アウディ R8スパイダー
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 2019年08月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 3,177 〜 3,177万円
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- 中古車価格帯
- 798 ~ 2,600万円
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- 公式サイト
- 車種情報
- 主要諸元
- 主要装備
- インテリア(内装)
- エクステリア(外装)
2019年08月〜生産中モデル
グレード名 | V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 右ハンドル 4WD | V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 左ハンドル 4WD | V10 5.2 FSI クワトロ 4WD | V10 5.2 FSI クワトロ 4WD | V10 5.2 FSI クワトロ 4WD | V10 5.2 FSI クワトロ 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 3,177万円 | 3,177万円 | 2,428.8万円 | 2,428.8万円 | 2,424.1万円 | 2,424.1万円 |
生産開始年 | 2019年8月 | 2019年8月 | 2018年7月 | 2018年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 5,204cc | 5,204cc | 5,204cc | 5,204cc | 5,204cc | 5,204cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
ハンドル位置 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,430mm | 4,430mm | 4,430mm | 4,430mm | 4,430mm | 4,430mm |
全幅 | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | 1,940mm | |
全高 | 1,240mm | 1,240mm | 1,240mm | 1,240mm | 1,240mm | 1,240mm | |
最小回転半径 | -m | -m | -m | -m | -m | -m | |
車両重量 | 1,760kg | 1,760kg | 1,770kg | 1,770kg | 1,770kg | 1,770kg | |
前輪サイズ | 245/30ZR20 | 245/30ZR20 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 | |
後輪サイズ | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | |
エンジン | 最高出力 | 620ps | 620ps | 540ps | 540ps | 540ps | 540ps |
最大トルク | 580(59.1)/6600 | 580(59.1)/6600 | 540(55.1)/6500 | 540(55.1)/6500 | 540(55.1)/6500 | 540(55.1)/6500 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | |
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アウディ R8スパイダー 2017年世代のマイナーチェンジ一覧
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2019年08月〜生産中モデル
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2018年07月〜2019年07月生産モデル
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2017年07月〜2018年06月生産モデル
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アウディジャパン株式会社は、フラッグシップスポーツモデルの「R8」の一部仕様と装備を変更して2019年8月24日より受注を開始しました。
今回のマイナーチェンジでは、2016年に2世代目へとモデルチェンジした「R8スパイダー」がより大きく進化しました。
自然吸気V10 5.2リッターエンジンは、アウディの市販モデルとして過去最高の最高出力620PSを発揮。電子制御油圧多板クラッチ式quattro(フルタイム4WDシステム)は、運転状況に応じて駆動トルクを自動で分配。極限の状況では前輪または後輪のいずれかへ100%のトルクを伝達することも可能です。また、アクセルペダルをオフにしたときにはエンジンを駆動系から切り離すコースティングモードとあわせて優れた環境性能も両立します。
エクステリアは、ASF(アウディスペースフレーム)にアルミニウムと CFRP(カーボンファイバー)を組み合わせることで、さらなる軽量化と高剛性化を達成。ダブルウィッシュボーンサスペンションのアーム類などもすべてアルミ化し、前42:後58という理想的な前後重量配分を実現しています。
サスペンションにはアウディマグネティックライドを搭載。ブレーキは耐フェード性に優れ、かつバネ下重量軽減にも寄与するカーボンファイバー セラミックブレーキを採用。新デザインの20インチホイールを標準装備します。
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- R8スパイダー
- 1750万円
- 2012年モデル車検2023年09月走行距離7,110km修復歴なし
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- R8スパイダー
- 1185万円
- 2014年モデル車検なし走行距離16,000km修復歴なし
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- R8スパイダー
- 2337.7万円
- 2020年モデル車検2023年01月走行距離5,000km修復歴なし
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- R8スパイダー
- 1018万円
- 2013年モデル車検なし走行距離31,834km修復歴なし
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- R8スパイダー
- 875万円
- 2011年モデル車検なし走行距離38,700km修復歴なし
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- R8スパイダー
- 888万円
- 2010年モデル車検2024年01月走行距離20,000km修復歴なし
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- R8スパイダー
- 1150万円
- 2014年モデル車検2023年08月走行距離21,450km修復歴なし
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- R8スパイダー
- 2190万円
- 2017年モデル車検なし走行距離9,773km修復歴なし
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