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DSオートモビルズ DS7クロスバック

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  • 販売開始年月
    2019年06月 〜 生産中
    新車販売価格
    495 〜 609万円

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DSオートモビルズ DS7クロスバック 最新スペック表

2019年06月〜生産中モデル

グレード名 ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ グランシック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ グランシック ピュアテック パフォーマンスライン グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ

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基本情報 新車価格 495万円 589万円 609万円 434.3万円 501.9万円 508.4万円 520.4万円
生産開始年 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF
ミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
燃料 軽油 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク ハイオク 軽油
燃費(WLTCモード) -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
総排気量 1,997cc 1,598cc 1,997cc 1,997cc 1,598cc 1,598cc 1,997cc
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2 2 2 2 2 2 2
ハンドル位置
寸法・重量・タイヤ 全長 4,590mm 4,590mm 4,590mm 4,590mm 4,590mm 4,590mm 4,590mm
全幅 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm
全高 1,640mm 1,640mm 1,640mm 1,640mm 1,640mm 1,640mm 1,640mm
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
車両重量 1,670kg 1,570kg 1,700kg 1,670kg 1,570kg 1,590kg 1,700kg
前輪サイズ 235/55R18 235/45R20 235/45R20 235/55R18 235/45R20 235/45R20 235/45R20
後輪サイズ 235/55R18 235/45R20 235/45R20 235/55R18 235/45R20 235/45R20 235/45R20
エンジン 最高出力 177ps 225ps 177ps 177ps 225ps 225ps 177ps
最大トルク 400(40.8)/2000 300(30.6)/1900 400(40.8)/2000 400(40.8)/2000 300(30.6)/1900 300(30.6)/1900 400(40.8)/2000
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ

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※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。

DSオートモビルズ DS7クロスバック 世代一覧

DSオートモビルズ DS7クロスバック 世代一覧

DSオートモビルズ DS7クロスバック 2018年世代のスペックを見る 2018年07月〜2019年06月生産

DSオートモビルズ DS7クロスバック 2018年世代のマイナーチェンジ一覧

2019年06月〜生産中モデル

2018年07月〜2019年05月生産モデル

  • DSオートモビルズ DS7クロスバック解説

    DSオートモビルズ DS7クロスバック解説

    プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社は、DSオートモビルのフラッグシップであり初のSUVとなる「DS7クロスバック」を2018年7月17日より販売開始しました。

    DS7クロスバックは、DSオートモビル初の完全新規開発モデルにしてフランスのラグジュアリーを全身余すことなく表現したフラッグシップSUVです。

    エクステリアには、ブランドをシンボリックに象徴するDSウィンググリルがより立体的にデザインし、 そこからパヴェのセッティングが施された宝石のように輝くLEDヘッドライトユニットが左右に伸びて大胆かつ繊細な表情を形作っています。

    インテリアは、クル・ド・パリと称される本来高級機械式腕時計の文字盤加工として用いられたギョシェ彫り模様をヒントに、センターコンソールのトグルスイッチ枠など随所に取り入れられています。

    トランスミッションは、PSAグループで初となる8速オートマチックEAT8。日本のアイシンAWとの共同開発によるこの技術は、これまで以上の低速域でのスムーズさとスポーツモードでのリニアなレスポンスを実現しています。

    また、運転支援テクノロジーとしてDSコネクテッドパイロットを搭載。高速道路における同一車線内走行を想定した運転支援機能で、マルチファンクションカメラとミリ波レーダーにより前車との車間距離を保ちながら車線内の任意の位置をキープすることができます。前車が完全停止したのち3秒以内に再発進すればアクセル操作無しで追従し、高速道路での渋滞にも対応しています。

DSオートモビルズ 販売中車種一覧

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