DSオートモビルズ DS7クロスバック
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- 販売開始年月
- 2019年06月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 495 〜 609万円
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- 中古車価格帯
- ---.- ~ ---.-万円
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- 車買取・中古車査定
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2019年06月〜生産中モデル
グレード名 | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ | グランシック | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ | グランシック ピュアテック | パフォーマンスライン | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ | |
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基本情報 | 新車価格 | 495万円 | 589万円 | 609万円 | 434.3万円 | 501.9万円 | 508.4万円 | 520.4万円 |
生産開始年 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2018年7月 | 2018年7月 | 2018年7月 | 2018年7月 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,997cc | 1,598cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,997cc | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,590mm | 4,590mm | 4,590mm | 4,590mm | 4,590mm | 4,590mm | 4,590mm |
全幅 | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | 1,900mm | |
全高 | 1,640mm | 1,640mm | 1,640mm | 1,640mm | 1,640mm | 1,640mm | 1,640mm | |
最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
車両重量 | 1,670kg | 1,570kg | 1,700kg | 1,670kg | 1,570kg | 1,590kg | 1,700kg | |
前輪サイズ | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | |
後輪サイズ | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | |
エンジン | 最高出力 | 177ps | 225ps | 177ps | 177ps | 225ps | 225ps | 177ps |
最大トルク | 400(40.8)/2000 | 300(30.6)/1900 | 400(40.8)/2000 | 400(40.8)/2000 | 300(30.6)/1900 | 300(30.6)/1900 | 400(40.8)/2000 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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DSオートモビルズ DS7クロスバック 2018年世代のマイナーチェンジ一覧
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2019年06月〜生産中モデル
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2018年07月〜2019年05月生産モデル
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プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社は、DSオートモビルのフラッグシップであり初のSUVとなる「DS7クロスバック」を2018年7月17日より販売開始しました。
DS7クロスバックは、DSオートモビル初の完全新規開発モデルにしてフランスのラグジュアリーを全身余すことなく表現したフラッグシップSUVです。
エクステリアには、ブランドをシンボリックに象徴するDSウィンググリルがより立体的にデザインし、 そこからパヴェのセッティングが施された宝石のように輝くLEDヘッドライトユニットが左右に伸びて大胆かつ繊細な表情を形作っています。
インテリアは、クル・ド・パリと称される本来高級機械式腕時計の文字盤加工として用いられたギョシェ彫り模様をヒントに、センターコンソールのトグルスイッチ枠など随所に取り入れられています。
トランスミッションは、PSAグループで初となる8速オートマチックEAT8。日本のアイシンAWとの共同開発によるこの技術は、これまで以上の低速域でのスムーズさとスポーツモードでのリニアなレスポンスを実現しています。
また、運転支援テクノロジーとしてDSコネクテッドパイロットを搭載。高速道路における同一車線内走行を想定した運転支援機能で、マルチファンクションカメラとミリ波レーダーにより前車との車間距離を保ちながら車線内の任意の位置をキープすることができます。前車が完全停止したのち3秒以内に再発進すればアクセル操作無しで追従し、高速道路での渋滞にも対応しています。
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