マツダ ファミリアNEO
1995年08月〜1996年09月生産モデル
グレード名 | 1.5 LS | 1.5 LS | 1.5 RS | 1.5 RS | 1.5 インタープレーX | 1.5 インタープレーX | 1.5 ES | 1.5 ES | 1.8 インタープレーX | 1.8 インタープレーX | 1.5 ES | 1.5 ES | 1.5 LS | 1.5 LS | 1.5 RS | 1.5 RS | 1.5 インタープレーX | 1.5 インタープレーX | 1.8 インタープレーX | 1.8 インタープレーX | |
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基本情報 | 新車価格 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | 97万円 | 112.1万円 | 165万円 | 173.8万円 | 97万円 | 112.1万円 | 123.3万円 | 132.1万円 | 132.3万円 | 141.1万円 | 145.9万円 | 154.7万円 | 165万円 | 173.8万円 |
生産開始年 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | 1994年6月 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,489cc | 1,839cc | 1,839cc | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm | 4,030mm |
全幅 | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | |
全高 | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | |
最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | |
車両重量 | 1,050kg | 1,070kg | 1,060kg | 1,080kg | 1,070kg | 1,100kg | 1,000kg | 1,060kg | 1,100kg | 1,020kg | 1,010kg | 1,050kg | 1,040kg | 1,070kg | 1,050kg | 1,080kg | 1,080kg | 1,110kg | 1,110kg | 1,130kg | |
前輪サイズ | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 155SR13 | 155SR13 | 195/55R15 | 195/55R15 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | |
後輪サイズ | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 155SR13 | 155SR13 | 195/55R15 | 195/55R15 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 155SR13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | |
エンジン | 最高出力 | 97ps | 97ps | 97ps | 97ps | 125ps | 115ps | 97ps | 97ps | 135ps | 135ps | 97ps | 97ps | 97ps | 97ps | 97ps | 97ps | 125ps | 115ps | 135ps | 135ps |
最大トルク | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.2/6000 | 13.7/5000 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 16/4500 | 16/4500 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.5/4000 | 13.2/6000 | 13.7/5000 | 16/4500 | 16/4500 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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マツダ ファミリアNEO 1994年世代のマイナーチェンジ一覧
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1995年08月〜1996年09月生産モデル
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1994年06月〜1995年07月生産モデル
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ファミリアNEOはマツダが1994年から1996年まで発売したコンパクトカーです。
「NEO」=3ドアハッチバックのサブネームで、8代目ファミリアにて追加されました。車名は、ファミリアはスペイン語で「家族」という意味、NEOはギリシア語で「新しい」という意味に由来します。
エクステリアデザインはクーペ風のフォルムが特徴です。フロントビューはスタイリッシュで洗練されていて、見る人に優しさを感じさせます。ボディラインは流麗で、ファミリアNEOらしい存在感が演出さます。ボディサイズは全長4030mm、全幅1695mm、全高1405mmです。
インテリアはコンパクトカーでありながら快適なゆとり空間が広がります。全高を上げる工夫が施されているので、通常の3ドアハッチバックに匹敵するスペースユーティリティが確保されています。また無駄がないデザインが採用されているので、リラックスしたドライブを楽しめます。
エンジンは1.5リッター(97PS)と1.8リッター(135PS)の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを設定。駆動方式はFF、トランスミッションは4速ATと5速MTから選択可能で、軽快な走りと安定した乗り心地を実現しています。またサイドインパクトバー、後席3点式シートベルトといった安全装備も整っているので万一の際も安心です。
現在、ファミリアNEOは市場に出回る台数が少ない状態となっています。もし購入を検討されている方は、ファミリアNEOの物件に出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。