スズキ カルタスクレセント
1997年05月〜1998年04月生産モデル
グレード名 | 1.3 Fセレクション | 1.3 Fセレクション | 1.6 CS-4 4WD | 1.3 G | 1.6 CS-4 4WD | 1.3 Cスペシャル | 1.3 Fセレクション | 1.3 Cスペシャル | 1.3 Fセレクション | 1.3 G | 1.3 G | 1.6 CS-4 4WD | 1.6 CS-4 4WD | 1.3 A | 1.3 A | 1.3 C | 1.3 C | 1.3 G | 1.3 G | 1.5 X | 1.5 S | 1.5 X | 1.5 S | 1.5 S-4 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 89.8万円 | 95.8万円 | 119.8万円 | 122.8万円 | 129.6万円 | 89.8万円 | 89.8万円 | 95.8万円 | 95.8万円 | 109.8万円 | 115.8万円 | 140.3万円 | 140.3万円 | 79.8万円 | 85.8万円 | 87.9万円 | 93.9万円 | 109.8万円 | 115.8万円 | 124万円 | 129.8万円 | 133.8万円 | 139.6万円 | 140.3万円 |
生産開始年 | 1997年5月 | 1997年5月 | 1997年5月 | 1997年5月 | 1997年5月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | 1995年1月 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | 5MT | 3AT | 5MT | CVT | 4AT | 5MT | 5MT | 3AT | 3AT | 5MT | 3AT | 5MT | 4AT | 5MT | 3AT | 5MT | 3AT | 5MT | 3AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,298cc | 1,298cc | 1,590cc | 1,298cc | 1,590cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,298cc | 1,493cc | 1,493cc | 1,493cc | 1,493cc | 1,493cc | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm | 3,870mm |
全幅 | 1,680mm | 1,680mm | 1,690mm | 1,680mm | 1,690mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | |
全高 | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | |
最小回転半径 | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | |
車両重量 | 900kg | 920kg | 1,000kg | 950kg | 1,030kg | 890kg | 890kg | 910kg | 910kg | 910kg | 930kg | 990kg | 1,020kg | 870kg | 890kg | 890kg | 910kg | 890kg | 910kg | 920kg | 940kg | 950kg | 970kg | 990kg | |
前輪サイズ | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | |
後輪サイズ | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | |
エンジン | 最高出力 | 85ps | 85ps | 115ps | 85ps | 115ps | 85ps | 85ps | 85ps | 85ps | 85ps | 85ps | 115ps | 115ps | 85ps | 85ps | 85ps | 85ps | 85ps | 85ps | 97ps | 97ps | 97ps | 97ps | 97ps |
最大トルク | 11.3/3000 | 11.3/3000 | 14.9/4500 | 11.3/3000 | 14.9/4500 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 14.7/4500 | 14.7/4500 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 10.8/3000 | 12.8/3200 | 12.8/3200 | 12.8/3200 | 12.8/3200 | 12.8/3200 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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スズキ カルタスクレセント 1995年世代のマイナーチェンジ一覧
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1997年05月〜1998年04月生産モデル
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1996年02月〜1997年04月生産モデル
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1995年01月〜1996年01月生産モデル
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カルタスクレセントはスズキが1995年から1998年まで販売していた3ドアハッチバックのコンパクトカーです。
3代目となるカルタスクレセントは「すべての面で使いやすいクルマ」をテーマに、カルタスの上位機種として登場しました。車名の由来は「カルチャー(文化)」や「カルト(崇拝)」から取られた造語です。クレセントは英語の「三日月」の意味と、音楽用語の「クレッシェンド(だんだん強く)」の「満ちていく」という意味が込められています。
カルタスクレセントは1998年のマイナーチェンジ実施時に名称をカルタスに変更し、併売していた従来のカルタスもカルタスMシリーズと名称変更されました。
カルタスクレセントは従来のカルタスよりもホイールベースが延長され、広々とした室内空間が確保されています。曲線を主体としたインパネは操作性にすぐれ、スポーティーな雰囲気を漂わせています。
カルタスクレセントに搭載されるエンジンは1.5リッターと1.3リッターの直列4気筒DOHCガソリンエンジンの2タイプです。1.3リッターエンジンは最高出力85PS、最大トルク10.8kgm、1.5リッターエンジンは最高出力97PS、最大トルク12.8kgmとなっています。
カルタスクレセントのボディサイズは全長3870mm、全幅1690mm、全高1395mmで、取り回しが良いコンパクトな大きさです。
販売が終了した現在、スズキの3ドアハッチバックのラインナップは、よりスポーティーなモデルであるスイフトに引き継がれました。
現在、カルタスクレセントが中古車市場に出回る台数が少ない状態となっています。もし購入を検討されている方は、カルタスクレセントに出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。