フェラーリ 458イタリア
-
- 中古車価格帯
- 1,698 ~ 2,998万円
2010年06月〜2015年04月生産モデル
グレード名 | F1 DCT | F1 DCT | |
---|---|---|---|
基本情報 | 新車価格 | 2,620.4万円 | 2,620.4万円 |
生産開始年 | 2010年6月 | 2010年6月 | |
生産終了年 | 2015年4月 | 2015年4月 | |
型式 | ABA-F142 | ABA-F142 | |
駆動方式 | MR | MR | |
ミッション | 7AT | 7AT | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | |
ステアリング・位置 | 左 | 右 | |
福祉車両 | - | - | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4540mm | 4540mm |
全幅 | 1940mm | 1940mm | |
全高 | 1220mm | 1220mm | |
室内長 | -mm | -mm | |
室内幅 | -mm | -mm | |
室内高 | -mm | -mm | |
ホイールベース | 2650mm | 2650mm | |
最低地上高 | -mm | -mm | |
最小回転半径 | -m | -m | |
車両重量 | 1580kg | 1580kg | |
フロントタイヤ | 235/35ZR20 | 235/35ZR20 | |
リアタイヤ | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | |
エンジン | エンジン型式 | F136FB | F136FB |
過給器 | - | - | |
総排気量 | 4499cc | 4499cc | |
最高出力 | 570ps | 570ps | |
最大トルク/回転数 | 540(55.1)/6000 | 540(55.1)/6000 | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L | |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L | |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 86リットル | 86リットル | |
ボディカラー | 標準色 | ビアンコアヴス、ジアッロモデナ、ロッソコルサ、ロッソスクーデリア、ロッソムジェロ、ブルーポッジ、ネロ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオ、グリジオイングリッド、グリジオシルバーストーン、グリジオアロイ、ブルーツールドフランス、ブルーアブダビ、ブルーミラボー、ネロデイトナ、アヴォリオ、ヴィナッチャ、ブルースコツィア、アズーロメタリック、グリジオメディオ、ヴェルデ、アヴィオメタリック、グリジオフェロメタリック、チェレステメタリック、グリジオスクーロ | ビアンコアヴス、ジアッロモデナ、ロッソコルサ、ロッソスクーデリア、ロッソムジェロ、ブルーポッジ、ネロ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオ、グリジオイングリッド、グリジオシルバーストーン、グリジオアロイ、ブルーツールドフランス、ブルーアブダビ、ブルーミラボー、ネロデイトナ、アヴォリオ、ヴィナッチャ、ブルースコツィア、アズーロメタリック、グリジオメディオ、ヴェルデ、アヴィオメタリック、グリジオフェロメタリック、チェレステメタリック、グリジオスクーロ |
オプション色 | - | - | |
-
フェラーリ 458イタリア 2010年世代のマイナーチェンジ一覧
-
2010年06月〜2015年04月生産モデル
-
458イタリアは、フェラーリが2009年から2015年まで販売していた高級スポーツクーペです。
開発には元F1ドライバーのミハエル・シューマッハ氏が関与し、F430の後継として、エンジン、デザイン、エアロダイナミクス、ハンドリングといった、あらゆる要素を刷新しています。
空気力学に基づき設計された全長4527mm、全幅1937mm、全高1213mmのボディは、最適化されたボデイ側面とリア・ホイールアーチ上部の形状により、優れた運転性能を実現。また、ヘッドライトとホイールアーチ、ボンネットのラインに沿うように設計されたエア・インテーク、ヘッドライト外側のフェンダー上部の小さなインテークにより、458イタリアの個性的な表情が完成しています。リア・フォルムは伝説のF40のデザインの流れを汲む3本のエグゾーストパイプにより、スポーティかつ独創的な仕上がりです。
レザー仕上げの黒を基調としたインテリアは、Dシェイプのステアリングとシフトパドル、タコメーターの左右に液晶ディスプレイの配置されたインパネによって、F1さながらのムードが添えられています。主要な操作スイッチはステアリング内に配置され、マシン・マン・インターフェイスが追求されています。
4.5リッターV型8気筒DOHCのエンジンは、F1の過酷なレース環境下で培われた開発技術により、パフォーマンスの高さと燃費の良さを同時に実現。さらに可変排気バルブシステムがパワフルなサウンドを放ち、ドライブに花を添えます。
現在のフェラーリの458イタリアの中古車価格は、平均で約2184万円です(2020年5月調べ)。良質な車体と出会えましたら、早期の購入をおすすめします。
-
-
- 458イタリア
- 1978万円
- 2012年モデル車検2021年10月走行距離34,970km修復歴なし
-
-
-
- 458イタリア
- 1698万円
- 2010年モデル車検2024年02月走行距離62,000km修復歴なし
-
-
-
- 458イタリア
- 1898万円
- 2012年モデル車検2023年05月走行距離33,000km修復歴なし
-
-
-
- 458イタリア
- 2598万円
- 2013年モデル車検2022年11月走行距離15,000km修復歴なし
-
-
-
- 458イタリア
- 2580万円
- 2010年モデル車検2022年07月走行距離24,000km修復歴なし
-
-
-
- 458イタリア
- 2598万円
- 2010年モデル車検2021年08月走行距離18,000km修復歴なし
-
-
-
- 458イタリア
- 2385万円
- 2010年モデル車検2021年07月走行距離43,000km修復歴なし
-
-
-
- 458イタリア
- 2850万円
- 2010年モデル車検2021年12月走行距離3,000km修復歴なし
-