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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>価格もサイズも「近い」！ トヨタ「ハリアー」×シトロエン「C5エアクロス」を比較！ それぞれの「何が」イイのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1071444</link>
		<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/20260608_C5_harrier_18.jpg?v=1780988795" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			シトロエンの新型「C5エアクロス」が2026年4月に日本市場へ導入されました。今回は、自動車ジャーナリストの西川昇吾氏がトヨタ「ハリアー」と比較試乗を実施。ボディサイズが近い2台のSUVを乗り比べ、それぞれの個性や魅力をチェックしました。]]>
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		<title>コスパ最強のSUV用タイヤを発見！ 自動車大国インド発 CEAT「SportDrive SUV」をトヨタ・RAV4で徹底インプレ！【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2606_autoway</link>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/260521_autoway_ceat_073.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			自動車市場が急速に拡大するインドで、同国内シェア14％を誇るメガブランド「CEAT（シアット）」。今回は、国際的な品質賞「デミング大賞」も受賞した同社のSUV用タイヤをトヨタ・RAV4に装着しました。1本1万円以下という手頃な価格で、どれほどの実力を秘めているのか徹底検証します！]]>
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		<title>9年ぶり全面刷新！ 新型「“3列7人乗り”SUV」に乗った印象は？ 独創的な内外装と軽快な走りが魅力！ 600万円切りのプジョー新型「5008」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1069963</link>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/20260605_P5008_25.jpg?v=1780626534" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ステランティス ジャパンは2026年2月19日、約9年ぶりに全面刷新したプジョーのフラッグシップSUV「5008」を日本市場に導入しました。今回は、自動車ジャーナリストの西川昇吾氏が3列7人乗りSUVとなる新型5008の実力をチェックしました。]]>
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		<title>ホンダ「インサイト」3度目の復活！ エンジン車から乗り換えても違和感ない「心地よい加速感」が魅力！「EVのSUV」へと激変した新型モデルの実力は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1069489</link>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/20260604_honda_insight_001.jpg?v=1780555295" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			4代目となるホンダ「インサイト」が発売されました。ハイブリッド車だった歴代モデルとは異なり、EV（電気自動車）のSUVとして日本市場に投入されます。そんな新型インサイトに試乗してみました。]]>
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		<title>ただ静かなだけじゃない！ ハイブリッドミニバンのふらつきを抑えて雨にも強い！ 「ヴェルファイアオーナー」がうなった横浜ゴム「ADVAN dB（アドバン デシベル）V553」実力検証【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2606_yokohama</link>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ヨコハマ]]></category>
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		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/260602_yokohama_v553_036.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			愛車の快適性を大きく左右するタイヤ選び。今回はトヨタ・ヴェルファイアのハイブリッドモデルに、横浜ゴムのプレミアムコンフォートタイヤ「ADVAN dB（アドバン デシベル）V553」を装着しました。車内の会話のしやすさや乗り心地、後席で感じる揺れの変化を、実際に使用する家族の視点から検証します。]]>
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		<title>「一部仕様変更」どころじゃない!?　スズキの軽トラ「スーパーキャリイ Xリミテッド」2026年モデル　「2駆オートマもアリ？」嬉しくも悩ましい充実性能とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1068315</link>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 17:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[軽自動車]]></category>
		<category><![CDATA[スズキ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/20260603_supercarry2_01.jpg?v=1780453840" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			スズキの軽トラ、「キャリイ」シリーズが2026年モデルで「一部仕様変更」されました。中でも室内空間が拡大され、仕事にも趣味にも大活躍の「スーパーキャリイ」について、旧型を使い倒しているライターの伊丹孝裕さんが試乗しました。]]>
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		<title>トヨタ「“新型”RAV4 PHEV」の出来栄えは？ 329馬力の「本命モデル」は“第6世代”最新システム＆初の「GR SPORT」設定！ 走りの印象はいかに</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1067129</link>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260526_toyota_rav4_phev_grs_003.jpg?v=1779780811" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタ新型「RAV4」のPHEVモデルが2026年3月に発売されました。新型RAV4の“本命”ともいえるこのPHEVモデルの走りはどうだったのか、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗して確かめました。]]>
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		<title>4年ぶり大幅刷新の「“新型”ハッチバック」に乗った印象は？ 顔面刷新で“ライオン顔”に進化したプジョー「308」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1065236</link>
		<pubDate>Sun, 31 May 2026 17:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/202605028_3089.jpg?v=1779930129" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ステランティス ジャパンは2026年5月15日、プジョーのCセグメントハッチバック「308」に大幅な刷新を施した新型「308 GTハイブリッド」を発表しました。今回は、自動車ジャーナリストの西川昇吾氏が最新308の実力をチェックしました。]]>
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		<title>カングーにTOYO TIRESのオープンカントリー H/T IIを組み合わせると「#オプカンGOO！」!? どんな魅力があるのかワンちゃんとキャンプへ出かけてみた！【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2605_toyotires</link>
		<pubDate>Fri, 29 May 2026 11:45:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[トーヨータイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/HT35431.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アウトドアと街乗り、そのどちらにも自然になじむルノー・カングー。そんな“遊び上手”なフレンチMPVに、トーヨータイヤの「オープンカントリー H/T II」を組み合わせたスタイルが、いま「#オプカンGOO！」として注目を集めています。今回は、愛犬とのドライブ＆キャンプ仕様に仕立てられたデモカー「#オプカンGOO！」とともに、東京から富士山麓へロングドライブへ。カングーらしいユルさと、オープンカントリー H/T IIならではの頼もしさが生み出す、新しいアウトドアスタイルを体感しました。  ]]>
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		<title>2リッター「ターボ」エンジン搭載の最新「“5人乗り”SUV」どんなモデル？ 全長4.7mの“ハリアー”級モデルで室内広々！ 上質な走りを磨いたボルボ「XC60」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1063805</link>
		<pubDate>Thu, 28 May 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/202605026_XC60_6.jpg?v=1779761129" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2017年に登場したボルボの2代目「XC60」は、2025年の改良でデザインやインターフェイスを刷新し、走りの洗練度もさらに高めています。今回は、最新XC60のトップグレード「XC60 ウルトラT6 AWD プラグインハイブリッド」に試乗し、その実力を確かめました。]]>
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