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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>トヨタの“次期型”「GR86」登場!? 新開発の「2.0L直4」搭載で200馬力超え？ 公開開発中のFRライトウェイトスポーツカー試作モデルが激変…どんな車になったのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1130606</link>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2026 07:40:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/dc814e2c74f55ab60bfbf964833568ed-1200x800.jpg?v=1792928139" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			岡山国際サーキットで開催されたスーパー耐久シリーズ第6戦にて、トヨタが開発を進める次世代FRライトウェイトスポーツ「GR86 Future FR concept」が登場しました。これまでのアップデートから一転、骨格やパッケージングをゼロから見直した“完全新作”のテストカーとなっていました。本気すぎるプロジェクトの全貌と、開発陣の熱い想いに迫ります。]]>
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		<title>トヨタ新型「セリカ」!? ミッドシップ×4WDの「2ドアクーペ」登場！ “2年目の進化”で激変した「GRヤリス Mコンセプト」どんなクルマになったのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1130468</link>
		<pubDate>Sat, 24 Oct 2026 08:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/03/0c614213b8de26a7e66e7b84ee9f8bf8-1200x800.jpg?v=1792756907" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年10月24日から25日にかけて開催される第6戦スーパー耐久レースin岡山に合わせて「GRヤリス Mコンセプト（以下、Mコンセプト）」の改良モデルが登場しました。どのようなモデルなのでしょうか。山本シンヤ氏が解説します。]]>
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		<title>“12年ぶり復活”の日産「新型ムラーノ」！ 日本初の「ターボエンジン」×9速ATの組み合わせ実際どう？ “日本仕様”どんな仕上がりなのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1128771</link>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261007-19.jpg?v=1792491569" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日産のSUV「ムラーノ」が約12年ぶりに日本へ帰ってきました。今回は一足早く北米仕様の開発車両に山本シンヤ氏が試乗。歴代譲りの美しいデザインや「VCターボ」の力強い走り、そして日本仕様の装備に対するリアルな本音まで、しっかり解説します。]]>
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		<title>まるでスバル新型「eアルシオーネ」!? 「WRX」も凌駕するスペック…“1年で作った”スバルの開発車両がスゴイ【後編】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1128315</link>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 17:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/0875caed797cfb98d0e3db2f8536d8b1.jpg?v=1792409099" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			スバルが開発を進める次世代のバッテリーEV（BEV）。エンジンを持たないスバル車は、果たしてどんな走りを見せるのでしょうか。今回テストコースに持ち込まれたのは、異例のスピードとなる「わずか1年」で組み上げられたテストカーです。次世代アイサイトの驚愕の進化とともに、スバルの自動車開発の最前線を山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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		<title>エンジンなき「スバル車」はどんな車に？ “EV時代”でも全く心配なし？ ”エンジンの火”も消さない最新の開発状況とは【前編】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1127868</link>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2026 18:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/DSC_3949.jpg?v=1792306900" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			自動車業界に電動化の波が押し寄せるなか、「水平対向エンジンを持たないBEVで、スバルらしさは保てるのか？」という疑問を抱く方は少なくないでしょう。しかし、その不安は杞憂に終わるでしょう。スバルの技術拠点（SKC）で明かされたのは、組織の壁を打破する「大部屋開発」と、次世代BEVや新エンジンに向けた革新技術の数々でした。完全に“覚醒”したスバルの現在地と未来を山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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		<title>トヨタ「ランクルFJ」は日常から悪路までこなす賢い末っ子！ 扱いやすい絶妙サイズなのに中身は“ガチ”！ 乗ってわかった魅力と課題とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1127663</link>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2026 17:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261017_landcruiserfj_sanage_104.jpg?v=1792236620" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ランドクルーザー生誕75周年に登場したシリーズ最小の末っ子トヨタ「ランドクルーザー FJ」。IMV骨格ベースゆえに本格度を訝しむ声もありますが、その中身は驚くほど“ガチ”でした。「70系よりライトで250系よりヘビー」という絶妙な立ち位置を持つ本モデルの魅力とリアルな課題を、自動車研究家の山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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		<title>トヨタ「ランドクルーザー」に備わる75年間ブレない“命を守るメカニズム”の真価とは？ 70からFJまで4モデルをオフロードで試乗！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1127067</link>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 19:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261016_landcruiser_samage_1.jpg?v=1792141347" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年に生誕75周年を迎えたトヨタ「ランドクルーザー」。世界で「命を守るクルマ」として絶大な信頼を集める背景には、「生きて帰る」ための必然的なメカニズムがありました。70、300、250、FJの4モデル試乗を通じて見えたランクルの真価と、時代を超えて受け継がれる設計思想の本質に、自動車研究家の山本シンヤ氏が迫ります。]]>
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		<title>ミシュランの「新型スタッドレスタイヤ」がちょっと「凄すぎ」!? オールシーズンタイヤ脅かしかねない「MICHELIN X-ICE SNOW+」の“オンロード性能”とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122714</link>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261007_michelin_001ai.jpg?v=1791346783" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本ミシュランタイヤが2026年8月1日から順次発売する新スタッドレスタイヤ「MICHELIN X-ICE SNOW+」。どのような仕上がりなのでしょうか。山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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		<title>“9年ぶり全面刷新”の新型「コンパス」発表！ “FF”だけどジムニー級「地上高」＆渡河性能408mm！ “四駆”じゃない…けどしっかりジープな仕上がりに？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1121696</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261006_cmpus_001ai.jpg?v=1791257317" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年10月7日、ステランティスジャパンはジープブランドのコンパクトSUV新型「ニュー・コンパス」を発売しました。9年ぶりのフルモデルチェンジを果たした同車はどのようなモデルなのでしょうか。山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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		<title>ハイエースのライバル？ 韓国・KIAの新型「商用バン」どんなモデル？ 仕上がりは“別次元”の「豪華モデル」!? 「PV5」のカーゴ／パッセンジャーの実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1121811</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 17:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261006_PV5_001ai.jpg?v=1791259747" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			韓国・キアの「PV5」が2026年5月から日本での販売を開始しています。現状どのような状況なのでしょうか。試乗した感想とともに山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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