ポルシェ 918スパイダー
2011年05月〜2015年12月生産モデル
グレード名 | PDK 4WD | ヴァイザッハ パッケージ PDK 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | ---.-万円 | ---.-万円 |
生産開始年 | 2011年5月 | 2011年5月 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | 7AT | 7AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 4,593cc | 4,593cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | |
ハンドル位置 | 不明 | 不明 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,640mm | 4,640mm |
全幅 | 1,940mm | 1,940mm | |
全高 | 1,170mm | 1,170mm | |
最小回転半径 | -m | -m | |
車両重量 | 1,674kg | 1,634kg | |
前輪サイズ | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 | |
後輪サイズ | 325/30ZR21 | 325/30ZR21 | |
エンジン | 最高出力 | 608ps | 608ps |
最大トルク | 540(55.1)/6700 | 540(55.1)/6700 | |
過給器 | - | - | |
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ポルシェ 918スパイダー 2011年世代のマイナーチェンジ一覧
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2011年05月〜2015年12月生産モデル
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918スパイダーはポルシェが2013年から2015年まで販売されていたクーペタイプのスポーツカーです。
エクステリアはポルシェらしいスポーティでグラマラスな流麗なフォルムが特徴。タイヤは専用開発のパイロットスポーツカップ2を装備し、ヘッドレスト後方の高いポジションにエキゾーストエンドが配置されています。
インテリアは、コックピット周りの装備がカーボンファイバー製のパネルで覆われており、運転に必要なコントローラーはステアリングに集約されています。快適装備に関するスイッチはセンターコンソールに置くことで質感・操作性ともに優れています。
ボディサイズは全長4643mm、全幅1940mm、全高1167mm。ユニットキャリアは超軽量かつ高強度が特徴のカーボンファイバー強化プラスチック製モノコックで構成されており車重は1640kgです。
918スパイダーの走行モードは4種類あり、速度150km/hまで、電気モーターのみでのゼロエミッション走行ができるE-Driveモード。電気モーターとエンジンを組み合わせながらのハイブリッドモード。力強い走りを発揮できるスポーツモード。レースのトラックを走行する際に有効なレースモードです。
エンジンは4.6リッター8気筒エンジンで、最高出力は612ps。パラレル式ハイブリッドで、V8エンジンは115kWの電気モーター、そしてエンジンと締結させるクラッチで構成されるハイブリッドモジュールと組み合わせて使用します。また、トランスミッションは7速PDKを設定しています。
現在、ポルシェ918スパイダーは市場に出回る台数が少ない状態となっています。もし購入を検討されている方は、ポルシェ918スパイダーの物件に出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。