プジョー リフター
プジョー・シトロエン・ジャポンは、2019年10月19日にプジョーの新コンセプトMPV（マルチ・パーパス・ヴィークル）である「リフター」の特別仕様車「ダブルエディション」の予約を開始しました。
強い個性と、上品な好奇心ともいえるカタチを具現化したスタイリングを持つリフターは、「ここではないどこかへの自由な行動を具現化した一台」です。
エクステリアは、ミニバン・SUV・ワゴンをクロスオーバーさせた他にない個性をもったスタイリングが特徴。3つの良さを巧みに融合させたところにこのリフターのデザインの真髄があります。
インテリアのi-CockpitRが、MPVセグメントにおいてリフターを唯一無二の存在へと確立。クリーンなラインと視認性、安全性、ドライビングエクスペリエンスをさらなる高みへと誘います。
リフターの真骨頂は、多彩な収納と利便性を兼ね備えたユーティリティ性であり、人間のイマジネーションを発奮。リアドアは両サイドともスライド式で、リアシートは6対4の分割可倒式となっています。容量は、5名乗車時でトノカバー下597リッター、2列目シートを倒した最大積載状態では2126リッターと、現行プジョーの中で最も大容量です。
パワートレインは、最新鋭のディーゼルエンジン1.5リッターBlueHDiと8速オートマチックトランスミッションEAT8の組み合わせ、トルクフルでスムーズに、快適な走りと低燃費を両立しています。
プジョー リフター 最新スペック表
主要諸元表
| グレード名 | デビューエディション ディーゼルターボ |
|---|---|
| 新車価格 | 305.4万円（税別） |
| 生産開始年 | 2019年10月 |
| 生産終了年 | 生産中 |
| 型式 | - |
| 駆動方式 | FF |
| ミッション | 8AT |
| シート列数 | 2 |
| 乗車定員 | 5名 |
| 最小回転半径 | -m |
| 全長 | 4405mm |
| 全幅 | 1850mm |
| 全高 | 1890mm |
| ホイールベース | 2785mm |
| エンジン型式 | DKR |
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1498cc |
| 最高出力 | 130ps |
| 最大トルク／回転数 | 300（30.6）/1750 |
| 燃費（10.15モード） | km/L |
| 燃費（JC08モード） | -km/L |
| 燃費（WLTCモード） | -km/L |
| 燃費（WLTCモード）市街地 | -km/L |
| 燃費（WLTCモード）郊外 | -km/L |
| 燃費（WLTCモード）高速 | -km/L |
プジョー リフター 世代一覧
-
2019年10月〜2019年10月生産世代
-
●プジョー リフター マイナーチェンジ一覧
-
2019年10月〜生産中モデル
-
-
デビューエディション ディーゼルターボ
-
デビューエディション ディーゼルターボ 基本情報
- 新車時価格（税込）
- 305.4万円（税別）
- 生産開始年
- 2019年10月
- 生産終了年
- 生産中
- 型式
- -
- 駆動方式
- FF
- ドア数
- 5枚
- ミッション
- 8AT
- AI-SHIFT
- -
- 4WS
- -
- シート列数
- 2
- 乗車定員
- 5名
- ミッション位置
- インパネ
- マニュアルモード
- ○
- 最小回転半径
- -m
- 全長
- 4405mm
- 全幅
- 1850mm
- 全高
- 1890mm
- ホイールベース
- 2785mm
- フロントトレッド
- -mm
- リアトレッド
- -mm
- 室内長
- -mm
- 室内幅
- -mm
- 室内高
- -mm
- 車両重量
- -kg
- 最大積載量
- -kg
- 車両総重量
- -kg
- 最低地上高
- 180mm
- 標準色
- ビアンカ・ホワイト
- オプション色
- ディープ・ブルー、メタリック・コッパ―
- 環境対策エンジン
- 燃費基準達成
- 福祉車両
- -
デビューエディション ディーゼルターボ エンジン
- エンジン型式
- DKR
- エンジン種類
- 直列4気筒DOHC
- 過給器
- ターボ
- 可変気筒装置
- -
- 総排気量
- 1498cc
- 最高出力
- 130ps
- 最大トルク／回転数
- 300（30.6）/1750
- 燃費（10.15モード）
- km/L
- 燃費（JC08モード）
- -km/L
- 燃費（WLTCモード）
- -km/L
- 燃費（WLTCモード）市街地
- -km/L
- 燃費（WLTCモード）郊外
- -km/L
- 燃費（WLTCモード）高速
- -km/L
- 使用燃料
- 軽油
- 燃料タンク容量
- 50リットル
デビューエディション ディーゼルターボ 足回り・タイヤ
- ステアリング・位置
- 右
- ステアリングギア方式
- パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
- パワーステアリング
- ○
- VGS/VGRS
- -
- フロントサスペンション
- ストラット式
- リアサスペンション
- トーションビーム式
- 高性能サスペンション
- -
- フロントタイヤ
- 205/60R16
- リアタイヤ
- 205/60R16
- フロントブレーキ
- Vディスク式
- リアブレーキ
- ディスク式
デビューエディション ディーゼルターボ 安全装備
- エアバック・運転席
- ○
- エアバック・助手席
- ○
- エアバック・サイド
- ○
- エアバック・カーテン
- ○
- エアバック・ニー
- -
- フロントカメラ
- -
- サイドカメラ
- ○
- バックカメラ
- ○
- ソナー
- ○
- 駐車支援システム
- ○
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- -
- ABS
- ○
- ブレーキアシスト
- ○
- センターデフロック
- -
- 横滑り防止装置
- ○
- アイドリングストップシステム
- -
- ランフラットタイヤ
- -
- エアサスペンション
- -
- ブレーキ系装備
- -
- 衝突軽減装置
- ○
- ナイトビジョン
- -
- レーンアシスト
- ○
- 車間距離自動制御システム
- ○
- トラクションコントロール
- ○
- LSD
- -
- ダウンヒルアシストコントロール
- ○
- AYC
- -
- SH-4WD
- -
- ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
- ○
- ビルドインチャイルド
- -
- バケットシート
- -
- 後退時連動式ドアミラー
- -
- レインセンサー
- ○
- インテリジェントAFS
- -
- 盗難防止装置
- -
- セキュリティアラーム
- -
- ロードサービス
- -
デビューエディション ディーゼルターボ 内部装備
- パワーウィンドウ
- ○
- 本革シート
- -
- フロントベンチシート
- -
- シートリフター
- ○
- エンジンスタートボタン
- ○
- キーレスエントリー
- ○
- パワーシート
- -
- ETC
- -
デビューエディション ディーゼルターボ 外部装備
- サンルーフ
- -
- ルーフレール
- ○
- ルーフ系装備
- -
- タルガトップ
- -
- ハードトップ
- -
- ソフトトップ
- -
- キャンバストップ
- -
- メタルトップ
- -
- アルミホイール
- ○
- 片側スライドドア
- -
- 両側スライドドア
- ○
- 片側電動スライドドア
- -
- 両側電動スライドドア
- -
- ドアイージークローザー
- -
- 電動バックドア
- -
- LEDヘッドライト
- ○
- ディスチャージドランプ
- -
- フロントフォグランプ
- ○
- リアフォグランプ
- ○
- リアスポイラー
- -
- UVカットガラス
- -
- プライバシーガラス
- ○
- 寒冷地仕様
- -
デビューエディション ディーゼルターボ 快適装備
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-