フェラーリ 488ピスタスパイダー
フェラーリ・ジャパンは、「488ピスタ スパイダー」を2018年8月26日に発表しました。
488ピスタ スパイダーは、1950年から現在に至るまで、北米には高性能コンバーチブルに特別な見識を持っているお客様が多数顕在。そのため、米国でのプレミア販売のみで、日本では限られたオーナーだけが購入できるモデルです。
エクステリアは、デザインコンセプトをフロントから後方に向かって広がりながら、スポイラー脇のリアホイールアーチ後端まで続く車体中央に施されたカラーリングで表現。車体を流れる気流をイメージさせるこのスピード感あるストライプによって、ボディラインの魅力が強調されています。
インテリアは、軽量素材パーツの導入と積極的なコンポーネントのスリム化が推進。多岐にわたるカーボンファイバーとアルカンターラの採用に加えて、フロアはカーペットからパターンが刻まれたアルミ製フットプレートに変更されました。また、ドライバー側のドアハンドルもシンプルなストラップに置き換えられています。
車体性能は、8気筒コンバーチブル・モデルに合わせて磨き上げられた運動性を発揮。鋭い加速と制動効率、閃光のように素早いギアシフト、正確無比な操作性、グリップ、安定性、優れた操舵性といった数々の特性をシームレスに組み合わせることが可能です。その結果、完全に搭乗者の心を捉えて離さない、これまでに例のないドライビングエクスペリエンスを体感することができます。
主要諸元表
グレード名 | 4.0 |
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新車価格 | 4,049万円(税抜) |
生産開始年 | 2018年8月 |
生産終了年 | 生産中 |
型式 | |
駆動方式 | MR |
ミッション | 7AT |
シート列数 | 1 |
乗車定員 | 2名 |
最小回転半径 | m |
全長 | 4605mm |
全幅 | 1975mm |
全高 | 1206mm |
ホイールベース | 2650mm |
エンジン型式 | |
エンジン種類 | V型8気筒 |
総排気量 | 3902cc |
最高出力 | 720ps |
最大トルク/回転数 | 770/3000 |
燃費(10.15モード) | km/L |
燃費(JC08モード) | km/L |
燃費(WLTCモード) | km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | km/L |
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2015年10月〜2018年08月生産世代
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●フェラーリ 488ピスタスパイダー マイナーチェンジ一覧
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2015年10月〜生産中モデル
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