<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/post/1053307/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 21:10:00 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">139472323</site>		<item>
		<title>ホンダの斬新「“1人乗り”軽商用車」に大注目！ 相棒は「荷物だけ」な超・割り切り「おひとりさま仕様」に！ めちゃ「ひろびろ」荷室をフルに使い切る「N-VAN e： G」どんなクルマ？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1053307</link>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 20:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
		<category><![CDATA[軽自動車]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1053307</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260501_Honda_N-VAN-e-G_001.jpg?v=1777626393" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			電動化の波が商用車の世界にも着実に広がるなか、ホンダが送り出したのが軽商用バンをベースにした電気自動車「N-VAN e：」です。なかでも「G」グレードは、助手席をあえて廃した“1人乗り仕様”という大胆な設計で注目を集めています。実用性とEVならではの利便性を兼ね備えたこのモデルの魅力を紹介します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1053307</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
