メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ解説

メルセデス・ベンツは､2020年10月にメルセデス・ベンツ「Eクラス クーペ」をマイナーチェンジし、エクステリアデザインをシャープでダイナミックな印象に一新しました。グレード構成はE200 スポーツ、E300 スポーツ、E450スポーツの展開になります（2020年10月）。

そして効率化と高性能化のための新技術「BSG」と「48V電気システム」を採用した「E200」、「E200 スポーツ」を発表。高い最高出力と最大トルクを誇る新エンジンを搭載した「E300 スポーツ」にもこの新技術を導入し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売しました。

メルセデス・ベンツは､2019年10月7日にメルセデス・ベンツ「Eクラス クーペ」に、効率化と高性能化のための新技術「BSG」と「48V電気システム」を採用した「E200」、「E200 スポーツ」を発表。高い最高出力と最大トルクを誇る新エンジンを搭載した「E300 スポーツ」にもこの新技術を導入し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売しました。

デザインは、メルセデス・ベンツの最新のものを採用。流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えています。

BSGと48V電気システムは、ベルトを介してクランクシャフトと接続される、スターターとジェネレーターを兼ねるモーターです。回生ブレーキ等により発電した電気を約1kWhのリチウムイオン電池に蓄電。振動の少ないエンジン始動、滑らかで力強い加速、素早いギアシフトなどの必要に応じて、最大トルク160N・mの動力補助を行い、燃費低減効果だけでなく、パワートレインの総合性能を引き上げます。

約35km/h以下で走行中、超音波センサーが左右の最適な駐車スペースを自動で検出し、縦列駐車、並列駐車スペースへの出入りの際にドライバーをサポート。自動操舵・ブレーキ・シフトチェンジ・速度コントロール機能により、自動で駐車します。