ランボルギーニ ディアブロ
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 1998年11月 〜 2001年11月
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- 中古車価格帯
- 2,769 ~ 3,300万円
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- 車買取・中古車査定
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1998年11月〜2001年11月生産モデル
グレード名 | SV | VT 4WD | GT | |
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基本情報 | 新車価格 | 2,250万円 | 2,550万円 | 3,750万円 |
生産開始年 | 1998年11月 | 1998年11月 | 1998年11月 | |
駆動方式 | MR | 4WD | MR | |
ミッション | 5MT | 5MT | 5MT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 5,707cc | 5,707cc | 5,992cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | 1 | |
ハンドル位置 | 左 | 左 | 左 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,470mm | 4,470mm | 4,430mm |
全幅 | 2,040mm | 2,040mm | 2,040mm | |
全高 | 1,120mm | 1,110mm | 1,120mm | |
最小回転半径 | 6.5m | 6.5m | -m | |
車両重量 | 1,530kg | 1,625kg | 1,460kg | |
前輪サイズ | 235/35ZR18 | 235/35ZR18 | 235/35ZR18 | |
後輪サイズ | 335/30ZR18 | 335/30ZR18 | 335/30ZR18 | |
エンジン | 最高出力 | 530ps | 530ps | 575ps |
最大トルク | 61.7/5500 | 61.7/5500 | 64.2/5500 | |
過給器 | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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ランボルギーニ ディアブロ 1998年世代のマイナーチェンジ一覧
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1998年11月〜2001年11月生産モデル
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ディアブロはランボルギーニが1990年から2001年まで販売していたクーペです。
ディアブロは、スーパーカーの代名詞とも呼ばれる名車「カウンタック」の後継モデルとして開発されました。車名のディアブロは、スペイン語で「悪魔」を意味し、ランボルギーニ車の伝統に則り、闘牛の名前から取られました。
エクステリアは、先代のカウンタックから雰囲気や基本構成などを継承し、空気抵抗を意識した低い車高とシザードアを踏襲。シャシーもカウンタックから受け継いだマルチチューブラフレーム構造を採用し、ボディはアルミやランボルギーニの独自開発による複合素材を用いることで軽量化が図られました。
ボディサイズは全長4460mm、全幅2040mm、全高1105mmで、ホイールベースは2650mm、車両重量は1650kgです。
インテリアは、2段式のメーターナセルを備えたインパネに加え、バックレストが固定式で全体の角度が変わる方式のバケットシートなどが特徴でした。また、「カウンタック」にはなかったエアバッグや高音質オーディオシステムを装備しています。
エンジンは、5.7リッターV型12気筒DOHC電子燃料噴射仕様を搭載。最高出力は492psを誇り、トランスミッションは5速MTとの組み合わせで、最高速度は325km/hに及びました。
現在、ディアブロの中古車販売価格は、約2975万円です(2020年6月調べ)。非常に高額ですが、スーパーカーを愛してやまない方に、おすすめの一台です。
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