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トヨタ ハイラックス

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  • 販売開始年月
    2020年08月 〜 生産中
    新車販売価格
    352.7 〜 388.2万円
公式サイト
車種情報
主要諸元
主要装備
インテリア(内装)
エクステリア(外装)

トヨタ ハイラックス 最新スペック表

2020年08月〜生産中モデル

グレード名 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD

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基本情報 新車価格 352.7万円 388.2万円 302万円 341.5万円 360.1万円 302.5万円 346.5万円 365.5万円
生産開始年 2020年8月 2020年8月 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2017年9月 2017年9月 2017年9月
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション スーパーインテリジェント6AT スーパーインテリジェント6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
燃料 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
燃費(WLTCモード) 11.7km/L 11.7km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
総排気量 2,393cc 2,393cc 2,393cc 2,393cc 2,393cc 2,393cc 2,393cc 2,393cc
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2 2 2 2 2 2 2 2
ハンドル位置
寸法・重量・タイヤ 全長 5,340mm 5,340mm 5,340mm 5,340mm 5,320mm 5,340mm 5,340mm 5,320mm
全幅 1,855mm 1,855mm 1,860mm 1,860mm 1,890mm 1,860mm 1,860mm 1,890mm
全高 1,800mm 1,800mm 1,800mm 1,800mm 1,800mm 1,800mm 1,800mm 1,800mm
最小回転半径 6.4m 6.4m 6.4m 6.4m 6.4m 6.4m 6.4m 6.4m
車両重量 2,080kg 2,100kg 2,060kg 2,080kg 2,090kg 2,060kg 2,080kg 2,090kg
前輪サイズ 265/65R17 112S 265/65R17 112S 265/65R17 265/65R17 265/60R18 265/65R17 265/65R17 265/60R18
後輪サイズ 265/65R17 112S 265/65R17 112S 265/65R17 265/65R17 265/60R18 265/65R17 265/65R17 265/60R18
エンジン 最高出力 150ps 150ps 150ps 150ps 150ps 150ps 150ps 150ps
最大トルク 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ

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トヨタ ハイラックス 世代一覧

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トヨタ ハイラックス 2017年世代のスペックを見る 2017年09月〜2020年08月生産
トヨタ ハイラックス 1997年世代のスペックを見る 1997年09月〜2001年08月生産
トヨタ ハイラックス 1991年世代のスペックを見る 1988年09月〜1995年08月生産

トヨタ ハイラックス 2017年世代のマイナーチェンジ一覧

2020年08月〜生産中モデル

2019年06月〜2020年7 月生産モデル

2017年09月〜2019年05月生産モデル

  • トヨタ ハイラックス解説

    トヨタ ハイラックス解説

    TOYOTAの「ハイラックス」が、2020年8月19日にマイナーチェンジをして発売されました。

    新しいハイラックスは、「Tough & Recreational -タフさ、力強さ-」のデザインコンセプトをもとに、ピックアップトラックとしてのタフさ・力強さと、乗り味の楽しさを表現するシルエットを実現しました。

    フロントフェイスは、台形の大型グリルにより顔の厚み感を表現し、グリルを支えるフロント構成で力強さを表現。日本専用のバンパーガードガーニッシュで、よりアクティブなイメージを強化。また薄型化したグリルからヘッドランプに軸を通すことでワイド感を与え、Bi-Beam LED化により先進的な表情を演出しています。

    内装は、Xグレードにもオプティトロンメーター+4.2インチTFTカラーマルチインフォーメーションディスプレイを設定し、視認性を向上。メーター自体もリングのメッキ化など加飾変更により、タフネスなイメージを表現しています。外板色は、新たにオフロードでも映えるタフで上品なオキサイドブロンズメタリック、質感高く洗練されたイメージのダークブルーマイカの2色を含む全5色を設定しています。

    また、ディーゼルエンジンの改良と、アイドリングストップ機能の追加によりWLTCモード走行燃費11.7km/Lを達成しています。

    Zグレードでは、プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラート(ヨーアシスト機能付)などの安全機能に加え、新たに静止物の接近を表示とブザーで知らせるクリアランスソナー&バックソナーを標準装備。サスペンションの改良とVFC機能の追加により、操縦安定性と乗り心地の向上も実現しています。ZグレードにオートLSDを追加し、コーナリング時や悪路で左右駆動輪にトルクを適切に配分することで、トラクション性を向上させ、高い車両コントロール性能を実現しています。

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