ホンダ NSX-Rの価格・新型情報・グレード諸元

ホンダ NSX-R

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ホンダ NSX-R 最新スペック表

2003年10月〜2005年12月生産モデル

グレード名 3.2 3.2 3.0

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基本情報 新車価格 1,195.7万円 1,195.7万円 970.7万円
生産開始年 2003年10月 2002年5月 1992年11月
生産終了年 2005年12月 2003年9月 1995年12月
型式 LA-NA1 LA-NA1 E-NA1
駆動方式 MR MR MR
ミッション 6MT 6MT 5MT
ドア数 2枚 2枚 2枚
乗車定員 2名 2名 2名
シート列数 1 1 1
ステアリング・位置
福祉車両 - - -
寸法・重量・タイヤ 全長 4430mm 4430mm 4430mm
全幅 1810mm 1810mm 1810mm
全高 1160mm 1160mm 1160mm
室内長 920mm 920mm 1000mm
室内幅 1460mm 1460mm 1460mm
室内高 980mm 980mm 980mm
ホイールベース 2530mm 2530mm 2530mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm
最小回転半径 5.8m 5.8m 5.8m
車両重量 1270kg 1270kg 1230kg
フロントタイヤ 215/40R17 215/40R17 205/50ZR15
リアタイヤ 255/40R17 255/40R17 225/50ZR16
エンジン エンジン型式 C32B C32B C30A
過給器 - - -
総排気量 3179cc 3179cc 2977cc
最高出力 280ps 280ps 280ps
最大トルク/回転数 304(31)/5300 304(31)/5300 30/5400
燃費(WLTCモード) -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)市街地 -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)郊外 -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)高速 -km/L -km/L -km/L
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70リットル 70リットル 70リットル
ボディカラー 標準色 シルバーストーン・メタリック、ベルリナブラック、グランプリホワイト、モンテカルロブルー・パール、ニューインディイエロー・パール、ミッドナイト・パール、プラチナホワイト・パール、モンツァレッド・パール、ライムグリーン・メタリック、ニューイモラオレンジ・パール、チャンピオンシップホワイト、カイザーシルバー・メタリック、セブリングシルバーメタリック、ロングビーチブルー・パール シルバーストーン・メタリック、ベルリナブラック、グランプリホワイト、モンテカルロブルー・パール、インディイエロー・パール、ミッドナイト・パール、チャンピオンシップホワイト、カイザーシルバー・メタリック、セブリングシルバー・メタリック ベルリナブラック、グランプリホワイト、インディイエロー・パール、チャンピオンシップホワイト、カイザーシルバー・メタリック、セブリングシルバー・メタリック、フォーミュラーレッド、ニュートロンホワイト・パール、シャーロットグリーン・パール
オプション色 - プラチナホワイト・パール、モンツァレッド・パール、ライムグリーン・メタリック、ニューイモラオレンジ・パール、ロングビーチブルー・パール -

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ホンダ NSX-R 世代一覧

ホンダ NSX-R 世代一覧

ホンダ NSX-R 1992年世代のスペックを見る 1992年11月〜2003年10月生産

ホンダ NSX-R 1992年世代のマイナーチェンジ一覧

2003年10月〜2005年12月生産モデル

2002年05月〜2003年09月生産モデル

1992年11月〜1995年12月生産モデル

  • ホンダ NSX-R解説

    ホンダ NSX-R解説

    NSX-Rは、ホンダが1990年から2005年まで販売していたスポーツクーペで、ビッグマイナーチェンジが施された「NA2」型のピュアスポーツモデルとして、2002年に販売されていたモデルです。

    エクステリアは、エアアウトレットダクト付カーボンボンネットフード、フィン付フロントアンダーカバー、リアディフューザー、カーボンリアスポイラーなどの採用により、公道モデルとしては稀有なマイナスリフト空力性能を実現。ダウンフォースを得ることにより、高速領域での運動性能、操縦性能を格段に向上させています。

    インテリアは、操作性の向上とスポーツカーの高揚感を追求した高性能コクピットとなっており、専用球形チタンシフトノブと軽量化にも貢献するメッシュタイプシフトブーツ、シート表皮にこだわったレカロ社製カーボンアラミドフルバケットシートなどを搭載しています。

    搭載されるV型6気筒3.2リッターDOHC VTECエンジンは、レーシングエンジンの組み立て技術を応用することにより、出力効率の向上と俊敏なレスポンスを追求。ピストンとコンロッドの各気筒間での精密な重量バランス取りや、クランクシャフト+クラッチケース+プーリーを組み合わせた状態での高精度な回転バランス取りに加え、ベアリングメタルの嵌合によりメタルクリアランス精度を向上、フリクションの低減を実現しています。

    名実ともにホンダを代表するピュアスポーツモデルであり、その希少性から現在でも約2015万円もの相場価格で取引されています。場合によっては、中古販売価格が要相談となっている場合もあるほどです。

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