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BMW Z3 Mクーペ

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BMW Z3 Mクーペ 最新スペック表

2001年07月〜2002年10月生産モデル

グレード名 3.2 3.2 3.2

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基本情報 新車価格 700万円 695万円 730万円
生産開始年 2001年7月 2001年1月 1998年10月
生産終了年 2002年10月 2001年6月 2000年12月
型式 GH-CL32 GH-CL32 GF-CM32
駆動方式 FR FR FR
ミッション 5MT 5MT 5MT
ドア数 3枚 3枚 3枚
乗車定員 2名 2名 2名
シート列数 1 1 1
ステアリング・位置
福祉車両 - - -
寸法・重量・タイヤ 全長 4040mm 4040mm 4040mm
全幅 1740mm 1740mm 1740mm
全高 1280mm 1280mm 1280mm
室内長 -mm -mm -mm
室内幅 -mm -mm -mm
室内高 -mm -mm -mm
ホイールベース 2460mm 2460mm 2460mm
最低地上高 -mm -mm -mm
最小回転半径 -m 4.7m 4.7m
車両重量 1430kg 1430kg 1410kg
フロントタイヤ 225/45R17 225/45R17 225/45R17
リアタイヤ 245/40R17 245/40R17 245/40R17
エンジン エンジン型式 32 6S4 32 6S 32 6S
過給器 - - -
総排気量 3245cc 3245cc 3201cc
最高出力 325ps 325ps 321ps
最大トルク/回転数 350(36)/4900 350(35.7)/3250 35.7/3250
燃費(WLTCモード) -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)市街地 -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)郊外 -km/L -km/L -km/L
燃費(WLTCモード)高速 -km/L -km/L -km/L
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 51リットル 51リットル 51リットル
ボディカラー 標準色 - チタン・シルバーメタリック、オックスフォード・グリーンII、アルピン・ホワイトIII、ブラック・サファイア、イモラ・レッドII、スチール・グレー、エストリル・ブルー、ラグナセカ・ブルー、フェニックス・イエロー アルピン・ホワイトIIIソリッド、コスモス・ブラックメタリック、アークティック・シルバーメタリック、ボストン・グリーンメタリック、イモラ・レッドIIソリッド、ダカール・イエローIIソリッド、エストリル・ブルーメタリック、エバー・グリーンソリッド
オプション色 - - -

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BMW Z3 Mクーペ 世代一覧

BMW Z3 Mクーペ 世代一覧

BMW Z3 Mクーペ 1998年世代のスペックを見る 1998年10月〜2001年07月生産

BMW Z3 Mクーペ 1998年世代のマイナーチェンジ一覧

2001年07月〜2002年10月生産モデル

2001年01月〜2001年06月生産モデル

1998年10月〜2000年12月生産モデル

  • BMW Z3 Mクーペ解説

    BMW Z3 Mクーペ解説

    Z3 Mクーペは1998年から2002年までBMWが販売していた3ドアハッチバッククーペです。

    Z3 MクーペはロードスターモデルのZ3のハードトップモデルで、さらにBMWのモータースポーツ仕様特別モデルを開発するBMW Mの専用チューニングを施されたモデルです。

    Z3 Mクーペはベース車のロードスターモデルZ3よりも骨太で迫力のあるリアまわりのスタイリングが特徴的です。特に大きく張り出したリアフェンダーがレーシングカーのような存在感を主張しています。また、前後の重量配分がスポーツ走行に理想的な50:50に設定されており、高速走行や旋回性能で高いパフォーマンスを発揮します。

    ボディサイズは全高4035mm、全幅1740mm、全高1280 mmとなっています。

    インテリアにはZ3 Mクーペ専用に設計されたバケットシートやインパネ内3連メーターを装備。ラゲッジルームも広々としていて、大型の旅行カバンが複数個収まる容積を確保しています。

    エンジンはM3用に開発された特別仕様の3.2リッター直列6気筒DOHCエンジンを搭載。最高出力は321PSに及び、軽量ボディと適切な前後重量配分と相まって、サーキット走行にも耐えうる性能を発揮します。

    現在のZ3 Mクーペ中古車市場での平均価格は、約318.9万円となっています。(2020年5月調べ)

    中古車市場に出回るZ3 Mクーペは非常に少ない状況です。Z3 Mクーペをお探しの方は定期的に中古車市場をチェックすることをおすすめします。

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