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- 2017年11月 〜 2021年03月生産世代
ダイハツ ハイゼットキャディー
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- タイプ
- 商用車
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- 販売開始年月
- 2017年11月 〜 2021年03月
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- 中古車価格帯
- 27.8 ~ 114.8万円
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- 車買取・中古車査定
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2017年11月〜2021年03月生産モデル
グレード名 | 660 D | 660 D SAIII | 660 D 4WD | 660 D デラックス SAIII | 660 D SAIII 4WD | 660 X SAIII | 660 D デラックス SAIII 4WD | 660 X SAIII 4WD | 660 D | 660 D SAII | 660 D デラックス | 660 D 4WD | 660 D デラックス SAII | 660 X | 660 D SAII 4WD | 660 D デラックス 4WD | 660 X SAII | 660 D デラックス SAII 4WD | 660 X 4WD | 660 X SAII 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 114.4万円 | 121万円 | 127万円 | 128.1万円 | 133.6万円 | 138万円 | 140.8万円 | 150.7万円 | 110万円 | 116.1万円 | 116.5万円 | 121.5万円 | 122.5万円 | 125.5万円 | 127.5万円 | 128万円 | 131.5万円 | 134万円 | 137.1万円 | 143万円 |
生産開始年 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm | 3,400mm |
全幅 | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | 1,480mm | |
全高 | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | |
最小回転半径 | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | |
車両重量 | 970kg | 970kg | 1,010kg | 970kg | 1,010kg | 980kg | 1,010kg | 1,020kg | 970kg | 970kg | 970kg | 1,010kg | 970kg | 980kg | 1,010kg | 1,010kg | 980kg | 1,010kg | 1,020kg | 1,020kg | |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
エンジン | 最高出力 | 52ps | 52ps | 52ps | 52ps | 52ps | 64ps | 52ps | 64ps | 52ps | 52ps | 52ps | 52ps | 52ps | 64ps | 52ps | 52ps | 64ps | 52ps | 64ps | 64ps |
最大トルク | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 92(9.4)/3200 | 60(6.1)/5200 | 92(9.4)/3200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 92(9.4)/3200 | 60(6.1)/5200 | 60(6.1)/5200 | 92(9.4)/3200 | 60(6.1)/5200 | 92(9.4)/3200 | 92(9.4)/3200 | |
過給器 | - | - | - | - | - | ターボ | - | ターボ | - | - | - | - | - | ターボ | - | - | ターボ | - | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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ダイハツ ハイゼットキャディー 2016年世代のマイナーチェンジ一覧
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2017年11月〜2021年03月生産モデル
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2016年06月〜2017年10月生産モデル
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ダイハツ工業(株)は2016年6月13日に新型軽商用車「ハイゼット キャディー」を発売しました。
運転席の前にエンジンを置くFFレイアウトの採用により、クラスNo.1の低さを誇る荷室フロア高595mmを実現。荷物を高く持ち上げる必要がなくなり、積み降ろしを楽に行うことができます。
広さを追求したパッケージを採用することで、ダンボール小(497×315×293mm)であれば約18箱分を積載することが出来る荷室容量を確保。デッキボードを脱着式とすることで、荷室後方の大容量ラゲージアンダートランクに加え、助手席後方アンダートランク機能を設定。大容量ラゲージアンダートランクを活用することで、クラスNo.1の荷室高1485mmを実現し、背の高い荷物を立てたまま積載することが可能になりました。
また、音の侵入経路遮断と吸遮音材の最適配置により、軽キャブバンの要望として高かった静粛性を向上し、運転時の疲労を軽減。軽乗用車と同様のFFレイアウトの採用により、乗用車感覚の運転のしやすさに加えて、ゆとりある運転空間で楽な運転姿勢で運転することができます。
さらに、ウレタンバンプスプリングの採用や、スタビライザーの標準装備などにより、ふらつきが小さく高さを感じさせない操縦安定性や、乗り心地の良さを実現。e:Sテクノロジーを採用することにより、会社やお店の経済性に貢献する低燃費25.0km/Lを達成しています。
標準色のホワイトの他に、豊富な5色のボディカラーを「選べるカラーパック」(メーカーオプション)として設定し、ユーザーの好みに応じて選べる楽しさも提供しています。