くるまのニュース https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Fri, 25 Sep 2026 19:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.23 “646馬力”のアメリカン「スポーツSUV」×独創デザインの“フレンチ高級車”！ 最新のキャデラック「リリックV」とDS「No8」はどんなクルマ？ https://kuruma-news.jp/post/1114937 Thu, 24 Sep 2026 22:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1114937 アメリカのキャデラック「リリックV」とフランスのDS「NO8」。ともに最新の高級BEVですが、目指す方向性はまるで正反対です。2台を乗り比べると、どのような違いが見えてくるのでしょうか。]]> 新型「エルグランド」自腹購入！ “1700km”走って「ワインディング＆高速道路」は実際どう？ “燃費”は下道で「リッター30km」表示も！ オーナーだから分かった「“新型”最高級ミニバン」の実力とは！ https://kuruma-news.jp/post/1113962 Wed, 23 Sep 2026 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1113962 2026年7月に発売された日産の新型「エルグランド」を自腹購入した筆者（自動車ジャーナリスト 吉川賢一）。7月末の納車から走行距離は1700kmを超えました。今回は、高速道路やワインディングでの安定性や静粛性、実燃費など、実際に走って分かったことをホンネでレビューします。]]> “オフロードタイヤのオンロード性能”はいかに!? ハンコック「Dynapro AT2 Xtreme」をジムニー シエラで試してみた https://kuruma-news.jp/post/1111759 Mon, 14 Sep 2026 18:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1111759 ハンコックのオフロードタイヤ「Dynapro AT2 Xtreme」を「ジムニー シエラ」に履かせ、オンロード性能を試してみました。見た目はワイルドでカッコいいものの、騒音や安定感などはどうなのでしょうか。]]> アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！「知能化・統合制御」と「乗降・快適性」の進化、そして目指す未来とは？【後編】 https://kuruma-news.jp/post/1110681 Fri, 11 Sep 2026 19:45:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1110681 北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第2弾です。]]> 「涙腺崩壊級の感動…」とジャーナリストも絶賛！ 日産の“元祖”「“最高峰”ミニバン」がスゴイ！ 「三位一体の最新技術」採用で走りと快適性を両立した「新型エルグランド」“最上級仕様”の実力とは！ https://kuruma-news.jp/post/1109541 Thu, 10 Sep 2026 23:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1109541 日産は「エルグランド」を16年ぶりにフルモデルチェンジしました。“元祖”PMV（プレミアム・ミニバン）の大復活に、「涙腺崩壊級の感動を覚えた」と語るのは、モータージャーナリストの南陽一浩さん。実際に街中から山道、高速道路までさまざまな道を走らせてみた印象を紹介します。]]> アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！ 「骨格と走り」の最新技術をレポート【前編】 https://kuruma-news.jp/post/1110369 Thu, 10 Sep 2026 13:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1110369 北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第1弾です。]]> ハンコックのスタッドレス「Winter i*cept iZ3」はコスパ良し？ 試乗して感じた「国産と遜色なし」 https://kuruma-news.jp/post/1109105 Mon, 07 Sep 2026 18:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1109105 韓国のタイヤメーカー「ハンコックタイヤ」は、日本国内でもスタッドレスタイヤを展開しています。スタッドレスといえば日本のメーカーに目が行きがちですが、「ハンコックのスタッドレス」の実力は？　試乗してみました。]]> 日産「新型“7人乗り”GTカー」誕生！ “三種の神器”搭載で「後席も酔わない」フラットな走りを実現！ 強豪「アルファード」にリベンジ挑む“最上級”グランドツアラー「新型エルグランド」のリアルな評価とは！ https://kuruma-news.jp/post/1108680 Mon, 07 Sep 2026 14:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1108680 ライバルの台頭とその後の長い沈黙により、市場での立ち位置が大きく変化した日産「エルグランド」が、16年ぶりのフルモデルチェンジを実施しました。自動車研究家 山本シンヤ氏が実車の試乗や開発者への取材を通じて検証した、新型エルグランドの思想と走りの真髄についてじっくり紐解いていきます。]]> 日産「新型エルグランド」買ってみて分かった！ 1500km走った「リアルな本音」とは！ “750万円”に見合う圧倒的「走りの質感」！ 一方で「ちょっと気になる点」も!? “超豪華ミニバン”オーナーの「正直インプレ」！ https://kuruma-news.jp/post/1101308 Sat, 05 Sep 2026 15:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1101308 筆者（自動車ジャーナリスト 吉川賢一）の手元に新型「エルグランド」が納車され、およそ1か月。すでに走行距離1500kmを超えました。一般道から高速道路、ワインディングまで実際に走って分かった「気に入ったところ」と「気になるところ」をお伝えします。]]> 舵がしっかりと利く！横浜ゴム新スタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」雪国で乗って分かった“SUV専用”の実力と選び分けのコツとは https://kuruma-news.jp/post/1097679 Tue, 01 Sep 2026 10:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1097679 横浜ゴムが2026年9月1日に発売したスタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」は、最新のテクノロジーを駆使しSUV専用に設計されました。昨シーズンデビューした乗用車用スタッドレスタイヤ「アイスガード8」や、従来品の「アイスガードSUV　G075」とどう違うのか、試乗してみました。]]>