トヨタ クラウンロイヤル
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- 販売開始年月
- 2016年08月 〜 2018年06月
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- 中古車価格帯
- ---.- ~ ---.-万円
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2016年08月〜2018年06月生産モデル
グレード名 | 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤル i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤルサルーン | ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン | 2.5 ロイヤルサルーンG | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD | 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤル i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤルサルーン | ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン | 2.5 ロイヤルサルーンG | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD | 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤル i-Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーン | ハイブリッド 2.5 ロイヤル | ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル | 2.5 ロイヤルサルーンG | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD | 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD | 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤル i-Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーン | ハイブリッド 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン | 2.5 ロイヤルサルーンG | 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG | 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤル i-Four 4WD | 2.5 ロイヤルサルーン | ハイブリッド 2.5 ロイヤル | 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン | 2.5 ロイヤルサルーンG | 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG | |
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基本情報 | 新車価格 | 353万円 | 379万円 | 407.1万円 | 414.6万円 | 427.1万円 | 435.5万円 | 465万円 | 483.6万円 | 485万円 | 505.5万円 | 534.6万円 | 554.6万円 | 345.4万円 | 371.2万円 | 399.1万円 | 401.9万円 | 419.1万円 | 427.6万円 | 457.5万円 | 476万円 | 477.5万円 | 497.9万円 | 526.9万円 | 546.9万円 | 336.3万円 | 362万円 | 389.6万円 | 390.5万円 | 410.5万円 | 415.3万円 | 446.7万円 | 456.4万円 | 459.1万円 | 466.7万円 | 476.4万円 | 481万円 | 510.5万円 | 530.5万円 | 336.3万円 | 362万円 | 389.6万円 | 390.5万円 | 415.3万円 | 446.7万円 | 459.1万円 | 481万円 | 510.5万円 | 336.2万円 | 362万円 | 389.6万円 | 390.5万円 | 415.3万円 | 446.7万円 | 459.1万円 | 481万円 | 510.5万円 |
生産開始年 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2016年8月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年7月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2012年12月 | 2012年12月 | 2012年12月 | 2012年12月 | 2012年12月 | 2012年12月 | 2012年12月 | 2012年12月 | 2012年12月 | |
駆動方式 | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | |
ミッション | 6AT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT | 6AT | CVT | CVT | 6AT | CVT | CVT | 6AT | CVT | CVT | 6AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | 6AT | CVT | 6AT | 6AT | 6AT | CVT | 6AT | CVT | 6AT | 6AT | CVT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 2,499cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,493cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,493cc | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm |
全幅 | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | 1,800mm | |
全高 | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | 1,460mm | 1,480mm | 1,460mm | |
最小回転半径 | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.2m | |
車両重量 | 1,540kg | 1,630kg | 1,630kg | 1,560kg | 1,710kg | 1,650kg | 1,650kg | 1,590kg | 1,730kg | 1,680kg | 1,680kg | 1,760kg | 1,540kg | 1,630kg | 1,630kg | 1,560kg | 1,710kg | 1,650kg | 1,650kg | 1,590kg | 1,730kg | 1,680kg | 1,680kg | 1,760kg | 1,540kg | 1,630kg | 1,560kg | 1,630kg | 1,710kg | 1,650kg | 1,650kg | 1,650kg | 1,590kg | 1,730kg | 1,730kg | 1,680kg | 1,680kg | 1,760kg | 1,540kg | 1,630kg | 1,560kg | 1,630kg | 1,650kg | 1,650kg | 1,590kg | 1,680kg | 1,680kg | 1,540kg | 1,630kg | 1,560kg | 1,630kg | 1,650kg | 1,650kg | 1,590kg | 1,680kg | 1,680kg | |
前輪サイズ | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | |
後輪サイズ | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | |
エンジン | 最高出力 | 203ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 178ps | 203ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 178ps | 203ps | 203ps | 203ps | 178ps | 178ps | 203ps | 178ps | 178ps | 203ps | 178ps | 178ps | 203ps | 178ps | 178ps | 203ps | 203ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 203ps | 178ps | 203ps | 203ps | 203ps | 178ps | 203ps | 178ps | 203ps | 203ps | 178ps |
最大トルク | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | 243(24.8)/4800 | 243(24.8)/4800 | 221(22.5)/4800 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
- トヨタ クラウンロイヤル 2012年世代のスペックを見る 2012年12月〜2016年08月生産
- トヨタ クラウンロイヤル 2008年世代のスペックを見る 2008年02月〜2010年02月生産
- トヨタ クラウンロイヤル 2003年世代のスペックを見る 2003年12月〜2005年10月生産
- トヨタ クラウンロイヤル 1999年世代のスペックを見る 1999年09月〜2001年08月生産
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トヨタ クラウンロイヤル 2012年世代のマイナーチェンジ一覧
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2016年08月〜2018年06月生産モデル
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2015年10月〜2016年07月生産モデル
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2014年07月〜2015年09月生産モデル
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2014年04月〜2014年06月生産モデル
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2012年12月〜2014年03月生産モデル
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クラウンロイヤルは、トヨタが1991年から2018年にかけて生産していたセダンです。
「クラウン」は、英語で「王冠」を意味し、「ロイヤル(Royal)」は、「国王の」「王室の」という意味があります。
パワートレインは、直噴技術D-4S搭載の2.5リッター直列4気筒アトキンソンサイクルエンジンと、高トルクモーターの組み合わせにより、V型6気筒3リッター車に匹敵する動力性能とクラストップレベルの優れた環境性能を両立する、新開発FR専用ハイブリッドシステムを搭載。
JC08モード走行燃費23.2km/Lを実現し、大幅なCO2排出量削減に寄与しました。
車体は全長4895mm、全幅1800mm、全高1460mmと、広々とした室内空間を確保。
エクステリアは高さをやや抑えた流線形のフォルムが特徴的です。モダンでスタイリッシュな雰囲気が上質な走りを演出します。また、王冠をモチーフとした迫力あるフロントフェイスが揺るぎない存在感を兼ね備え、クラウン独自の個性を強調しています。
フード・両サイドのボディからグリルへとつながるラインによって、メリハリの効いたフロントビューに仕上がっています。縦に厚みを持たせたアッパーグリルとワイド感を強調するロアグリルを融合し、威厳ある新たなクラウンの顔を象徴的に演出しました。
インテリアは、「包む」「重なり」「表と裏」などの日本の美意識をいかした造形や手工芸品の趣がある質感を表現する一方、各種操作スイッチをタッチパネルに集約することでシンプルな操作性を実現した先進のトヨタマルチオペレーションタッチを採用。
その対比と調和によって、伝統と革新が融合したモダンな室内空間を実現しました。
現在、クラウンロイヤルの中古車価格は、約203万円です(2020年4月調べ)。決して安い値段ではありませんが、上品な美しさが際立つ高級セダンの購入を検討している方に、おすすめです。