マツダ アンフィニRX-7
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- 中古車価格帯
- ---.- ~ ---.-万円
1997年01月〜1997年10月生産モデル
グレード名 | タイプRB | タイプRB バサースト | タイプRS | ツーリングX | タイプRZ | タイプRB | タイプRB バサースト | タイプRS | ツーリングX | タイプRZ | タイプR バサースト | タイプR バサーストX | ツーリングX | タイプR-S | タイプRZ | タイプR II バサースト | タイプR バサースト | タイプR II | ツーリングS | タイプR | ツーリングX | タイプRZ | タイプS | タイプS | タイプR | タイプRZ | タイプX | タイプX | |
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基本情報 | 新車価格 | 320万円 | 344万円 | 366.5万円 | 381.5万円 | 397.5万円 | 320万円 | 344万円 | 366.5万円 | 381.5万円 | 397.5万円 | 328.5万円 | 335万円 | 381.5万円 | 389万円 | 396万円 | 299.8万円 | 328.5万円 | 338万円 | 374万円 | 391万円 | 423万円 | 435万円 | 360万円 | 370万円 | 385万円 | 405万円 | 434万円 | 444万円 |
生産開始年 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1995年3月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 | |
生産終了年 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1997年10月 | 1996年12月 | 1996年12月 | 1996年12月 | 1996年12月 | 1996年12月 | 1995年12月 | 1995年12月 | 1995年12月 | 1995年12月 | 1995年12月 | 1995年2月 | 1995年2月 | 1995年2月 | 1995年2月 | 1995年2月 | 1995年2月 | 1995年2月 | 1993年7月 | 1993年7月 | 1993年7月 | 1993年7月 | 1993年7月 | 1993年7月 | |
型式 | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
ステアリング・位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
福祉車両 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4280mm | 4300mm | 4300mm | 4300mm | 4300mm | 4300mm | 4300mm |
全幅 | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm | |
全高 | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | 1230mm | |
室内長 | 1420mm | 1420mm | 1420mm | 1420mm | 860mm | 1420mm | 1420mm | 1420mm | 1420mm | 860mm | 1420mm | 1420mm | 1420mm | 1420mm | 860mm | 850mm | 1420mm | 850mm | 1420mm | 1420mm | 1420mm | -mm | 1420mm | 1420mm | 1420mm | -mm | 1420mm | 1420mm | |
室内幅 | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | -mm | 1430mm | 1430mm | 1430mm | -mm | 1430mm | 1430mm | |
室内高 | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1020mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1020mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1020mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | 1020mm | -mm | 1030mm | 1030mm | 1030mm | -mm | 1020mm | 1020mm | |
ホイールベース | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | 2430mm | |
最低地上高 | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | |
最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | |
車両重量 | 1260kg | 1260kg | 1280kg | 1330kg | 1250kg | 1260kg | 1260kg | 1280kg | 1330kg | 1250kg | 1260kg | 1260kg | 1330kg | 1260kg | 1250kg | 1250kg | 1260kg | 1250kg | 1290kg | 1260kg | 1330kg | -kg | 1250kg | 1280kg | 1260kg | -kg | 1290kg | 1320kg | |
フロントタイヤ | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | - | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | |
リアタイヤ | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 255/40ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | |
エンジン | エンジン型式 | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW | 13B-REW |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
総排気量 | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | 1308cc | |
最高出力 | 265ps | 265ps | 265ps | 255ps | 265ps | 265ps | 265ps | 265ps | 255ps | 265ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | 255ps | |
最大トルク/回転数 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | 30/5000 | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | 76リットル | |
ボディカラー | 標準色 | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、ブリリアントブラック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | - | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | - | ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ、コンペティションイエローマイカ | ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ、コンペティションイエローマイカ | ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ、コンペティションイエローマイカ | - | ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ |
オプション色 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
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マツダ アンフィニRX-7 1991年世代のマイナーチェンジ一覧
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1997年01月〜1997年10月生産モデル
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1996年01月〜1996年12月生産モデル
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1995年03月〜1995年12月生産モデル
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1993年08月〜1995年02月生産モデル
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1991年12月〜1993年07月生産モデル
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アンフィニRX-7はマツダが1991年から1997年まで発売したクーペです。
RX-7の3代目モデルで、呼称のサバンナは引き継がれず、販売店の「アンフィニ」を冠していました。
ロータリーエンジンの特徴を活かせる本格スポーツカーとして開発されました。車名のRは「ロータリーエンジン」、Xは「未来を象徴する記号」、7はマツダ内での車格番号に由来します。
エクステリアデザインはスポーティで洗練されています。どの角度から見てもクールなビジュアルで、プレスベント3次曲面フロントウィンドウ、エアロウェイブルーフ、エアロアンダーカバーなどスポーツカーならではの個性が際立ちます。ボディラインも見事なまでに滑らかで美しい仕上がりです。ボディサイズは全長4295mm、全幅1760mm、全高1230mmです。
車内はスタイリッシュで機能性にも優れます。インパネはドライバーを囲むような造形で、クルマとの一体感を演出。センターとサイドのクッション構造を分離させたバケットシートも運転への集中を向上しています。
エンジンは最高出力255PS(188kW)/6500rpm、最大トルク30.0kg・m(294.2Nm)/5000rpmを発揮。654cc×2の直列2ローターICツインターボエンジンを搭載。駆動方式はFR、トランスミッションは4速ATもしくは5速MTより選択可能で、パワフルで力強い最上級の走行を実現しています。
アンフィニRX-7は、その後、販売店の統合により、呼称の「アンフィニ」も消え、RX-7へと継続していきます。
現在のマツダのアンフィニRX-7の中古車価格は、平均で約214万円です(2020年5月調べ)。おしゃれで人気のクーペなので、車体の状態が良好なら早期購入を検討しても良いでしょう。