シトロエン クサラブレーク
クサラブレークはシトロエンが1997年から2006年まで販売していたステーションワゴンです。
シトロエン・サクソの上位モデル、シトロエン・ZXの後継モデルとしてデビューしました。クサラブレークの「ブレーク」はワゴンボディであることを表していています。
エクステリアはシトロエン伝統のエンブレル「ダブルシェブロン」がフロントグリル上に堂々と掲げられ、シトロエンの存在感をアピール。豊かな曲面で構成されたヘッドランプと、ダイナミックでうねりのあるボンネットへの流れるようなシルエットはスタイリッシュさを強調します。また、リアゲートにはフロント同様に「ダブルシェブロン」が配されています。
最上位グレードの「エクスクルーシブ」では装備も充実しており、リアセンターアームレストや雨滴感知ワイパーや15インチアルミホイールやESPシステムが装備されます。他のステーションワゴンと比較するとコンパクトなボディのクサラブレークですが、ラゲッジルームの容量は大きく実用性も十分です。
ボディサイズは全長4335mm、全幅1710mm、全高1420となっています。
エンジンは1.6リッターもしくは2リッター直列4気筒DOHCの2タイプがラインナップされており、トランスミッションは5速MTがもしくは学習機能付き4速ATを設定。駆動方式はFFとなっています。
現在のクサラブレークの中古車市場での平均価格は、約45万円となっています。(2020年6月調べ)現在クサラブレークは中古車市場に出回ることが非常に少ない状況です。クサラブレークをお探しの方は早めのチェックをおすすめします。
主要諸元表
グレード名 | 1.6 | 2.0 エクスクルーシブ |
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新車価格 | 233.9万円(税抜) | 266.9万円(税抜) |
生産開始年 | 2003年4月 | 2003年4月 |
生産終了年 | 2005年6月 | 2005年6月 |
型式 | GH-N7NFU | GH-N7RFN |
駆動方式 | FF | FF |
ミッション | 4AT | 4AT |
シート列数 | 2 | 2 |
乗車定員 | 5名 | 5名 |
最小回転半径 | -m | -m |
全長 | 4370mm | 4370mm |
全幅 | 1710mm | 1710mm |
全高 | 1420mm | 1420mm |
ホイールベース | 2540mm | 2540mm |
エンジン型式 | NFU | RFN |
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
総排気量 | 1587cc | 1997cc |
最高出力 | 108ps | 137ps |
最大トルク/回転数 | 147(15)/4000 | 190(19.8)/4100 |
燃費(10.15モード) | -km/L | -km/L |
燃費(JC08モード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L |
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1998年11月〜2003年04月生産世代
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●シトロエン クサラブレーク マイナーチェンジ一覧
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2003年04月〜2005年06月生産モデル
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2001年09月〜2003年03月生産モデル
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2000年02月〜2001年08月生産モデル
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1998年11月〜2000年01月生産モデル
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