フェラーリ 458スパイダー
458スパイダーは、フェラーリが2011年から2016年にかけて販売したオープンカーです。
2009年に先んじて発売していた「458イタリア」のオープンモデルとして開発されました。
エクステリアは、ヘッドライト付近に設けられた空気抵抗を減らすための弾性ウイングレット、後部に設けられたエアインテークといった458イタリアのデザインを踏襲。
加えて、アルミ製のフル・リトラクタブル・ハードトップ、車内の気流を改善する可変式電動ウィンド・ストッパーなどの新機構を装備しました。ルーフの開閉にかかる時間はわずか14秒ほどです。
インテリアは、メーターパネル右側に、カーナビゲーションシステムを搭載。左側には燃料表示や速度メーターの機能を持ったディスプレイが備えられています。ステアリングホイールは丸みを帯びた六角形で、操作性を高めるためにスイッチ類はステアリングホイール内にほぼ集約されています。
省スペース化に伴って容量が拡大されたトランクルームは、従来のソフトトップタイプのオープンモデルとは異なり、ゴルフバッグなどの大きな荷物も納めることができます。
エンジンは4.5リッターのV型8気筒エンジンで、最大馬力は570馬力、最大トルクは55.1kgmです。
トランスミッションは7速デュアルクラッチで、アルミ製ボディと相まって最高速度は320.0km/h、100km/hまでの加速に3.4秒と驚異的なスペックを持ちます。
現在のフェラーリの458スパイダーの中古車価格は、生産台数も少ないため、中古車市場での平均価格も2920.1万円と比較的高い水準となっています。(2020年5月調べ)
主要諸元表
グレード名 | F1 DCT | F1 DCT |
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新車価格 | 2,833.4万円(税別) | 2,833.4万円(税別) |
生産開始年 | 2011年10月 | 2011年10月 |
生産終了年 | 2016年8月 | 2016年8月 |
型式 | ABA-F142 | ABA-F142 |
駆動方式 | MR | MR |
ミッション | 7AT | 7AT |
シート列数 | 1 | 1 |
乗車定員 | 2名 | 2名 |
最小回転半径 | -m | -m |
全長 | 4530mm | 4530mm |
全幅 | 1940mm | 1940mm |
全高 | 1210mm | 1210mm |
ホイールベース | 2650mm | 2650mm |
エンジン型式 | - | - |
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC |
総排気量 | 4499cc | 4499cc |
最高出力 | 570ps | 570ps |
最大トルク/回転数 | 540(55.1)/6000 | 540(55.1)/6000 |
燃費(10.15モード) | -km/L | -km/L |
燃費(JC08モード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L |
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2011年10月〜2011年10月生産世代
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●フェラーリ 458スパイダー マイナーチェンジ一覧
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2011年10月〜2016年08月生産モデル
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- 458スパイダー
- 3189.9万円
- 2013年モデル車検2022年08月走行距離15,000km修復歴なし
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- 458スパイダー
- ASK万円
- 2013年モデル車検2022年10月走行距離17,000km修復歴なし
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- 458スパイダー
- 3080万円
- 2012年モデル車検2021年10月走行距離19,000km修復歴なし
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- 458スパイダー
- 2380万円
- 2014年モデル車検2023年04月走行距離25,000km修復歴なし
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- 458スパイダー
- 2650万円
- 2014年モデル車検2022年12月走行距離15,000km修復歴なし
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- 458スパイダー
- 3180万円
- 2014年モデル車検2023年01月走行距離7,000km修復歴なし
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- 458スパイダー
- 2630万円
- 2015年モデル車検2022年03月走行距離19,000km修復歴なし
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- 458スパイダー
- 2498万円
- 2012年モデル車検2022年08月走行距離18,110km修復歴なし
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