マツダ アンフィニRX-7
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 1997年01月 〜 1997年10月
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- 中古車価格帯
- ---.- ~ ---.-万円
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- 車買取・中古車査定
- > 中古車買取価格を一括査定
1997年01月〜1997年10月生産モデル
グレード名 | タイプRB | タイプRB バサースト | タイプRS | ツーリングX | タイプRZ | タイプRB | タイプRB バサースト | タイプRS | ツーリングX | タイプRZ | タイプR バサースト | タイプR バサーストX | ツーリングX | タイプR-S | タイプRZ | タイプR II バサースト | タイプR バサースト | タイプR II | ツーリングS | タイプR | ツーリングX | タイプRZ | タイプS | タイプS | タイプR | タイプRZ | タイプX | タイプX | |
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基本情報 | 新車価格 | 320万円 | 344万円 | 366.5万円 | 381.5万円 | 397.5万円 | 320万円 | 344万円 | 366.5万円 | 381.5万円 | 397.5万円 | 328.5万円 | 335万円 | 381.5万円 | 389万円 | 396万円 | 299.8万円 | 328.5万円 | 338万円 | 374万円 | 391万円 | 423万円 | 435万円 | 360万円 | 370万円 | 385万円 | 405万円 | 434万円 | 444万円 |
生産開始年 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,280mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm |
全幅 | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | 1,760mm | |
全高 | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | 1,230mm | |
最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | |
車両重量 | 1,260kg | 1,260kg | 1,280kg | 1,330kg | 1,250kg | 1,260kg | 1,260kg | 1,280kg | 1,330kg | 1,250kg | 1,260kg | 1,260kg | 1,330kg | 1,260kg | 1,250kg | 1,250kg | 1,260kg | 1,250kg | 1,290kg | 1,260kg | 1,330kg | -kg | 1,250kg | 1,280kg | 1,260kg | -kg | 1,290kg | 1,320kg | |
前輪サイズ | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | - | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | |
後輪サイズ | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 255/40ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | |
エンジン | 最高出力 | 265ps | 265ps | 265ps | 255ps | 265ps | 265ps | 265ps | 265ps | 255ps | 265ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps |
最大トルク | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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マツダ アンフィニRX-7 1991年世代のマイナーチェンジ一覧
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1997年01月〜1997年10月生産モデル
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1996年01月〜1996年12月生産モデル
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1995年03月〜1995年12月生産モデル
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1993年08月〜1995年02月生産モデル
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1991年12月〜1993年07月生産モデル
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アンフィニRX-7はマツダが1991年から1997年まで発売したクーペです。
RX-7の3代目モデルで、呼称のサバンナは引き継がれず、販売店の「アンフィニ」を冠していました。
ロータリーエンジンの特徴を活かせる本格スポーツカーとして開発されました。車名のRは「ロータリーエンジン」、Xは「未来を象徴する記号」、7はマツダ内での車格番号に由来します。
エクステリアデザインはスポーティで洗練されています。どの角度から見てもクールなビジュアルで、プレスベント3次曲面フロントウィンドウ、エアロウェイブルーフ、エアロアンダーカバーなどスポーツカーならではの個性が際立ちます。ボディラインも見事なまでに滑らかで美しい仕上がりです。ボディサイズは全長4295mm、全幅1760mm、全高1230mmです。
車内はスタイリッシュで機能性にも優れます。インパネはドライバーを囲むような造形で、クルマとの一体感を演出。センターとサイドのクッション構造を分離させたバケットシートも運転への集中を向上しています。
エンジンは最高出力255PS(188kW)/6500rpm、最大トルク30.0kg・m(294.2Nm)/5000rpmを発揮。654cc×2の直列2ローターICツインターボエンジンを搭載。駆動方式はFR、トランスミッションは4速ATもしくは5速MTより選択可能で、パワフルで力強い最上級の走行を実現しています。
アンフィニRX-7は、その後、販売店の統合により、呼称の「アンフィニ」も消え、RX-7へと継続していきます。
現在のマツダのアンフィニRX-7の中古車価格は、平均で約214万円です(2020年5月調べ)。おしゃれで人気のクーペなので、車体の状態が良好なら早期購入を検討しても良いでしょう。
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