<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/post/writer/%e5%b3%b6%e4%b8%8b%e6%b3%b0%e4%b9%85/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 08:45:26 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">139472323</site>		<item>
		<title>三菱「次期デリカ」の期待高まる!? 三菱新型「トライトン」登場！ 「三菱らしさ」追い求めた方向性とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/676263</link>
		<pubDate>Thu, 03 Aug 2023 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
		<category><![CDATA[ピックアップトラック]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=676263</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/08/20230803_mitsubishi_triton_000.jpg?v=1691050637" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			世界初公開された三菱新型「トライトン」は日本への導入が決定。ルノー日産三菱のアラインアンスに属しながら、多くが自社開発のハードを採用。三菱「らしさ」を強く意識したクルマ作りに取り組んでいるようです。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">676263</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ドライブデートにピッタリなスポーツカーってナニ？ 「GR86」なら大丈夫？ 運転中でも「会話」が弾むヒミツとは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/523563</link>
		<pubDate>Thu, 28 Jul 2022 19:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=523563</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/06/20220627_gr86_DATE_-8.jpg?v=1656328188" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			昔はスポーツカーに乗っていれば「モテる」時代がありました。しかし、最近ではスポーツカーに乗っているというだけで「えっ!?」と引いてしまう女性もいるようです。そうしたなかで、長距離ドライブデートでも運転中の「会話」が弾むのが「GR86」です。そのワケとは？]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">523563</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ハイパフォーマンスカーの魅力を引き立てる！ 会津までの「大人のドライブ」でわかったアドバンスポーツV107の実力【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2206_yokohama</link>
		<pubDate>Tue, 07 Jun 2022 12:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
		<category><![CDATA[ヨコハマ]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&#038;p=515203</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/06/20220530_ADVANSPORT_26.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ヨコハマ「ADVAN Sport V107（アドバンスポーツV107）」は、2022年3月から全世界で発売されたウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ニュルブルクリンクでのテストで鍛え上げられたこのタイヤは、すでにメルセデスAMGやBMW Mなどのプレミアムカーにも標準採用されています。そんなプレミアムハイパフォーマンスカー用タイヤの実力を試すため、510馬力を発生するスーパーカー「M4カブリオレ・コンペティション xDrive」に装着し、東京から会津若松までドライブに出かけました。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">515203</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
