日産 GT-R
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 2024年06月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 1,444.3 〜 3,061.3万円
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- 中古車価格帯
- 578 ~ 6,280万円
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- 車買取・中古車査定
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2024年06月〜生産中モデル
グレード名 | 3.8 ピュアエディション | 3.8 プレミアムエディション | 3.8 ブラックエディション | 3.8 トラックエディション エンジニード by NISMO | 3.8 プレミアムエディション T-spec | 3.8 トラックエディション エンジニード by NISMO T-spec | 3.8 NISMO | 3.8 NISMO スペシャルエディション | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 トラックエディション engineered by NISMO 4WD | 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD | 3.8 トラックエディション engineered by NISMO Tスペック 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 大阪なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 4WD | 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD | 3.8 NISMO 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD | 3.8 NISMO 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 45th アニバーサリー 4WD | 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 NISMO 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 NISMO 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 スペシャルエディション 4WD | 3.8 エゴイスト 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 エゴイスト 4WD | 3.8 ピュアエディション 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 エゴイスト 4WD | 3.8 スペックV 4WD | 3.8 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 スペックV 4WD | 3.8 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | 3.8 スペックV 4WD | 3.8 4WD | 3.8 ブラックエディション 4WD | 3.8 プレミアムエディション 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 1,444.3万円 | 1,558.7万円 | 1,611.5万円 | 1,853.5万円 | 2,035万円 | 2,289.1万円 | 3,008.5万円 | 3,061.3万円 | 1,082.8万円 | 1,232.9万円 | 1,277.2万円 | 1,463.6万円 | 1,590.4万円 | 1,788.1万円 | 947.4万円 | 1,083.8万円 | 1,124万円 | 1,167.2万円 | 1,268.6万円 | 1,731.5万円 | 922.4万円 | 1,083.8万円 | 1,099万円 | 1,268.6万円 | 1,731.5万円 | 877.5万円 | 963万円 | 980.3万円 | 998.8万円 | 1,083.5万円 | 862.1万円 | 946.1万円 | 963万円 | 1,430万円 | 862万円 | 946万円 | 963.1万円 | 1,430万円 | 834万円 | 892万円 | 918万円 | 932万円 | 1,000万円 | 1,444.6万円 | 828万円 | 886万円 | 902万円 | 916万円 | 1,428.6万円 | 828万円 | 886万円 | 900万円 | 1,428.6万円 | 1,500万円 | 820万円 | 840万円 | 880万円 | 1,500万円 | 820万円 | 840万円 | 880万円 | 1,500万円 | 740万円 | 755.1万円 | 795.1万円 |
生産開始年 | 2024年6月 | 2024年6月 | 2024年6月 | 2024年6月 | 2024年6月 | 2024年6月 | 2024年6月 | 2024年6月 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2016年7月 | 2016年7月 | 2016年7月 | 2016年7月 | 2016年7月 | 2014年11月 | 2014年11月 | 2014年11月 | 2014年11月 | 2014年11月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2013年12月 | 2013年12月 | 2013年12月 | 2013年12月 | 2012年11月 | 2012年11月 | 2012年11月 | 2012年11月 | 2012年11月 | 2012年11月 | 2011年11月 | 2011年11月 | 2011年11月 | 2011年11月 | 2011年11月 | 2010年11月 | 2010年11月 | 2010年11月 | 2010年11月 | 2010年11月 | 2009年12月 | 2009年12月 | 2009年12月 | 2009年12月 | 2008年12月 | 2008年12月 | 2008年12月 | 2008年12月 | 2007年12月 | 2007年12月 | 2007年12月 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 無鉛プレミアムガソリン | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | -km/L | -km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | 3,799cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,690mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,710mm | 4,690mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,680mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,680mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,650mm | 4,650mm | 4,650mm | 4,650mm | 4,650mm | 4,650mm | 4,650mm | 4,650mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm |
全幅 | 1,895mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,895mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | |
全高 | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | |
最小回転半径 | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | |
車両重量 | 1,760kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,720kg | 1,720kg | 1,760kg | 1,770kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,770kg | 1,760kg | 1,770kg | 1,760kg | 1,740kg | 1,760kg | 1,770kg | 1,760kg | 1,760kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,750kg | 1,750kg | 1,750kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,750kg | 1,720kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,750kg | 1,720kg | 1,730kg | 1,720kg | 1,730kg | 1,740kg | -kg | 1,740kg | 1,730kg | 1,720kg | 1,730kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,730kg | 1,730kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,670kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,680kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,680kg | 1,740kg | 1,740kg | 1,740kg | |
前輪サイズ | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | 255/40ZRF20 | |
後輪サイズ | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 255/40ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | 285/35ZRF20 | |
エンジン | 最高出力 | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 600ps | 600ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 600ps | 570ps | 570ps | 570ps | 570ps | 600ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 600ps | 550ps | 550ps | 550ps | 600ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 550ps | 530ps | 530ps | 530ps | 530ps | 530ps | 485ps | 485ps | 485ps | 485ps | 485ps | 485ps | 485ps | 485ps | 480ps | 480ps | 480ps |
最大トルク | 637(65.0)/5800 | 637(65.0)/5800 | 637(65.0)/5800 | 637(65.0)/5800 | 637(65.0)/5800 | 637(65.0)/5800 | 652(66.5)/5600 | 652(66.5)/5600 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 652(66.5)/5600 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 637(65)/5800 | 652(66.5)/5600 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 652(66.5)/- | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 652(66.5)/- | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 632(64.5)/5800 | 612(62.5)/6000 | 612(62.5)/6000 | 612(62.5)/6000 | 612(62.5)/6000 | 612(62.5)/6000 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | 588(60)/5200 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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日産 GT-R 2007年世代のマイナーチェンジ一覧
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2024年06月〜生産中モデル
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2019年06月〜生産中モデル
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2017年11月〜2019年05月生産モデル
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2016年07月〜2017年10月生産モデル
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2014年11月〜2016年06月生産モデル
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2014年04月〜2014年10月生産モデル
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2013年12月〜2014年03月生産モデル
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2012年11月〜2013年11月生産モデル
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2011年11月〜2012年10月生産モデル
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2010年11月〜2011年10月生産モデル
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2009年12月〜2010年10月生産モデル
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2008年12月〜2009年11月生産モデル
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2007年12月〜2008年11月生産モデル
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2017年11月16日に圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカーとして、常に「深化」を続けている日産「GT-R」の2018年モデルが発売されました。
ラインアップは「GT-R NISMO」、「 GT-R Premium edition」、「GT-R Pure edition」、「GT-R Black edition」「GT-R Track edition」が用意されています。2018年モデルでは、これまで「GT-R NISMO」、「GT-R Premium edition」に標準設定していた、「国土交通省認可 サッチャム欧州カテゴリーⅡ準拠 車両防盗システム」を全グレード標準設定へと拡大ています。
GT-R専用のVR38DETTエンジン&GR6型デュアルクラッチトランスミッションは、2017年モデルからは、ブーストアップとともに、GT-R NISMOからのフィードバックである気筒別点火時期制御を導入。気筒別に点火時期を制御し、最適な点火時期とすることでノッキングの発生を抑えつつ、気筒ごとに異なっていた燃焼圧力をすべての気筒で最大化。燃費を損なうことなく、出力・トルクの向上を実現しました。
最高出力は419kW(570PS)、最大トルクは637N・m(65.0kgf・m)、燃費はJC08モードで8.8km/L(GT-R Premium editionを除く)へと向上。
その結果、高速域での気持ちのよい伸びとともに、日常多用する追い越しシーンなどの中間加速もアップし、アクセルの“ツキ”やパワー感も向上。「洗練された乗り味」も「速さ」を追求しています。
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