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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>全長5.3mの新型「“8人乗り”高級ミニバン」どんなクルマ？ 巨大スクリーン＆冷温庫採用！ “巨体を感じさせない走り”も魅力のメルセデス・ベンツ新型「VLE」をスペインで試す！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1078124</link>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/20260622_VLE_18.jpg?v=1782288955" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツは2026年3月10日、電動ミニバン新型「VLE」を初公開しました。従来の「Vクラス」とは異なり、“グランド・リムジン”を掲げる新型モデルは、どのような進化を遂げたのでしょうか。自動車研究家の山本シンヤ氏が、スペイン・ビルバオでその実力を確かめました。]]>
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		<title>トヨタがル・マンで4年ぶり王座奪還！ 涙の「新体制」が激戦を制した裏側とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1076237</link>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 16:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[モータースポーツ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/20260610_LeMans_-10.jpg?v=1781828131" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			第94回ル・マン24時間で4年ぶり6度目の総合優勝を果たしたトヨタ。しかし栄冠の裏には、強力なライバルや性能調整に苦しみ、組織とマシンのあり方を根本から変革した新生「TR」のドラマがありました。現地で戦いを見守った自動車研究家の山本シンヤ氏が、結果だけでは見えない激戦の舞台裏をレポートします。]]>
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		<title>セリカはどうなった!? スープラの今後は？ トヨタ技術トップ・中嶋氏が明かす次期GRモデルと「白い巨塔」の今</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1076356</link>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 14:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/20260613_nakajima____.jpg?v=1781830156" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ル・マン24時間の現地で行われた、トヨタの中嶋裕樹副社長と欧州メディアとの懇談会。そこでは、日本のメディアとは異なる視点の鋭い質問が飛び交いました。海外記者からの直球の質問に対し、中嶋副社長が語った「セリカ」への熱い想いや次期スポーツカー開発のヒントを、現地に赴いた山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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		<title>トヨタ「“新型”RAV4 PHEV」の出来栄えは？ 329馬力の「本命モデル」は“第6世代”最新システム＆初の「GR SPORT」設定！ 走りの印象はいかに</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1067129</link>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260526_toyota_rav4_phev_grs_003.jpg?v=1779780811" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタ新型「RAV4」のPHEVモデルが2026年3月に発売されました。新型RAV4の“本命”ともいえるこのPHEVモデルの走りはどうだったのか、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗して確かめました。]]>
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		<title>全長6m級！ トヨタ「タンドラ」に試乗！ 左ハンドル＆北米スペックそのままに！ 最新の骨格が披露した一体感のある走りとは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1063951</link>
		<pubDate>Thu, 28 May 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260503_072357-1.jpg?v=1779771986" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタは、これまで北米市場専用モデルとして展開していたフルサイズピックアップトラック「タンドラ」を、今夏より日本国内で全国販売することを明らかにしました。どのようなモデルに仕上がっているのでしょうか。自動車研究家の山本シンヤ氏が解説します。]]>
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		<title>レクサス「新型ES」まもなく発売！ 従来の「コンサバモデル」から一変！ 「新しい時代のセダン」を予感させる仕上がりに！ 6月の“日本発売”前に米国で体感した印象は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1064756</link>
		<pubDate>Wed, 27 May 2026 20:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260527_lexus_es_usa_000.jpg?v=1779860425" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本国内でも近々の発売が予定されているレクサスの新型ミドルサイズセダン「ES」。自動車研究家 山本シンヤ氏が米国試乗会で感じた印象をレポートします。]]>
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		<title>マツダ「新型CX-5」に試乗！ ハンドルを握って感じた「マツダの走りが変わった」の理由とは？ マツダを支える「絶対的エース」の大きな進化とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1062233</link>
		<pubDate>Thu, 21 May 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
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		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/260521_mazda_cx-5_sinya_001-1.jpg?v=1779358194" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年5月21日、マツダは新型「CX-5」を発表しました。その少し前に筆者（山本シンヤ）は新型CX-5に試乗する機会をいただけたので、詳しくレポートします。]]>
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		<title>異例の開発中「GRヤリス Mコンセプト」に試乗してみた！ 従来の「GRヤリス」とは別者!? Mコンセプトは「ドライバーの腕も試される、挑戦し甲斐のあるモデル」の真意とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1055815</link>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 11:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260511_GR_M_____-1.jpg?v=1778294907" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			今回、GRから「GRヤリス Mコンセプトに乗りませんか？」と言うスペシャルなお誘いを受け、筆者（山本シンヤ）は喜び勇んで取材会が行われたトヨタテクニカルセンター下山（TTC-S）を訪れました。果たして開発中のMコンセプトとはどのようなものなのでしょうか。]]>
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		<title>デビュー6年！ トヨタ「ヤリス」がさらなる一部改良！ 機能進化の陰で実は「走り」も確実に“深化”!? 実際に試した印象とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1055451</link>
		<pubDate>Sat, 09 May 2026 16:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260508_TOYOTA_YARIS_0000.jpg?v=1778232751" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタは2026年3月2日、「ヤリス」の一部改良モデルを発売しました。デビュー6年が経過した主力コンパクトカーの進化について、自動車研究家の山本シンヤ氏が実際に試乗して確かめてみました。]]>
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		<title>トヨタ新「GRヤリス MORIZO RR」まもなく登場！ “ニュル仕込み”の走りと「専用の内外装」を採用！ 「これ本当にGRヤリス!?」と驚く快適性とは？ 2026年5月下旬申込開始の“特別仕様車”を試乗！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1053799</link>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 15:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[特別仕様車]]></category>
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		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260503_toyota_gr_yaris_morizorr_top.jpg?v=1777805494" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2020年の登場以来、進化を続けるトヨタ「GRヤリス」。今回登場した「MORIZO RR」は、最新の「26式GRヤリス」をベースに、ニュルブルクリンク24時間レースで培った技術やノウハウを投入した特別仕様車です。その走りの実力を、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗しました。]]>
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