マツダ ロードスタークーペの価格・新型情報・グレード諸元

マツダ ロードスタークーペ

マツダ ロードスタークーペ

タイプ

クーペ・オープン

生産期間

2003年10月 〜 2004年04月

新車販売時価格

235 〜 310万円(税抜)

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マツダのロードスタークーペは、2003年から2005年まで販売されていたクーペモデルで、ユーノスロードスターから数えて2代目ロードスターのクーペモデルです。

ロードスタークーペは、マツダの100%子会社であるマツダE&Tの少量生産モデル開発技術の活用により実現しました。総生産数は179台のみです。

ロードスタークーペのエクステリアデザインは、ロードスターをベースとしつつも、美しいクーペスタイルに仕上がっています。手作業でモデリングされ、CAD技術を使うことで仕上げたデザインは、アクティブさと大胆さを兼ね備えた少しレトロでおしゃれな機能美のスタイリングです。インテリアはシンプルながら走りをイメージさせるスポーティでデザインとなっています。

ボディは、クローズドボディへの変更にあたり、車体の構造から設計を行っっています。これによりロードスターと比較してもボディ剛性が向上し、重量は10kgアップに抑えられています。ボディサイズは全長3955mm、全幅1680mm、全高1240mmです。

4種類のラインナップがあり、「ロードスタークーペ」には1.6リッター直4DOHCと5速MT、「Type S」と「Type A」には1.8リッター直4DOHCに6速MTが、「Type E」には1.8リッター直4DOHCに4速EC-ATがそれぞれ設定されています。

ロードスタークーペの生産数は非常に少なく、中古車市場での平均価格も299.9万円と高い水準で推移しています。

マツダ ロードスタークーペ 最新スペック表

マツダ ロードスタークーペ 最新スペック表

主要諸元表主要諸元表

グレード名 1.6 1.8 タイプS 1.8 タイプE 1.8 タイプA

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新車価格 235万円(税抜) 275万円(税抜) 280万円(税抜) 310万円(税抜)
生産開始年 2003年10月 2003年10月 2003年10月 2003年10月
生産終了年 2004年4月 2004年4月 2004年4月 2004年4月
型式 GH-NB6C改 GH-NB8C改 GH-NB8C改 GH-NB8C改
駆動方式 FR FR FR FR
ミッション 5MT 6MT 4AT 6MT
シート列数 1 1 1 1
乗車定員 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 -m -m -m -m
全長 4000mm 4000mm 3970mm 4000mm
全幅 1680mm 1680mm 1680mm 1700mm
全高 1240mm 1240mm 1240mm 1240mm
ホイールベース 2270mm 2270mm 2270mm 2270mm
エンジン型式 B6-ZE[RS] BP-VE[RS] BP-VE[RS] BP-VE[RS]
エンジン種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
総排気量 1597cc 1839cc 1839cc 1839cc
最高出力 125ps 160ps 154ps 160ps
最大トルク/回転数 142(14.5)/5000 170(17.3)/5500 167(17)/5500 170(17.3)/5500
燃費(10.15モード) -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(JC08モード) -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)市街地 -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)郊外 -km/L -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)高速 -km/L -km/L -km/L -km/L

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マツダ ロードスタークーペ 世代一覧

マツダ ロードスタークーペ 世代一覧

2003年10月〜2003年10月生産世代

●マツダ ロードスタークーペ マイナーチェンジ一覧

2003年10月〜2004年04月生産モデル
マツダ ロードスタークーペ 関連車種

マツダ ロードスタークーペ の中古車

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マツダ 販売中車種一覧

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