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アウディ R8スパイダー

  • アウディ R8スパイダー
  • アウディ R8スパイダー
  • 販売開始年月
    2019年08月 〜 生産中
    新車販売価格
    3,337 〜 3,337万円

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アウディ R8スパイダー 最新スペック表

2019年08月〜生産中モデル

グレード名 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 右ハンドル 4WD V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 左ハンドル 4WD V10 5.2 FSI クワトロ 4WD V10 5.2 FSI クワトロ 4WD V10 5.2 FSI クワトロ 4WD V10 5.2 FSI クワトロ 4WD

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基本情報 新車価格 3,337万円 3,337万円 2,428.8万円 2,428.8万円 2,424.1万円 2,424.1万円
生産開始年 2019年8月 2019年8月 2018年7月 2018年7月 2017年7月 2017年7月
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃費(WLTCモード) -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
総排気量 5,204cc 5,204cc 5,204cc 5,204cc 5,204cc 5,204cc
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1 1 1 1 1 1
ハンドル位置
寸法・重量・タイヤ 全長 4,430mm 4,430mm 4,430mm 4,430mm 4,430mm 4,430mm
全幅 1,940mm 1,940mm 1,940mm 1,940mm 1,940mm 1,940mm
全高 1,240mm 1,240mm 1,240mm 1,240mm 1,240mm 1,240mm
最小回転半径 -m -m -m -m -m -m
車両重量 1,760kg 1,760kg 1,770kg 1,770kg 1,770kg 1,770kg
前輪サイズ 245/30ZR20 245/30ZR20 245/35ZR19 245/35ZR19 245/35ZR19 245/35ZR19
後輪サイズ 305/30ZR20 305/30ZR20 295/35ZR19 295/35ZR19 295/35ZR19 295/35ZR19
エンジン 最高出力 620ps 620ps 540ps 540ps 540ps 540ps
最大トルク 580(59.1)/6600 580(59.1)/6600 540(55.1)/6500 540(55.1)/6500 540(55.1)/6500 540(55.1)/6500
過給器 - - - - - -

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※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。

アウディ R8スパイダー 世代一覧

アウディ R8スパイダー 世代一覧

アウディ R8スパイダー 2017年世代のスペックを見る 2017年07月〜2019年08月生産
アウディ R8スパイダー 2010年世代のスペックを見る 2010年02月〜2015年01月生産

アウディ R8スパイダー 2017年世代のマイナーチェンジ一覧

2019年08月〜生産中モデル

2018年07月〜2019年07月生産モデル

2017年07月〜2018年06月生産モデル

  • アウディ R8スパイダー解説

    アウディ R8スパイダー解説

    アウディジャパン株式会社は、フラッグシップスポーツモデルの「R8」の一部仕様と装備を変更して2019年8月24日より受注を開始しました。

    今回のマイナーチェンジでは、2016年に2世代目へとモデルチェンジした「R8スパイダー」がより大きく進化しました。

    自然吸気V10 5.2リッターエンジンは、アウディの市販モデルとして過去最高の最高出力620PSを発揮。電子制御油圧多板クラッチ式quattro(フルタイム4WDシステム)は、運転状況に応じて駆動トルクを自動で分配。極限の状況では前輪または後輪のいずれかへ100%のトルクを伝達することも可能です。また、アクセルペダルをオフにしたときにはエンジンを駆動系から切り離すコースティングモードとあわせて優れた環境性能も両立します。

    エクステリアは、ASF(アウディスペースフレーム)にアルミニウムと CFRP(カーボンファイバー)を組み合わせることで、さらなる軽量化と高剛性化を達成。ダブルウィッシュボーンサスペンションのアーム類などもすべてアルミ化し、前42:後58という理想的な前後重量配分を実現しています。

    サスペンションにはアウディマグネティックライドを搭載。ブレーキは耐フェード性に優れ、かつバネ下重量軽減にも寄与するカーボンファイバー セラミックブレーキを採用。新デザインの20インチホイールを標準装備します。

アウディ 販売中車種一覧

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