くるまのニュース https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Fri, 22 May 2026 22:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 マツダ「新型CX-5」に試乗！ ハンドルを握って感じた「マツダの走りが変わった」の理由とは？ マツダを支える「絶対的エース」の大きな進化とは https://kuruma-news.jp/post/1062233 Thu, 21 May 2026 21:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1062233 2026年5月21日、マツダは新型「CX-5」を発表しました。その少し前に筆者（山本シンヤ）は新型CX-5に試乗する機会をいただけたので、詳しくレポートします。]]> 電撃のトルクを榛名山の路面へ！ クムホ「ECSTA SPORT S（PS72）」を IONIQ 5 N DKエディションに装着 感じた次世代スポーツタイヤの圧倒的グリップ性能【PR】 https://kuruma-news.jp/publicity/2605_kumho Thu, 21 May 2026 12:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=1047827 クムホの新たなフラッグシップタイヤ「ECSTA SPORT S」を、強大なトルクと重厚な安定感を併せ持つIONIQ 5 Nに装着。群馬・榛名山のワインディングでその実力を徹底検証しました。]]> まもなく発売の日産「“新型”エルグランド」に乗った印象は？ 静粛性も走りも想像以上!? 16年ぶり全面刷新で磨かれた“高級ミニバン”の実力とは https://kuruma-news.jp/post/1058869 Mon, 18 May 2026 11:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1058869 16年ぶりのフルモデルチェンジで大きな注目を集める日産の新型「エルグランド」。今回は、そのプロトタイプに試乗する機会を得ました。高級ミニバンというジャンルを築いたパイオニアは、その存在感を取り戻すことができるのでしょうか。自動車ジャーナリストの西川昇吾氏が、その実力をチェックしました。]]> 日産「新型エルグランド」まもなく発売！ わずか「1.5リッター」なのにライバル「アルファード」を大きく超えた!? 全面刷新された“キング・オブ・ミニバン”の「異次元な走り」とは https://kuruma-news.jp/post/1058791 Mon, 18 May 2026 10:15:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1058791 日産の新型「エルグランド」の今夏市販化に先駆け、モータージャーナリストの工藤貴宏氏がテストコースで市販予定モデルを試乗。強力なライバルであるトヨタのラージクラスミニバン「アルファード」に対し、どのような強みがあるのか、検証しました。]]> 300馬力超え「V6」搭載！ 迫力顔の「“3列シート”SUV」どんなモデル？ 豪華内装採用＆ゆったり乗れるキャデラック「XT6」とは https://kuruma-news.jp/post/1040785 Sun, 17 May 2026 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1040785 キャデラック「XT6」は、「XT5」と「XT4」を従える3列シートの最上級SUVです。どのような乗り味を備えるモデルなのでしょうか。]]> シトロエンらしさは健在!? 新型「C5エアクロス」をフランスで試乗してみた！ パワフルな1.2リッター「ターボ」搭載の “新世代SUV”の実力とは https://kuruma-news.jp/post/1057396 Sat, 16 May 2026 15:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1057396 シトロエンの新型「C5エアクロス」が、2026年4月16日から日本でも発売されました。今回は発売前にフランスで新型C5エアクロスに試乗。1.2リッターターボ＋48Vマイルドハイブリッドを搭載した最新SUVの実力をチェックしました。 ]]> 免許不要で乗れる「LUUP」の新車両「シートボード」が楽しい！ デコボコ路面でも安定感アリ！ 日本人にピッタリのサイズで誰もが乗りやすい車両に https://kuruma-news.jp/post/1048836 Tue, 12 May 2026 17:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1048836 電動モビリティに造詣の深い近藤スパ太郎さんがLUUPの新車両「電動シートボード」について解説します。]]> 異例の開発中「GRヤリス Mコンセプト」に試乗してみた！ 従来の「GRヤリス」とは別者!? Mコンセプトは「ドライバーの腕も試される、挑戦し甲斐のあるモデル」の真意とは https://kuruma-news.jp/post/1055815 Mon, 11 May 2026 11:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055815 今回、GRから「GRヤリス Mコンセプトに乗りませんか？」と言うスペシャルなお誘いを受け、筆者（山本シンヤ）は喜び勇んで取材会が行われたトヨタテクニカルセンター下山（TTC-S）を訪れました。果たして開発中のMコンセプトとはどのようなものなのでしょうか。]]> “実用車”の「定番」！ トヨタ「アクア」×VW「ゴルフ」を比較！ 国民的コンパクトカー同士“100万円”の差はいかに？ https://kuruma-news.jp/post/1054839 Sun, 10 May 2026 20:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1054839 実用コンパクトカーのお手本として長年支持されてきたフォルクスワーゲン「ゴルフ」。一方、日本には5ナンバーサイズとハイブリッドを武器に進化してきたトヨタ「アクア」があります。今回は、自動車ジャーナリストの西川昇吾氏が最新のゴルフとアクアを比較試乗し、それぞれの違いをチェックしました。]]> プレミアムの表現はひとつじゃない!? “最新SUV”のプジョー「3008」＆マツダ「CX-60」を実力検証！ 見えてきたそれぞれの“違い”とは https://kuruma-news.jp/post/1052781 Sat, 09 May 2026 20:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1052781 マツダが「CX-60」をはじめとするラージ商品群でプレミアム領域へと舵を切る一方、プジョーは量販モデルでありながら独自性を追求し、その個性をさらに際立たせています。新型「3008」は、CセグメントSUVながらDセグメントに迫るサイズや進化したマイルドハイブリッドを採用。今回は、この2台を比較試乗し、その違いと実力を萩原秀輝氏がチェックします。]]>