https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Tue, 21 Apr 2026 00:45:30 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/549292 Fri, 02 Sep 2022 20:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=549292 オールシーズンタイヤの代名詞ともいえるグッドイヤー「ベクター・フォーシーズンズ」が、第3世代の「GEN3」に進化しました。夏冬の試走会で実際に乗ってみて、その性能を確認してみました。 ]]> 549292 https://kuruma-news.jp/publicity/2207_toyotires Tue, 26 Jul 2022 12:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=531791 トーヨータイヤから最新オールテレーンタイヤ「オープンカントリーA／T III」が登場しました。その実力はどうなのか、オンロードとオフロードで試してみました。]]> 531791 https://kuruma-news.jp/post/497669 Thu, 05 May 2022 20:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=497669 2022年3月に登場したミシュランの最新スポーツタイヤが「パイロットスポーツ5」です。レースで培われた技術を採用したハイグリップタイヤといいますが、乗ってみてどんな印象だったのでしょうか。クローズドのテストコースで試してみました。 ]]> 497669 https://kuruma-news.jp/post/485521 Sun, 20 Mar 2022 14:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=485521 近年、新たなタイヤのジャンルとして日本でも展開されているのが「オールシーズンタイヤ」です。欧州を中心に人気のジャンルですが、厳しい日本の冬の道にも対応するのでしょうか。試してみました。 ]]> 485521 https://kuruma-news.jp/publicity/2112toyotires_celsiuscargo Fri, 24 Dec 2021 12:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=455228 TOYO TIRES（トーヨータイヤ）の「CELSIUS（セルシアス）」は、2015年より北米や欧州で投入されたオールシーズンタイヤです。2019年に日本でも発売され当初はSUV用サイズのみでしたが、2020年に乗用車用サイズにも拡大しました。さらに2021年10月には新たにビジネスバン専用となる「セルシアス・カーゴ」が登場しています。そんな最新セルシアス・カーゴの冬道性能はどうなのでしょうか。実際に試してみました。 ]]> 455228 https://kuruma-news.jp/post/431426 Sat, 09 Oct 2021 16:10:53 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=431426 今シーズン新しくなって登場したヨコハマのスタッドレスタイヤ「アイスガード7（セブン）」は、氷上性能を14％、雪上性能を3％向上させたほか、性能持続性やころがり抵抗、ウエット性能、ドライ性能、耐摩耗性能など、定評のあった従来品「アイスガード6」と同等レベルを維持しているといいます。どんなスタッドレスなのか、2021年2月に北海道・旭川でテストしたレポートです。 ]]> 431426 https://kuruma-news.jp/publicity/2110toyotires_celsiuscargo Fri, 08 Oct 2021 12:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=425864 TOYO TIRE（トーヨータイヤ）の「CELSIUS（セルシアス）」は、2019年に日本で発売された全天候型（オールシーズン）タイヤです。発売当初はSUVサイズでの展開でしたが、2020年にはサイズを拡大、いまでは軽自動車から乗用車まで幅広い車種に対応しています。さらに今回、ビジネスバン専用「セルシアス・カーゴ」が登場しました。]]> 425864 https://kuruma-news.jp/post/427934 Fri, 01 Oct 2021 15:30:07 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=427934 今シーズン新たに登場したブリヂストンのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK（ブリザック）VRX3」の試走会が、横浜にあるスケートリンクで開催されました。氷上ブレーキ性能20％向上を謳う新商品ですが、従来品とくらべてどうだったのでしょうか。]]> 427934 https://kuruma-news.jp/post/426326 Wed, 29 Sep 2021 10:10:26 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=426326 ミシュランの全天候型タイヤ「CROSSCLIMATE（クロスクライメート）2」が2021年10月8日より順次発売されます。正常進化したという新オールシーズンタイヤの実力はどうなのでしょうか。テストコースにて冬のスノー路面、そして春夏秋のドライ・ウエット路面を試走しました。]]> 426326 https://kuruma-news.jp/publicity/2109_bridgestone Thu, 02 Sep 2021 12:10:53 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=410303 ブリヂストンの乗用車用最新スタッドレスタイヤ「BLIZZAK VRX3（ブリザック　ヴイアールエックススリー）が、9月1日から順次発売されました。従来品であるブリザックVRX2の全方位型の大きな性能円はそのままに、氷上でのブレーキ性能を20%向上（※）、さらに摩耗ライフを17%も向上（※）したといいます。相反する性能をどのように向上させたのでしょうか。ブリヂストンの開発担当者に話を聞いてみました。]]> 410303