マツダ スクラムワゴン
-
- タイプ
- 軽自動車
-
- 販売開始年月
- 2022年04月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 171.2 〜 192.9万円
-
-
- 中古車価格帯
- 9.8 ~ 207.1万円
-
- 車買取・中古車査定
- > 中古車買取価格を一括査定
2022年04月〜生産中モデル
グレード名 | 660 PXターボ ハイルーフ | 660 PZターボ ハイルーフ | 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ | 660 PXターボ ハイルーフ 4WD | 660 PZターボ ハイルーフ 4WD | 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | 660 PXターボ ハイルーフ | 660 PXターボ ハイルーフ 4WD | 660 PZターボ ハイルーフ | 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ | 660 PZターボ ハイルーフ 4WD | 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | 660 PXターボ ハイルーフ | 660 PXターボ ハイルーフ 4WD | 660 PZターボ ロールーフ | 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ | 660 PZターボ ロールーフ 4WD | 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
基本情報 | 新車価格 | 171.2万円 | 171.2万円 | 180万円 | 184.1万円 | 184.1万円 | 192.9万円 | 151.8万円 | 165万円 | 166.1万円 | 173.8万円 | 179.3万円 | 187万円 | 133万円 | 145万円 | 145万円 | 153万円 | 157.1万円 | 165万円 |
生産開始年 | 2022年4月 | 2022年4月 | 2022年4月 | 2022年4月 | 2022年4月 | 2022年4月 | 2019年7月 | 2019年7月 | 2019年7月 | 2019年7月 | 2019年7月 | 2019年7月 | 2015年3月 | 2015年3月 | 2015年3月 | 2015年3月 | 2015年3月 | 2015年3月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
ミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | 13.3km/L | 13.3km/L | 13.3km/L | 13.3km/L | 13.3km/L | 13.3km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm |
全幅 | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | |
全高 | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,820mm | 1,910mm | 1,820mm | 1,910mm | |
最小回転半径 | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | |
車両重量 | 950kg | 960kg | 980kg | 990kg | 1,000kg | 1,020kg | 940kg | 980kg | 950kg | 970kg | 990kg | 1,010kg | 940kg | 980kg | 950kg | 970kg | 990kg | 1,010kg | |
前輪サイズ | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 155/70R13 | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 155/70R13 | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | |
後輪サイズ | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 155/70R13 | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 155/70R13 | 155/70R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | |
エンジン | 最高出力 | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps | 64ps |
最大トルク | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | 95(9.7)/3000 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
- マツダ スクラムワゴン 2015年世代のスペックを見る 2015年03月〜2022年04月生産
- マツダ スクラムワゴン 2005年世代のスペックを見る 2005年09月〜2014年04月生産
- マツダ スクラムワゴン 1999年世代のスペックを見る 1999年12月〜2001年09月生産
-
マツダ スクラムワゴン 2015年世代のマイナーチェンジ一覧
-
2022年04月〜生産中モデル
-
2019年07月〜2022年03月生産モデル
-
2015年03月〜2019年06月生産モデル
-
マツダ株式会社は、軽乗用車「スクラムワゴン」をフルモデルチェンジし、2015年3月5日に発売しました。新型「スクラムワゴン」は、「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求した軽ワンボックスです。
特筆すべきは、軽乗用車トップクラスの室内長及び室内サイズです。2240mmの室内長をはじめ、1420mmの室内高(ハイルーフ車)、1355mmの室内幅を実現。フロントシートにはゆとりのあるベンチシートを採用し、シートスライド量を先代モデルと比べて運転席は65mm、助手席は60mm拡大。ロングホイールベース化とリヤシートスライド量の拡大により、1080mmの前後乗員間距離を実現しています。
また、力強さと燃費性能を両立した新ターボエンジンも魅力です。伸びやかでトルクフルな走りを発揮するR06A型ターボエンジンを全車に搭載。力強い動力性能と、優れた燃費性能(2WD車16.2km/L)を実現し、中低速域での扱いやすさを向上させるため、ターボエンジンに合わせトルク容量を最適化した4ATを採用しています。
さらに、衝突被害軽減ブレーキをワゴン全車に標準装備。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備し、(レーダーブレーキサポート[衝突被害軽減ブレーキ]、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、DSC&TCS)DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム:横滑り防止機構)TCS(トラクション・コントロール・システム)を搭載しました。
-
マツダ スクラムワゴン 新型情報・関連情報