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メルセデスAMG Cクラスカブリオレ

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メルセデスAMG Cクラスカブリオレ 最新スペック表

2019年01月〜生産中モデル

グレード名 C43 4マチック 4WD C63 S 右ハンドル C63 S 左ハンドル C43 4マチック 4WD C63 S C63 S C43 4マチック 4WD C63 S C43 4マチック 4WD C63 S

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基本情報 新車価格 1,062万円 1,564万円 1,564万円 928.8万円 1,373.2万円 1,373.2万円 905.6万円 1,314.9万円 888.9万円 1,299.1万円
生産開始年 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2017年7月 2017年7月 2016年9月 2016年9月
生産終了年 生産中 生産中 生産中 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年6月 2018年6月 2017年6月 2017年6月
型式 CBA-205464 CBA-205487 CBA-205487 CBA-205464 CBA-205487 CBA-205487 CBA-205464 CBA-205487 CBA-205464 CBA-205487
駆動方式 4WD FR FR 4WD FR FR 4WD FR 4WD FR
ミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 7AT 9AT 7AT
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
ステアリング・位置
福祉車両 - - - - - - - - - -
寸法・重量・タイヤ 全長 4700mm 4750mm 4750mm 4700mm 4750mm 4750mm 4710mm 4750mm 4710mm 4750mm
全幅 1810mm 1880mm 1880mm 1810mm 1880mm 1880mm 1810mm 1880mm 1810mm 1880mm
全高 1420mm 1410mm 1410mm 1420mm 1410mm 1410mm 1410mm 1410mm 1410mm 1410mm
室内長 -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm
室内幅 -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm
室内高 -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm -mm
ホイールベース 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm
最低地上高 -mm 120mm 120mm -mm 120mm 120mm 110mm 120mm 110mm 120mm
最小回転半径 5.8m 5.4m 5.4m 5.8m 5.4m 5.4m 5.5m 5.4m 5.5m 5.4m
車両重量 1880kg 1960kg 1960kg 1880kg 1960kg 1960kg 1880kg 1960kg 1880kg 1960kg
フロントタイヤ 225/40R19 255/35R19 255/35R19 225/40R19 255/35R19 255/35R19 225/40R19 255/35R19 225/40R19 255/35R19
リアタイヤ 255/35R19 285/30R20 285/30R20 255/35R19 285/30R20 285/30R20 255/35R19 285/30R19 255/35R19 285/30R19
エンジン エンジン型式 276M30 177 177 276M30 177 177 276M30 177 276M30 177
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2996cc 3982cc 3982cc 2996cc 3982cc 3982cc 2996cc 3982cc 2996cc 3982cc
最高出力 390ps 510ps 510ps 390ps 510ps 510ps 367ps 510ps 367ps 510ps
最大トルク/回転数 520(53)/5000 700(71.4)/4500 700(71.4)/4500 520(53)/5000 700(71.4)/4500 700(71.4)/4500 520(53)/4200 700(71.4)/4500 520(53)/4200 700(71.4)/4500
燃費(WLTCモード) -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)市街地 -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)郊外 -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)高速 -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66リットル 66リットル 66リットル 66リットル 66リットル 66リットル 66リットル 66リットル 66リットル 66リットル
ボディカラー 標準色 オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー、グラファイトグレー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ポーラーホワイト オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー、セレナイトグレー、ポーラーホワイト オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー、セレナイトグレー、ポーラーホワイト オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー、グラファイトグレー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ポーラーホワイト オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー、ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、ポーラーホワイト オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー、ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、ポーラーホワイト オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ブリリアントブルー
オプション色 ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド ダイヤモンドホワイト ダイヤモンドホワイト ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド ダイヤモンドホワイト ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド ダイヤモンドホワイト

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メルセデスAMG Cクラスカブリオレ 世代一覧

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メルセデスAMG Cクラスカブリオレ 2016年世代のスペックを見る 2016年09月〜2019年01月生産

メルセデスAMG Cクラスカブリオレ 2016年世代のマイナーチェンジ一覧

2019年01月〜生産中モデル

2018年07月〜2018年12月生産モデル

2017年07月〜2018年06月生産モデル

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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ解説

    メルセデスAMG Cクラスカブリオレ解説

    メルセデス・ベンツは、新型「メルセデスAMG THE C-Class カブリオレ」を2018年7月25日に発表しました。ラインアップは、3リッターV6ツインターボエンジンと「AMG 4MATIC」を搭載した「C43 4MATIC」、4リッターV8ツインターボエンジンを搭載した「C63 S」が用意されています。

    エクステリアは、大型のフェンダーを装着したワイドボディを採用。これにより、ワイドタイヤの装着、トレッドの拡大などによって、コーナリングスピードとトラクション性能の向上を実現。さらにボンネットにあしらわれた2本のパワードームが、その下に息づく獰猛なエンジンの存在を雄弁に語ります。

    インテリアは、高級ホテルを思わせるようなコックピットでラグジュアリーな空間を演出。また、新世代AMGパフォーマンスステアリングに、AMGドライブコントロールスイッチを設定。深く絞り込まれた形状のパンチングレザーのグリップで、ハードなドライビングでも抜群の操作性を実現しています。

    「C43 4MATIC」のエンジンには、大型化されたツインターボチャージャーを搭載。最高出力287kW(390PS)、最大トルク520N・m(53.0kgf・m)を発生させ、ドライバーの意志とひとつになったかのような素早いレスポンスが可能です。

    「C63 S」のエンジンには、4リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンを搭載。革新的な“ホットインサイドV”レイアウトなどにより、375kW(510PS)、700N・m(71.4kgf・m)を発生します。アクセル操作に即応して溢れ出す痺れるほどのパワー&トルクと優れた環境性能が発揮されています。

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