メルセデスAMG GTロードスター
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 2019年02月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 2,352 〜 2,352万円
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- 中古車価格帯
- 739.3 ~ 5,800万円
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- 車買取・中古車査定
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2019年02月〜生産中モデル
グレード名 | 4.0 GT C ロードスター | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | |
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基本情報 | 新車価格 | 2,352万円 | 1,755.6万円 | 1,755.6万円 | 1,716.7万円 | 1,716.7万円 | 1,698.2万円 | 1,698.2万円 |
生産開始年 | 2019年2月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2018年1月 | 2018年1月 | 2017年8月 | 2017年8月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 3,982cc | 3,982cc | 3,982cc | 3,982cc | 3,982cc | 3,982cc | 3,982cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
ハンドル位置 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,550mm | 4,550mm | 4,550mm | 4,550mm | 4,550mm | 4,550mm | 4,550mm |
全幅 | 2,005mm | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | |
全高 | 1,260mm | 1,260mm | 1,260mm | 1,260mm | 1,260mm | 1,260mm | 1,260mm | |
最小回転半径 | -m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | |
車両重量 | 1,740kg | 1,720kg | 1,720kg | 1,720kg | 1,720kg | 1,720kg | 1,720kg | |
前輪サイズ | 265/35R19 | 265/35R19 | 265/35R19 | 265/35R19 | 265/35R19 | 265/35R19 | 265/35R19 | |
後輪サイズ | 305/30R20 | 295/30R20 | 295/30R20 | 295/30R20 | 295/30R20 | 295/30R20 | 295/30R20 | |
エンジン | 最高出力 | 557ps | 476ps | 476ps | 476ps | 476ps | 476ps | 476ps |
最大トルク | 680(69.3)/5500 | 630(64.2)/5000 | 630(64.2)/5000 | 630(64.2)/5000 | 630(64.2)/5000 | 630(64.2)/5000 | 630(64.2)/5000 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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メルセデスAMG GTロードスター 2017年世代のマイナーチェンジ一覧
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2019年02月〜生産中モデル
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2019年01月〜2019年01月生産モデル
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2018年01月〜2018年12月生産モデル
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2017年08月〜2017年12月生産モデル
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メルセデス・ベンツは、2019年2月14日に新型「メルセデスAMG GT」を発表し、注文受付を開始しました。新型「AMGロードスター」のラインアップは、「GT」「GT-S」「GT-C」の3種類が用意されています。
インテリアには、センターコンソールにV8エンジンをモチーフにしたデザインが採用され、各種スイッチやカラーディスプレイボタンが機能的に配置されています。TFT技術を使用して、ディスプレイボタンは機能を示すために直感的に認識可能なシンボルを表示します。
エクステリアには、AMG GT4ドアクーペと同じデザインのLEDハイパフォーマンスライトを採用。アロー形状のポジショニングライト&ウインカーに3つのリフレクターのハイ&ロービーム全てにLEDを使用することで、明るくクリアな視界を確保します。
新型「メルセデスAMG GT」には、AMG4リッターV8直噴ツインターボエンジン「M178」が搭載されます。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウムピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現しています。
ドライブプログラムの新機能として「AMG DYNAMICS」を装備。各ドライブモードでは、エンジン、トランスミッション、サスペンション、エグゾースト、ステアリングの制御が変更可能なほか、各モードに自動選択される「ベーシック」「アドバンスト」「プロ」「マスター」の4モードがあります。