https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Fri, 29 May 2026 08:00:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 https://kuruma-news.jp/post/1062747 Tue, 26 May 2026 09:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1062747 自動車メーカー各社の2025年度通期決算が出揃った。米国の追加関税やEV政策の転換といった「外部環境の変化」に各社が苦慮する実態が浮き彫りになっている。決算説明会から見えてきた共通点や相違点、生き残りをかけた「クルマづくりの変化」について解説する。]]> https://kuruma-news.jp/post/1061044 Wed, 20 May 2026 16:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1061044 スバルは5月15日、2026年3月期決算を発表した。北米依存度が高い同社は、米国関税や為替変動に加え、第2次トランプ政権下でのEV需要急減という逆風に直面し、独自EV戦略の見直しを余儀なくされている。激動の外部環境にスバルはどう立ち向かうのか。同社の苦闘と今後の戦略を紐解く。]]> https://kuruma-news.jp/post/1060645 Wed, 20 May 2026 11:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1060645 スズキは2026年5月14日、2026年3月期決算を発表した。主力のインド市場での販売好調などが牽引し、売上収益は同社初の「6兆円」超えを達成し、過去最高を記録。一方で、営業利益は成長投資の増加などにより4期ぶりの減益となった。独自の戦略を進めるスズキの現状と、新中計達成に向けた展望について解説する。]]> https://kuruma-news.jp/post/1059987 Tue, 19 May 2026 08:40:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1059987 ホンダの2026年3月期決算は上場以来初の営業赤字を記録した。この危機的状況を受け、三部社長は長らく掲げてきた「2040年EV100%」目標の事実上の撤回を表明。ハイブリッド車への回帰と、モノづくりを抜本から変革する「トリプルハーフ」構想を発表した。生き残りをかけたホンダの転換点と、新たな事業戦略とは。]]> https://kuruma-news.jp/post/1058431 Fri, 15 May 2026 11:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1058431 日産自動車は2026年5月13日、2025年度の通期決算を発表した。連結純損益は多額の減損処理などにより赤字となったものの、営業利益は予想を上回る黒字を確保。2026年度の再成長に向けた「ターニングポイント」と位置づける今回の決算内容と、今後の新型車投入スケジュールを紐解く。]]> https://kuruma-news.jp/post/1057446 Thu, 14 May 2026 08:55:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1057446 マツダが発表した2026年3月期決算は、米国関税の影響を受けつつも、下期の巻き返しにより営業利益516億円を確保しました。今期は新型「CX-5」の本格導入を柱に、反転攻勢へ打って出ます。]]> https://kuruma-news.jp/post/1055792 Mon, 11 May 2026 10:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055792 三菱自動車が2026年5月8日に発表した2025年度通期決算は、売上高2兆8965億円、営業利益755億円と黒字を確保した。岸浦恵介新社長は、厳しい市場環境下で利益を支えた要因として「ASEAN戦略車」の貢献を強調。特に好調な新型SUV「デスティネーター」など主力3モデルの動向と、2026年度の台数伸長に向けた地域別施策について解説する。]]> https://kuruma-news.jp/post/1055505 Fri, 08 May 2026 20:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055505 トヨタが発表した2026年3月期決算は、日本企業初となる売上高50兆円超えを達成した。一方で、米国関税の影響等により営業利益は前期比1兆円超の減益となった。近健太 新社長は、不透明な外部環境下でも「成長投資へのアクセルは踏める」と強調。EV販売倍増とモビリティ企業への変革に向けた、攻めの布石を追う。]]> https://kuruma-news.jp/post/1046357 Fri, 17 Apr 2026 09:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1046357 IT機器製造の世界最大手、台湾「鴻海（ホンハイ）」がEV事業を急拡大しています。台北の展示会で実車を取材すると、三菱自動車が展開予定のコンパクトEVや、三菱ふそうと国内で共同製造するEVバスなど、日本メーカーとの深い関わりが見えてきました。ホンハイ製EVの最新動向をレポートします。]]> https://kuruma-news.jp/post/1041440 Mon, 06 Apr 2026 09:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1041440 トヨタ「タンドラ」やホンダ「パスポート」、アキュラ「インテグラ」など、米国生産の日本車が相次いで国内導入される。一見、ファン待望のラインナップ拡充に見えるが、その背景には第2次トランプ政権発足に伴う通商交渉や、輸入車に関する新認定制度の創設という政治的・経済的な戦略が隠されている。左ハンドル車を含む「アメリカンな日本車」の襲来は、日本の自動車市場やユーザーの意識にどのような変化をもたらすのか。]]>