ロータス エスプリ
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 1993年01月 〜 2003年12月
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- 中古車価格帯
- 678 ~ 1,003万円
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- 車買取・中古車査定
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1993年01月〜2003年12月生産モデル
グレード名 | V8-SE | |
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基本情報 | 新車価格 | 1,180万円 |
生産開始年 | 1993年1月 | |
駆動方式 | MR | |
ミッション | 5MT | |
燃料 | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
総排気量 | 3,506cc | |
ドア数 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | |
シート列数 | 1 | |
ハンドル位置 | 不明 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,370mm |
全幅 | 1,880mm | |
全高 | -mm | |
最小回転半径 | -m | |
車両重量 | 1,380kg | |
前輪サイズ | 235/40ZR17 | |
後輪サイズ | 285/35ZR18 | |
エンジン | 最高出力 | 350ps |
最大トルク | 400(40.8)/4250 | |
過給器 | ターボ | |
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ロータス エスプリ 1993年世代のマイナーチェンジ一覧
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1993年01月〜2003年12月生産モデル
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エスプリは1976年から2004年までロータスが販売していたクーペ・オープンです。「ヨーロッパ」に代わる新たなミッドシップスポーツカーとしてエスプリを開発しました。ランボルギーニやフェラーリに対抗しスーパースポーツ路線に転向した事が特徴です。
ボディデザインを担当したのはイタルデザインのジウジアーロです。ロータスはジウジアーロのエンジン搭載用シャーシをもとに描いたスケッチを見て量産化を決定し、そうして誕生したのがエスプリです。エスプリのデザインは「ウェッジシェイプの名作」と言われています。くさび状に前下がりに成形した車という意味です。
エクステリアはジウジアーロらしい鋭角なラインと平面を持つ斬新でシンプルなデザインが特徴です。ボディは炭素強化樹脂を人の手で成形する手法を取っており、907型エンジンをミッドシップに搭載しました。
ボディサイズは全長4191mm、全幅1860mm、全高1111mmです。静粛性にも配慮がされており、操縦席とエンジンベイの間には、防音性の高い船舶用プライウッドパネルが採用されました。
エンジンは2リッター直列4気筒DOHCを搭載。最高出力は162ps、最大トルクは19.4kgf・mを発揮します。トランスミッションにはシトロエン・SM用の5速MTが設定されています。
現在、ロータスのエスプリを中古車で購入したい場合、平均で約630万円という価格帯となっています。(2020年6月調べ)
良質な車体と出会ったら、早期の購入をおすすめします。
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- エスプリ
- ASK万円
- 1995年モデル車検2022年06月走行距離34,560km修復歴なし
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- エスプリ
- 750万円
- 1997年モデル車検2022年07月走行距離23,200km修復歴なし
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- エスプリ
- ASK万円
- 1996年モデル車検2022年07月走行距離94,960km修復歴なし
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- エスプリ
- 498万円
- 1998年モデル車検なし走行距離49,400km修復歴なし
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- エスプリ
- 678万円
- 1986年モデル車検なし走行距離km修復歴なし
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- エスプリ
- 680万円
- 1990年モデル車検なし走行距離13,100km修復歴なし
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- エスプリ
- 1113.2万円
- 2013年モデル車検2022年05月走行距離km修復歴なし
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- エスプリ
- 598万円
- 1996年モデル車検2023年09月走行距離61,000km修復歴なし
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