フェラーリ ポルトフィーノ
フェラーリ・ジャパンは、2018年2月19日に日本国内にて新型2+2シーターのカブリオレクーペ、フェラーリ「ポルトフィーノ」を初公開しました。
ポルトフィーノという名称は、イタリア・リビエラ地方にある最も美しい漁村のひとつに由来。そんな優雅な名前とは裏腹に、世界各国の最もスリリングな都市で暮らすような居心地も備えています。
圧倒的な存在感を放つボディには、カリフォルニアTの特徴を受け継ぎながら、全く新しく設計されたフェラーリ初の電動リトラクタブルハードトップを搭載。低速走行中であればわずか14秒で開閉可能で、赤信号を待っている短い間にクローズカーの状態からオープンカーへと変身させることができます。
室内には、10.2インチのタッチスクリーン・ディスプレイを備えたインフォテインメントシステムを搭載。都会でのナビゲーションと音楽コレクションを同時に、直感的に操作することができます。ルーフを解き放っても快適性を損なうことなく、洗練された空調システムが、理想的なキャビン環境を創出。優れたウインド・ディフレクターが気流をコントロールし、走行中でも優れた音の流れや空調性を維持します。
車輌は、最先端の電動ステアリングと最新の電子シャシー・システムによって完璧にコントロール。パワフルでカリスマ的な出力600cvのV8ツインターボエンジンを搭載することで、いとも簡単に衝撃的な加速をもたらします。その俊敏性は、普段の街乗りはもちろん、コンクリートジャングルの都会から抜け出し緑に囲まれて静かで平和な時間を過ごしたいと思ったとき、一瞬にしてその世界へ導いてくれる快適性とパワーを備えています。
主要諸元表
グレード名 | 4.0 |
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新車価格 | 2,391万円(税別) |
生産開始年 | 2018年9月 |
生産終了年 | 生産中 |
型式 | |
駆動方式 | |
ミッション | 7AT |
シート列数 | 2 |
乗車定員 | 2名 |
最小回転半径 | m |
全長 | 4586mm |
全幅 | 1938mm |
全高 | 1318mm |
ホイールベース | 2670mm |
エンジン型式 | |
エンジン種類 | V型8気筒 |
総排気量 | 3855cc |
最高出力 | 600ps |
最大トルク/回転数 | 760/5250 |
燃費(10.15モード) | km/L |
燃費(JC08モード) | km/L |
燃費(WLTCモード) | km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | km/L |
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2018年09月〜2018年09月生産世代
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●フェラーリ ポルトフィーノ マイナーチェンジ一覧
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2018年09月〜生産中モデル
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- ポルトフィーノ
- 3150万円
- 2019年モデル車検2022年02月走行距離1,600km修復歴なし
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- ポルトフィーノ
- 2930万円
- 2018年モデル車検2021年09月走行距離9,000km修復歴なし
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- ポルトフィーノ
- 2999.7万円
- 2019年モデル車検2022年01月走行距離470km修復歴なし
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- ポルトフィーノ
- 3440万円
- 2020年モデル車検2023年01月走行距離100km修復歴なし
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- ポルトフィーノ
- 3180万円
- 2020年モデル車検2023年04月走行距離2,650km修復歴なし
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- ポルトフィーノ
- 3200万円
- 2020年モデル車検2023年02月走行距離1,263km修復歴なし
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- ポルトフィーノ
- 2980万円
- 2019年モデル車検2021年10月走行距離7,000km修復歴なし
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- ポルトフィーノ
- 2850万円
- 2018年モデル車検2021年10月走行距離6,000km修復歴なし
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