<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/post/1071817/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Jun 2026 18:30:00 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
		<item>
		<title>10年ぶり全面刷新！ トヨタ新型「ハイラックス」何が変わった？ シングルキャブは出ない？ ユーザーからの反響は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1071817</link>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 17:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ピックアップトラック]]></category>
		<category><![CDATA[フルモデルチェンジ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1071817</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/202606_HILUX_0038.jpg?v=1780977436" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタが5月28日に発売した新型「ハイラックス」。6月7日のイベントで大矢チーフエンジニアが解説を行いました。日本仕様の独自装備やタイ仕様との違い、今後のボディタイプの展開やユーザーの反響など、気になる進化の裏側を解説します。]]>
		</description>
		</item>
	</channel>
</rss>
