フェラーリ 488ピスタ
フェラーリ・ジャパンは、「488 ピスタ」を2018年3月7日に発表しました。
同モデルは、購入条件を満たした限られたオーナーのみ購入可能。488ピスタは、フェラーリ史上最もパワフルなV8エンジンを搭載し、サーキットで培った技術を惜しみなく注ぎ込んだスペシャルシリーズ・スポーツカーの最新バージョンです。
エクステリアは、エアロダイナミクスが飛躍的に向上するSダクトを強調したオプション・ボディカラーによってさらに改善。488ピスタのボディラインは、ピュアな488 GTBをベースに、488 GTEや488 Challengeの機能的なレース仕様の要素とフェラーリの伝統的スタイリングを融合させ、スポーティーな魂を強調するようなデザインに仕上がってます。
エンジンは、8000rpmで720cvの出力を発揮し、比出力はこのクラス最高の185cvを達成。最新進化型ターボエンジンは、2016年と2017年にインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーに輝いた、フェラーリの史上最もパワフルなV8エンジンをベースに開発されました。
技術面は、ユニークなドライビング・フィードバックによって、プロフェッショナルからアマチュアの方まで、誰でも車輌のポテンシャルを最大限引き出してドライビングを楽しめるよう設計。これまでプロのレーシングドライバーでなければ味わうことのできなかった、高次元の胸躍るドライビング・エクスペリエンスをスキルに関係なく、すべてのドライバーが体感することが可能です。
主要諸元表
グレード名 | 4.0 |
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新車価格 | 3,669万円(税別) |
生産開始年 | 2018年3月 |
生産終了年 | 生産中 |
型式 | |
駆動方式 | MR |
ミッション | 7AT |
シート列数 | 2 |
乗車定員 | 2名 |
最小回転半径 | m |
全長 | 4605mm |
全幅 | 1975mm |
全高 | 1206mm |
ホイールベース | 2650mm |
エンジン型式 | |
エンジン種類 | V型8気筒 |
総排気量 | 3902cc |
最高出力 | 720ps |
最大トルク/回転数 | 770/3000 |
燃費(10.15モード) | km/L |
燃費(JC08モード) | km/L |
燃費(WLTCモード) | km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | km/L |
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2018年03月〜2018年03月生産世代
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●フェラーリ 488ピスタ マイナーチェンジ一覧
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2018年03月〜生産中モデル
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- 488ピスタ
- ASK万円
- 2019年モデル車検2022年06月走行距離1,500km修復歴なし
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- 488ピスタ
- ASK万円
- 2020年モデル車検2023年10月走行距離4,300km修復歴なし
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- 488ピスタ
- ASK万円
- 2019年モデル車検2022年08月走行距離4,000km修復歴なし
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- 488ピスタ
- ASK万円
- 2019年モデル車検2022年07月走行距離300km修復歴なし
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- 488ピスタ
- ASK万円
- 2020年モデル車検2023年01月走行距離150km修復歴なし
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- 488ピスタ
- 5188万円
- 2019年モデル車検2022年06月走行距離4,000km修復歴なし
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- 488ピスタ
- 5900万円
- 2019年モデル車検2022年12月走行距離1,200km修復歴なし
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- 488ピスタ
- 6180万円
- 2019年モデル車検2022年08月走行距離1,000km修復歴なし
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