マツダ ユーノス100
1989年10月〜1994年05月生産モデル
グレード名 | 1.5 タイプA | 1.5 タイプA | 1.5 タイプB | 1.5 タイプB | 1.8 タイプB | 1.8 タイプB | |
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基本情報 | 新車価格 | 142.8万円 | 151.1万円 | 156万円 | 164.3万円 | 173万円 | 181.3万円 |
生産開始年 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,839cc | 1,839cc | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm |
全幅 | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | |
全高 | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | |
最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | |
車両重量 | 1,010kg | 1,040kg | 1,010kg | 1,040kg | 1,030kg | 1,060kg | |
前輪サイズ | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | |
後輪サイズ | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | |
エンジン | 最高出力 | 110ps | 105ps | 110ps | 105ps | 135ps | 135ps |
最大トルク | 12.9/5500 | 13.2/5000 | 12.9/5500 | 13.2/5000 | 16/4500 | 16/4500 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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マツダ ユーノス100 1989年世代のマイナーチェンジ一覧
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1989年10月〜1994年05月生産モデル
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ユーノス100はマツダの販売店ブランド「ユーノス」で1989年から1994年まで発売したコンパクトカーです。
「スポーツセダンの新しいカタチを創りたい」というキャッチコピーのもと、ファミリアアスティナをベースにバッジエンジニアリングモデルとして開発されました。車名のユーノスは、ラテン語の喜びを表すEuと、英語のコレクションや集まりを表すNumbersの省略形を合わせた造語です。
エクステリアはスポーティで上品です。特に専用デザインされたバンパーモールはユニークで、ユーノスらしさを感じさせるデザインです。ボディサイズは全長4260mm、全幅1675mm、全高1335mmです。
車内はエレガントで本格志向です。オリジナルの本革4スポークハンドルはコックピットの特別な空間を見事に表現しており、上質な走行を連想させます。また標準グレードの「タイプA」と上級グレードの「タイプB」の2タイプが用意されており、タイプBは本革シートを標準装備しているため高級感がさらに増しています。
エンジンは1.5リッター(110PS・105PS)と1.8リッター(135PS)の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを設定。駆動方式はFFでトランスミッションは4速ATもしくは5速MTより選択でき、高水準の安定した力強い走りを可能としています。ステアリングチルト機構などの技術も標準装備されているので、思い描く理想の運転を楽しめます。
現在、ユーノス100は市場に出回る台数が少ない状態となっています。もし購入を検討されている方は、ユーノス100の物件に出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。