日産 180SX
-
- タイプ
- クーペ・オープン
-
- 販売開始年月
- 1997年10月 〜 1998年12月
-
-
- 中古車価格帯
- 129.9 ~ 500万円
-
- 車買取・中古車査定
- > 中古車買取価格を一括査定
1997年10月〜1998年12月生産モデル
グレード名 | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプS | 2.0 タイプS | 2.0 タイプG | 2.0 タイプG | 2.0 タイプR | 2.0 タイプR | 2.0 タイプX | 2.0 タイプX | 2.0 タイプS | 2.0 タイプS | 2.0 タイプR | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプR | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプX | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプX | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプR | 2.0 タイプR スポーツ | 2.0 タイプR | 2.0 タイプX | 2.0 タイプX | 2.0 タイプR | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプR | 2.0 タイプR スーパーハイキャス | 2.0 タイプX | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプX | 2.0 タイプX スーパーハイキャス | 2.0 タイプI | 2.0 タイプI スーパーハイキャス | 2.0 タイプI | 2.0 タイプII | 2.0 タイプI スーパーハイキャス | 2.0 タイプII スーパーハイキャス | 2.0 タイプII | 2.0 タイプII スーパーハイキャス | 2.0 タイプIII | 2.0 タイプIII スーパーハイキャス | 2.0 タイプIII | 2.0 タイプIII スーパーハイキャス | 1.8 タイプI | 1.8 タイプI | 1.8 タイプII | 1.8 タイプII ハイキャスII | 1.8 タイプII | 1.8 タイプII ハイキャスII | 1.8 タイプII レザーセレクション | 1.8 タイプII レザーセレクション ハイキャスII | 1.8 タイプII レザーセレクション | 1.8 タイプII レザーセレクション ハイキャスII | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
基本情報 | 新車価格 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | 184.8万円 | 194.5万円 | 196万円 | 205.7万円 | 229.8万円 | 239.5万円 | 249.8万円 | 259.5万円 | 194万円 | 203.7万円 | 229.8万円 | 239.4万円 | 239.5万円 | 249.1万円 | 249.8万円 | 257.9万円 | 259.5万円 | 267.6万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | 213.6万円 | 225.4万円 | 233.3万円 | 246.8万円 | 256.5万円 | 210.6万円 | 220.2万円 | 220.3万円 | 229.9万円 | 242.8万円 | 250.9万円 | 252.5万円 | 260.6万円 | 193.7万円 | 203.3万円 | 203.4万円 | 210.6万円 | 213万円 | 220.2万円 | 220.3万円 | 229.9万円 | 240.6万円 | 250.2万円 | 250.3万円 | 259.9万円 | 179万円 | 188.7万円 | 197万円 | 204.1万円 | 206.7万円 | 213.8万円 | 236万円 | 243.1万円 | 245.7万円 | 252.8万円 |
生産開始年 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1996年8月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1994年1月 | 1994年1月 | 1994年1月 | 1994年1月 | 1994年1月 | 1994年1月 | 1994年1月 | 1994年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | 1989年4月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | 1,809cc | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,520mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm | 4,540mm |
全幅 | 1,690mm | 1,690mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | |
全高 | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | |
最小回転半径 | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | |
車両重量 | 1,240kg | 1,270kg | 1,240kg | 1,270kg | 1,200kg | 1,220kg | 1,200kg | 1,220kg | 1,220kg | 1,240kg | 1,220kg | 1,240kg | 1,200kg | 1,220kg | 1,220kg | 1,240kg | 1,240kg | 1,270kg | 1,220kg | 1,240kg | 1,240kg | 1,270kg | 1,210kg | 1,230kg | 1,230kg | 1,250kg | 1,190kg | 1,190kg | 1,210kg | 1,210kg | 1,230kg | 1,190kg | 1,210kg | 1,210kg | 1,230kg | 1,210kg | 1,230kg | 1,230kg | 1,250kg | 1,190kg | 1,210kg | 1,210kg | 1,190kg | 1,230kg | 1,210kg | 1,210kg | 1,230kg | 1,210kg | 1,230kg | 1,230kg | 1,250kg | 1,170kg | 1,190kg | 1,170kg | 1,190kg | 1,190kg | 1,120kg | 1,170kg | 1,190kg | 1,190kg | 1,120kg | |
前輪サイズ | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
後輪サイズ | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
エンジン | 最高出力 | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 140ps | 140ps | 140ps | 140ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 140ps | 140ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 205ps | 175ps | 175ps | 175ps | 175ps | 175ps | 175ps | 175ps | 175ps | 175ps | 175ps |
最大トルク | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 18.2/4800 | 18.2/4800 | 18.2/4800 | 18.2/4800 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 18.2/4800 | 18.2/4800 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 28/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | 23/4000 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
-
日産 180SX 1989年世代のマイナーチェンジ一覧
-
1997年10月〜1998年12月生産モデル
-
1996年08月〜1997年09月生産モデル
-
1995年05月〜1996年07月生産モデル
-
1994年01月〜1995年04月生産モデル
-
1991年01月〜1993年12月生産モデル
-
1989年04月〜1990年12月生産モデル
-
180SXは、日産自動車が1989年から1999年まで発売したクーペです。180SXは国外輸出モデルの「240SX」を日本仕様としたモデルであり、車名は「180」がエンジンの排気量から、「SX」は日産の輸出用スポーティークーペに対するネーミングを由来としています。なお、エンジンの排気量が2.0リッターに変更になった後も、「ワンエイティ」の愛称が広まっていたことから「180」の表記の変更はされませんでした。
同社の「S13型シルビア」とは姉妹車で、2ドアのシルビアに対して180SXはハッチバックをもつ3ドアクーペとなっています。
ボディサイズは全長4520mm,全幅1695mm、全高1290mmと、コンパクトなボディをもっています。エクステリアの最大の特徴は、ヘッドライトが格納式になっている「リトラクタブルヘッドライト」で、フロント周りのスタイリッシュでスポーティな雰囲気が高い評価を受けています。
エンジンは2リッター直列4気筒で、ターボモデル(SR20DET)と自然吸気モデル(SR20DE)がラインナップされていました。ターボモデルには日産の独自4輪操舵システム「スーパーハイキャス」も用意されていて、高い回頭性と安定性を発揮します。
現在の180SXの中古車価格は根強い人気のため、平均で約106.9万円となっています(2020年4月調べ)。近年では海外への輸出される機会が増えたことに伴い、180SXの中古車流通台数は減少しています。良質な車体を見つけた場合、できる限り早く購入することを推奨します。
-
日産 180SX 新型情報・関連情報
-
日産「180SX “SUV”」登場!? ド迫力ワイドフェンダー×リフトアップで超タフに! 斬新「装甲車」スタイルの「28年落ちクーペ」米で落札
2024.1.11 -
スポーツカーの象徴「リトラクタブルヘッドライト」がカッコよかった! 今見てもイケてるリトラ搭載車4選
2023.5.8 -
ロングセラーだったけど人気車とは限らない!? 一代で消滅したものの長期間販売された車3選
2022.3.6 -
デザインがガラッと変わったケースも!? 往年の魅力的な「姉妹車」3選
2022.2.16 -
まさにスポーツカーの理想的スタイル! 消えた高性能3ドアハッチバッククーペ3選
2021.9.22 -
平成を代表するスポーツカーとは!? 昔は超売れっ子ハッチバック車5選
2019.12.26 -
「ニコイチ」ってなに? 中古車でよく聞く修理方法の実態とは
2019.7.9 -
なぜ? 2代目「ジムニー」新車でまだ販売!? 海外専用ボディの日本車5選
2019.3.8
-