ホンダ N-ONE
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- タイプ
- 軽自動車
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- 販売開始年月
- 2023年07月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 166.2 〜 208.6万円
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- 中古車価格帯
- 6.8 ~ 248万円
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- 車買取・中古車査定
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2023年07月〜生産中モデル
グレード名 | 660 オリジナル | 660 オリジナル 4WD | 660 プレミアム | 660 プレミアムツアラー | 660 プレミアム 4WD | 660 RS | 660 RS 6MT | 660 プレミアムツアラー 4WD | 660 オリジナル | 660 オリジナル 4WD | 660 プレミアム | 660 プレミアムツアラー | 660 プレミアム 4WD | 660 RS 6MT | 660 RS CVT | 660 プレミアムツアラー 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 166.2万円 | 179.5万円 | 184.3万円 | 195.3万円 | 197.6万円 | 206.2万円 | 206.3万円 | 208.6万円 | 159.9万円 | 173.2万円 | 177.9万円 | 188.9万円 | 191.2万円 | 199.9万円 | 199.9万円 | 202.2万円 |
生産開始年 | 2023年7月 | 2023年7月 | 2023年7月 | 2023年7月 | 2023年7月 | 2023年7月 | 2023年7月 | 2023年7月 | 2020年11月 | 2020年11月 | 2020年11月 | 2020年11月 | 2020年11月 | 2020年11月 | 2020年11月 | 2020年11月 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 6MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 6MT | CVT | CVT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | 23.0km/L | 21.0km/L | 23.0km/L | 21.8km/L | 21.0km/L | 21.8km/L | 21.6km/L | 20.1km/L | 23km/L | 21km/L | 23km/L | 21.8km/L | 21km/L | 21.6km/L | 21.8km/L | 20.2km/L | |
総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm | 3,395mm |
全幅 | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | 1,475mm | |
全高 | 1,545mm | 1,570mm | 1,545mm | 1,545mm | 1,570mm | 1,545mm | 1,545mm | 1,570mm | 1,545mm | 1,570mm | 1,545mm | 1,545mm | 1,570mm | 1,545mm | 1,545mm | 1,570mm | |
最小回転半径 | 4.5m | 4.7m | 4.5m | 4.8m | 4.7m | 4.8m | 4.8m | 4.7m | 4.5m | 4.7m | 4.5m | 4.8m | 4.7m | 4.8m | 4.8m | 4.7m | |
車両重量 | 840kg | 900kg | 840kg | 860kg | 900kg | 860kg | 840kg | 920kg | 840kg | 900kg | 840kg | 860kg | 900kg | 840kg | 860kg | 910kg | |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 165/55R15 75V | 165/55R15 75V | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 165/55R15 75V | 165/55R15 75V | |
エンジン | 最高出力 | 58ps | 58ps | 58ps | 64ps | 58ps | 64ps | 64ps | 64ps | 58ps | 58ps | 58ps | 64ps | 58ps | 64ps | 64ps | 64ps |
最大トルク | 65(6.6)/4800 | 65(6.6)/4800 | 65(6.6)/4800 | 104(10.6)/2600 | 65(6.6)/4800 | 104(10.6)/2600 | 104(10.6)/2600 | 104(10.6)/2600 | 65(6.6)/4,800 | 65(6.6)/4,800 | 65(6.6)/4,800 | 104(10.6)/2,600 | 65(6.6)/4,800 | 104(10.6)/2,600 | 104(10.6)/2,600 | 104(10.6)/2,600 | |
過給器 | ‐ | ‐ | ‐ | ターボ | ‐ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | 〇(ターボ) | 〇(ターボ) | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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ホンダ N-ONE 2020年世代のマイナーチェンジ一覧
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2023年07月〜生産中モデル
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2020年11月〜生産中モデル
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ホンダは新型の軽自動車「N-ONE」を2020年11月19日に発表、翌20日に発売しました。このモデルは「N-ONE」として2代目に当たります。
N-ONEの初代モデルは2012年に登場。デザインはホンダ初の軽乗用車「N360」をモチーフとし、時代の変化にとらわれないタイムレスなデザインが特徴の、プレミアム感のある軽自動車でした。
今回登場した新型N-ONEは、初代N-ONEのデザインを構成する「丸・四角・台形」を基本のかたちと定め、安心感と走る楽しさを感じられるデザインを追求。日々の生活に溶け込み、かつ飽きが来ない、末永く愛せるクルマを目指して開発されました。
外観は、バンパーやグリルを垂直に立て、そしてバンパー下部を踏ん張り感のあるデザインとすることで、前進感を演出。彫りの深いヘッドライトも特徴です。リアもワイド感のあるデザインとすることで、どこから見ても安定感のあるデザインを実現しています。
内装は、水平基調な形状のインストルメントパネルを採用。充電用USBジャックや各種収納も使いやすい位置にレイアウトされています。
搭載されるエンジンは自然吸気とターボの2仕様が設定されました。トランスミッションはCVTだけでなく、「RS」グレードでは6速MTも選択できます。ターボエンジンと6速MTの組み合わせはFFの軽自動車では初です。
安全面では、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能、渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(6速MT車では渋滞追従機能は無し)など10の機能で構成される運転支援システム「ホンダセンシング」が、全グレードに標準装備されます。またオートブレーキホールド機能や、電子制御パーキングブレーキ、クルマ後方の障害物を検知するパーキングセンサーシステムなど、ドライバーの安心感を高める装備も充実しています。
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