マツダ ロードスタークーペ
2003年10月〜2004年04月生産モデル
グレード名 | 1.6 | 1.8 タイプS | 1.8 タイプE | 1.8 タイプA | |
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基本情報 | 新車価格 | 235万円 | 275万円 | 280万円 | 310万円 |
生産開始年 | 2003年10月 | 2003年10月 | 2003年10月 | 2003年10月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 5MT | 6MT | 4AT | 6MT | |
燃料 | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,597cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,000mm | 4,000mm | 3,970mm | 4,000mm |
全幅 | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,700mm | |
全高 | 1,240mm | 1,240mm | 1,240mm | 1,240mm | |
最小回転半径 | -m | -m | -m | -m | |
車両重量 | 1,040kg | 1,100kg | 1,090kg | 1,110kg | |
前輪サイズ | 185/60R14 | 205/45R16 | 195/50R15 | 205/45R16 | |
後輪サイズ | 185/60R14 | 205/45R16 | 195/50R15 | 205/45R16 | |
エンジン | 最高出力 | 125ps | 160ps | 154ps | 160ps |
最大トルク | 142(14.5)/5000 | 170(17.3)/5500 | 167(17)/5500 | 170(17.3)/5500 | |
過給器 | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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マツダ ロードスタークーペ 2003年世代のマイナーチェンジ一覧
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2003年10月〜2004年04月生産モデル
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マツダのロードスタークーペは、2003年から2005年まで販売されていたクーペモデルで、ユーノスロードスターから数えて2代目ロードスターのクーペモデルです。
ロードスタークーペは、マツダの100%子会社であるマツダE&Tの少量生産モデル開発技術の活用により実現しました。総生産数は179台のみです。
ロードスタークーペのエクステリアデザインは、ロードスターをベースとしつつも、美しいクーペスタイルに仕上がっています。手作業でモデリングされ、CAD技術を使うことで仕上げたデザインは、アクティブさと大胆さを兼ね備えた少しレトロでおしゃれな機能美のスタイリングです。インテリアはシンプルながら走りをイメージさせるスポーティでデザインとなっています。
ボディは、クローズドボディへの変更にあたり、車体の構造から設計を行っっています。これによりロードスターと比較してもボディ剛性が向上し、重量は10kgアップに抑えられています。ボディサイズは全長3955mm、全幅1680mm、全高1240mmです。
4種類のラインナップがあり、「ロードスタークーペ」には1.6リッター直4DOHCと5速MT、「Type S」と「Type A」には1.8リッター直4DOHCに6速MTが、「Type E」には1.8リッター直4DOHCに4速EC-ATがそれぞれ設定されています。
ロードスタークーペの生産数は非常に少なく、中古車市場での平均価格も299.9万円と高い水準で推移しています。
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マツダ ロードスタークーペ 新型情報・関連情報
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