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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>EVは「大衆車」になれる？ インフラ整備で課題山積み 地方格差をどう縮める？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/330148</link>
		<pubDate>Sat, 26 Dec 2020 07:30:22 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1000" height="667" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/02/20190225_Leaf_004-1000x667.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本のみならず世界中で「脱ガソリン車」に伴う電動化が進んでいますが、日本でも現在のガソリン車のように「大衆車」となることが期待されています。現時点での都市部と地方部で起こっているインフラ面での課題とはどのようなものなのでしょうか。]]>
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		<title>田舎の軽ワゴン率は異常？ 軽自動車需要に地方格差が存在 コロナ禍で購買層に変化あり</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/327912</link>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2020 10:10:54 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[軽自動車]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/Alto-018.jpg?v=1608203476" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			新車市場において、軽自動車ジャンルは全体の4割を占めるほどに成長しており、3台に1台は軽自動車といえるほどです。しかし都市部と地方での需要には差があるといいますが、軽自動車における地方格差とは、どのようなものなのでしょうか。]]>
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		<title>トヨタ一人勝ち続く 新型車で「キャラ被り」多くも販売好調な理由とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/325991</link>
		<pubDate>Thu, 17 Dec 2020 07:20:38 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/07/20200722_toyota_YARISCROSS_006.jpg?v=1595339023" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタが2020年10月に続き、11月でも販売台数TOP10に8車種ランクインしました。上位のトヨタ車は、キャラクターが被っている車種も少なくありません。なぜ、トヨタ車内でユーザーの取り合いが起こらないのでしょうか。]]>
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