くるまのニュース https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Thu, 11 Jun 2026 04:05:13 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 トヨタ「“新型”RAV4 PHEV」の出来栄えは？ 329馬力の「本命モデル」は“第6世代”最新システム＆初の「GR SPORT」設定！ 走りの印象はいかに https://kuruma-news.jp/post/1067129 Tue, 02 Jun 2026 12:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1067129 トヨタ新型「RAV4」のPHEVモデルが2026年3月に発売されました。新型RAV4の“本命”ともいえるこのPHEVモデルの走りはどうだったのか、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗して確かめました。]]> 全長6m級！ トヨタ「タンドラ」に試乗！ 左ハンドル＆北米スペックそのままに！ 最新の骨格が披露した一体感のある走りとは https://kuruma-news.jp/post/1063951 Thu, 28 May 2026 12:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1063951 トヨタは、これまで北米市場専用モデルとして展開していたフルサイズピックアップトラック「タンドラ」を、今夏より日本国内で全国販売することを明らかにしました。どのようなモデルに仕上がっているのでしょうか。自動車研究家の山本シンヤ氏が解説します。]]> レクサス「新型ES」まもなく発売！ 従来の「コンサバモデル」から一変！ 「新しい時代のセダン」を予感させる仕上がりに！ 6月の“日本発売”前に米国で体感した印象は？ https://kuruma-news.jp/post/1064756 Wed, 27 May 2026 20:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1064756 日本国内でも近々の発売が予定されているレクサスの新型ミドルサイズセダン「ES」。自動車研究家 山本シンヤ氏が米国試乗会で感じた印象をレポートします。]]> マツダ「新型CX-5」に試乗！ ハンドルを握って感じた「マツダの走りが変わった」の理由とは？ マツダを支える「絶対的エース」の大きな進化とは https://kuruma-news.jp/post/1062233 Thu, 21 May 2026 21:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1062233 2026年5月21日、マツダは新型「CX-5」を発表しました。その少し前に筆者（山本シンヤ）は新型CX-5に試乗する機会をいただけたので、詳しくレポートします。]]> 異例の開発中「GRヤリス Mコンセプト」に試乗してみた！ 従来の「GRヤリス」とは別者!? Mコンセプトは「ドライバーの腕も試される、挑戦し甲斐のあるモデル」の真意とは https://kuruma-news.jp/post/1055815 Mon, 11 May 2026 11:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055815 今回、GRから「GRヤリス Mコンセプトに乗りませんか？」と言うスペシャルなお誘いを受け、筆者（山本シンヤ）は喜び勇んで取材会が行われたトヨタテクニカルセンター下山（TTC-S）を訪れました。果たして開発中のMコンセプトとはどのようなものなのでしょうか。]]> デビュー6年！ トヨタ「ヤリス」がさらなる一部改良！ 機能進化の陰で実は「走り」も確実に“深化”!? 実際に試した印象とは https://kuruma-news.jp/post/1055451 Sat, 09 May 2026 16:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055451 トヨタは2026年3月2日、「ヤリス」の一部改良モデルを発売しました。デビュー6年が経過した主力コンパクトカーの進化について、自動車研究家の山本シンヤ氏が実際に試乗して確かめてみました。]]> トヨタ新「GRヤリス MORIZO RR」まもなく登場！ “ニュル仕込み”の走りと「専用の内外装」を採用！ 「これ本当にGRヤリス!?」と驚く快適性とは？ 2026年5月下旬申込開始の“特別仕様車”を試乗！ https://kuruma-news.jp/post/1053799 Mon, 04 May 2026 15:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1053799 2020年の登場以来、進化を続けるトヨタ「GRヤリス」。今回登場した「MORIZO RR」は、最新の「26式GRヤリス」をベースに、ニュルブルクリンク24時間レースで培った技術やノウハウを投入した特別仕様車です。その走りの実力を、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗しました。]]> トヨタ新「GRヤリス」に注目！ わずか1年で改良…「ステアリング＆足回り」を刷新し「最新が最良」を体現！ 現場とユーザーの声でさらに磨かれた「26式」の進化とは？ https://kuruma-news.jp/post/1053695 Mon, 04 May 2026 13:35:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1053695 2020年の登場以来、「もっといいクルマ」を目指して進化を続けるトヨタ「GRヤリス」。「26式」（2026年モデル）では、新開発ステアリングやEPS制御、足まわりなどに改良を実施しました。その進化を、自動車研究家の山本シンヤ氏が一般道で試乗しました。]]> トヨタが新たな「本気の運転教室」を大幅刷新！ 「えっ…こんなに運転変わるの!?」プロ直伝で“限界走行”と“クルマを操る”感覚を学べる！ 日頃の運転にも役立つ新「GRドライビングエクスペリエンス」とは？ https://kuruma-news.jp/post/1052342 Fri, 01 May 2026 15:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1052342 トヨタのスポーツブランド「GR」が展開する体験型ドライビングレッスン「GRドライビングエクスペリエンス（GRDE）」が2026年4月に刷新されました。現役プロドライバーから直接学べる新プログラムを、自動車研究家の山本シンヤ氏が体験しました。]]> トヨタ「“4WD”スポーツカー」が進化！ まるで「V6」な重厚サウンドと“快適性向上”で「オトナ仕様」に！ “ニュル仕込み”で野性味と洗練を両立した最新「GRカローラ 25式後期」の実力とは？ https://kuruma-news.jp/post/1052205 Fri, 01 May 2026 13:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1052205 2025年11月に登場したトヨタ「GRカローラ（25式後期）」は、ニュルブルクリンクで鍛えられたボディ剛性向上やサウンド機能追加などにより、“野性味”と“洗練”をさらに高次元で両立しました。一般道でその進化を自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗しました。]]>