ボルボ 940
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- タイプ
- セダン
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- 販売開始年月
- 1997年02月 〜 1997年12月
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- 中古車価格帯
- 98 ~ 169万円
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- 車買取・中古車査定
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1997年02月〜1997年12月生産モデル
グレード名 | タック | クラシック | タック | クラシック | ポラール | GLE | ポラール | GLE | ターボ | ポラール | GL | GL ターボ | ターボ | GL | GL | GLE | ターボ | GL | GLE | ターボ | |
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基本情報 | 新車価格 | 330万円 | 370万円 | 330万円 | 370万円 | 350万円 | 400万円 | 350万円 | 400万円 | 450万円 | 365万円 | 400万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | 446万円 | 490万円 | 548万円 | 573万円 | 468万円 | 545万円 | 570万円 |
生産開始年 | 1997年2月 | 1997年2月 | 1996年7月 | 1996年7月 | 1995年9月 | 1995年9月 | 1994年9月 | 1994年9月 | 1994年9月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1992年10月 | 1992年10月 | 1992年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1990年10月 | 1990年10月 | 1990年10月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | 2,316cc | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm |
全幅 | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | |
全高 | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | |
最小回転半径 | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m | |
車両重量 | 1,450kg | 1,450kg | 1,450kg | 1,450kg | 1,440kg | 1,450kg | 1,400kg | 1,450kg | 1,450kg | 1,400kg | 1,400kg | 1,450kg | 1,450kg | 1,400kg | 1,380kg | 1,420kg | 1,430kg | 1,370kg | 1,410kg | 1,420kg | |
前輪サイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 | |
後輪サイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 | |
エンジン | 最高出力 | 130ps | 130ps | 130ps | 130ps | 130ps | 165ps | 130ps | 165ps | 190ps | 130ps | 130ps | 165ps | 190ps | 130ps | 130ps | 150ps | 165ps | 130ps | 150ps | 165ps |
最大トルク | 23.4/2300 | 23.4/2300 | 23.4/2300 | 23.4/2300 | 23.4/2300 | 26.9/3450 | 18.9/2950 | 26.9/3450 | 28.5/3900 | 18.9/2950 | 18.9/2950 | 26.9/3450 | 28.5/3900 | 18.9/2950 | 18.9/2950 | 20.3/4450 | 26.9/3450 | 18.9/2950 | 20.3/4450 | 26.9/3450 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | - | - | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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ボルボ 940 1990年世代のマイナーチェンジ一覧
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1997年02月〜1997年12月生産モデル
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1996年07月〜1997年01月生産モデル
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1995年09月〜1996年06月生産モデル
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1994年09月〜1995年08月生産モデル
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1993年10月〜1994年08月生産モデル
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1992年10月〜1993年09月生産モデル
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1991年10月〜1992年09月生産モデル
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1990年10月〜1991年09月生産モデル
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940はボルボが1991年から1997年まで販売していたセダンです。
940は、1984年に登場した740の後継モデルとして誕生しました。740の基本メカニズムを流用しつつ、利便性と安全性を向上させています。なお、同時期に発売された960とはパワートレインが一部異なる姉妹関係にあります。
エクステリアは、角ばったデザインが特徴的です。古典的なボルボデザインですが、ボディパネルにはカーブを取り入れてモダンな印象に仕上げています。また、荷室の蓋を高めに設定することで、空力性能に優れています。
ボディサイズは全身4870mm、全幅1748mm、全高1410mmです。
インテリアのダッシュボードは740と同じものを使用。安全にこだわりを見せるボルボらしく数多くの新しい安全機能も搭載され、当時としては最先端の装備であった運転席エアバッグや3点式慣性リールシートベルト、リア中央席の調整式ヘッドレストを採用しています。こだわりの安全装備は、国際的に評価され、数々の賞を受賞しました。
エンジンは輸出先によって多様なラインナップを用意。日本仕様のエンジンは、2リッター直列4気筒OHC、2.3リッター直列4気筒OHCターボ、2.4リッター直6OHCディーゼルターボがラインナップされました。トランスミッションは4速ATと5速MTが設定されています。
中古平均価格は43万円とセダンにしてはかなり低い価格。高い安全性から、市場でも人気が高いです。良い車体に出会ったら迷わず購入しましょう。
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