フェラーリ F8スパイダーの価格・新型情報・グレード諸元

フェラーリ F8スパイダー解説

フェラーリ・ジャパンは、2019年9月に「F8トリブート」のオープンカーバージョンであり、「488スパイダー」の大幅改良モデル、新型「F8スパイダー」の受注を開始しました。

エンジンは、エンジニアリングの傑作である3.9リッターV8ツインターボを搭載し、最高出力は720馬力、最大トルクは770N・mを実現。排気音システムからキャビンのすぐ近くまでサウンドを伝達させ、複数の経路が設けられた革新的なシステムを搭載しています。このシステムにより、ルーフの開閉状態に関係なく豊かで独自性の高いエンジン音を創造し、ダイナミックサウンドをキャビンに轟かせます。

走行性能は、馬力の増加や空力抵抗の最適化、軽量化により大幅に向上。100km/hまでの加速は2.9秒、200km/hまでの加速は8.2秒を記録し、最高速度は340km/hという驚異的な数字をマークしています。走行パフォーマンスが先代の488スパイダーより大幅に改善され、クーペモデルのF8トリブートと相違のない高性能なオープンスポーツカーに仕上げられています。

ルーフは、45km/hまでの速度内であればわずか14秒で開閉可能な電動式のリトラクタブル・ハードトップ（RHT）を装備。信号を待っている間でも簡単に開閉を行うことが可能です。ボディとルーフの境目を従来のベルトラインの位置からBピラーの上の方へシフト。トップはよりコンパクトで平らになり、エンジンの上部に収納するスタイルを可能とするなど、RHTの搭載を中心に全体がデザインされています。