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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>外したスタッドレスタイヤはどう保管すればいい!? タイヤの性能を長持ちさせる方法とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/506336</link>
		<pubDate>Sun, 15 May 2022 11:10:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181107_tire_hokan_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			GWも過ぎ、降雪地域に住む人も冬タイヤから夏タイヤへ交換する時期になりました。タイヤはいうまでもなく「ゴム」でできており、保管方法によって劣化具合に差が出るといわれますが、交換して外した冬タイヤはどのように保管すればいいのでしょうか。
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		<title>登場から四半世紀！ 現代に続くメルセデス・ベンツFFモデルの源流 初代「Aクラス」とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/495206</link>
		<pubDate>Wed, 13 Apr 2022 19:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/04/21C0671_003.jpg?v=1649318922" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			いまではメルセデス・ベンツを代表する車種となった「Aクラス」ですが、初代登場はいまから四半世紀前の1997年だったといいます。現在は同じFFプラットフォームを使うコンパクトモデルとして「Bクラス」「CLA」「GLA」「GLB」と兄弟車も拡大していますが、Aクラスはどんな歴史を歩んできたのでしょうか。
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		<title>スタッドレスを1年中履いていても大丈夫!?  冬用タイヤを履き続けておきる問題とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/483295</link>
		<pubDate>Sun, 13 Mar 2022 10:10:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/03/2022_0308_TIRE_00007.jpg?v=1646717449" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			とくに降雪地帯に住む人にとって、冬道を安全に走行するのに欠かせないのがスタッドレスタイヤです。ただ3月や4月になっても突然雪が降ることもあるため、タイヤ交換の時期は難しいこともあります。最近では夏路面の性能も高くなってきたといわれる最新スタッドレスですが、履き替えをしないまま夏に突入するとどんなことがおきるのでしょうか。
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		<title>タイヤの値段はなぜ千差万別？ 同じメーカーで同じサイズでも価格がピンキリな理由とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/482342</link>
		<pubDate>Sat, 12 Mar 2022 16:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/03/2022_0304_TIRE_00012.jpg?v=1646392881" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			タイヤは見た目「黒くて円いゴム」なのに、同じサイズでもさまざまな価格があり、なかには2倍以上の販売価格の差があることもあります。なぜそれほどまで違ってくるのでしょうか。
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		<title>2022年中のブランド復活は白紙に!?  独「オペル」日本上陸が再延期 一体何があった？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/480879</link>
		<pubDate>Thu, 03 Mar 2022 19:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/2021_1216_0pel_021.jpg?v=1639651049" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2020年2月、当時のグループPSAジャパンが、ドイツブランド「オペル」の日本再参入を発表しました。当初のスケジュールは2021年内とされていましたが、2022年にずれ、そして今回また再延期されたようです。一体なにがあったのでしょうか。
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		<title>シボレー新型「シルバラードEV」登場！「ハマー」や「F−150」なぜいま超人気ピックアップトラックがEV化？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/471849</link>
		<pubDate>Sun, 06 Feb 2022 17:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/02/2022_0202_silverado_00021.jpg?v=1643790909" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2022年1月、シボレーのピックアップトラック「シルバラード」のEVが発表されました。この冬には「ハマーEV」やフォード「F−150ライトニングEV」なども登場していますが、なぜいまEVなのでしょうか。
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		<title>「ハマー」がついにEVになって復活！  歴代ハマーとはどんなクルマだったのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/458218</link>
		<pubDate>Sat, 08 Jan 2022 18:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/20211221_HUMMER_00026-1.jpg?v=1640152441" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2021年12月17日、米国「GMC」は「ハマーEV」の第1号車がデトロイトにあるGMのEV工場「ファクトリーゼロ」で生産され、まもなくユーザーへの納車を開始すると発表しました。ハマーEVの起源となったのはどんなクルマなのでしょうか。歴代「ハマー」を振り返りつつ、なぜEVとして復活したのかを考察します。]]>
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		<title>2022年はオペルに注目！16年ぶりに日本再上陸するドイツブランド まずはどんなモデルが登場する!?</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/456073</link>
		<pubDate>Fri, 07 Jan 2022 08:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/2021_1216_0pel_021.jpg?v=1639651049" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「ヴィータ」「オメガ」など、かつてヒットモデルを生み出したオペルが日本市場から撤退したのは2006年。それからおよそ15年。2022年にはオペルブランドが日本に再上陸します。そもそもオペルとはどんなブランドなのでしょうか。
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		<title>大雪で突然のチェーン規制！ いま注目のオールシーズンタイヤでも通行可能？ スタッドレスではどう？</title>
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		<pubDate>Tue, 28 Dec 2021 08:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/2021_1215_AST_00025.jpg?v=1639565242" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			いまから2年前、2020年12月16日に降った大雪で、関越道小出ICから塩沢石打ICの間では2000台以上のクルマが立ち往生、解消するのに2日間かかったというニュースを覚えているでしょうか。通行止めならばどのクルマも通行できませんが、いま流行の兆しのあるオールシーズンタイヤを履いていたときに高速道路で「チェーン規制」になった場合、走行することはできるのでしょうか。
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		<title>まもなく米国で登場！ 1000馬力のハイパー電気自動車「ハマーEV」は日本でも発売される？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/451026</link>
		<pubDate>Fri, 03 Dec 2021 17:40:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/20211202_HUMMER_00039.jpg?v=1638439970" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2020年10月20日に米国で発表された新型「ハマー」。10年ぶりに復活したハマーは電気自動車（EV）となり、最高出力1000馬力を発生するというハイパーEVトラックとして生まれ変わっています。もうすぐ北米で登場するハマーEVとはどんなクルマなのか、あらためて紹介します。
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