブリッド車ではなくガソリン車を積極的に選びたくなると筆者（清水和夫）はいいますが、いったいどんな走りを実現しているのでしょうか。]]>
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		<title>フィットはホンダの高級車!? ヤリスとは異なる 世界と戦う日本のコンパクトカー</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/241879</link>
		<pubDate>Wed, 08 Apr 2020 11:10:28 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/04/fit.jpg?v=1586225618" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2020年2月に発売されたホンダの新型「フィット」。同時期にライバル視されるトヨタ「ヤリス」もデビューしていますが、フィットはどのような進化を遂げているのでしょうか。]]>
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		<title>メルセデス・ベンツの新世代プラットフォーム「MFA2」とは？ その特徴を清水和夫が徹底解説！【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/mercedes-benz_mfa22003</link>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2020 11:50:09 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/01/P37_1741.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツといえば古くからFRのプラットフォームを採用し続け、多くのファンを獲得してきたメーカーです。しかし、近年発売されたコンパクトモデルには「MFA2」と呼ばれる新世代のフロント・ドライブプラットフォームが積極的に採用されています。果たして、「MFA2」が採用されたメルセデス・ベンツの特徴とはどのようなものなのでしょうか。モータージャーナリストの清水和夫さんに解説してもらいました。
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		<title>ホンダ新型「CR-V」欧州仕様に先行試乗 アウトバーンでも安定した走りを披露</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/103842</link>
		<pubDate>Fri, 07 Sep 2018 10:30:18 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/09/20180906_CRV_eu001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			5代目となる新型「CR-V」が日本で発売されましたが、それに先駆けて欧州仕様の「CR-V」1.5リッターガソリンエンジンモデルに試乗。郊外のワインディングからアウトバーンまで走ったインプレッションをお届けします。]]>
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		<title>〈PR〉ホンダ最新AWDシステム搭載の新型「レジェンド」を極寒の北海道500キロ試す</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/honda-legend</link>
		<pubDate>Sat, 24 Mar 2018 11:00:11 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="600" height="400" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/03/20180323_honda_newlegend_hokkaido_033.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			雪の上で楽しく安心して走れるクルマはそう多くはありません。そこで“四駆（4WD）”でウインターラリーを走ってきた清水和夫氏が、ホンダの最新技術を搭載した新型「レジェンド」を極寒の北海道500キロドライブでチェックしてみました。]]>
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