https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Mon, 12 Oct 2026 14:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.23 https://kuruma-news.jp/post/1112297 Fri, 09 Oct 2026 18:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1112297 自動車業界が100年に1度の大変革期を迎える中、電動車の心臓部とも言える「バッテリー」の技術動向に大きな注目が集まっています。今回は、車載用角形リチウムイオンバッテリーで高い実績を誇るプライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）に取材を実施。トヨタ自動車、パナソニック、そして三洋電機という3社のDNAを受け継ぐ同社に、モビリティ用バッテリーの最前線と描く今後の戦略を聞きました。]]> https://kuruma-news.jp/post/1122604 Fri, 09 Oct 2026 10:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1122604 スズキは「10年先を見据えた技術戦略2026」を発表し、新車の開発期間を従来の半分となる約2年に短縮する方針を明らかにしました。あわせて、軽自動車向けの新たな「48Vハイブリッド」などの次世代パワーユニット戦略も公開。徹底した軽量化で驚異の低燃費を目指すスズキの最新動向と、新技術を搭載する次期モデルの登場時期について考察します。]]> https://kuruma-news.jp/post/1122413 Thu, 08 Oct 2026 09:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1122413 2026年10月5日、本田技術研究所（ホンダ）、大成建設、大成ロテックの3社は、走行中の電気自動車に非接触で大電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を共同開発したと発表しました。乗用車から大型商用車まで対応する高出力給電と、既存の道路に組み込みやすい施工性を両立させた革新的な技術です。2027年度以降には高速道路での実証実験も控えており、次世代モビリティ社会の実現に向けた大きな一歩となります。]]> https://kuruma-news.jp/post/1118481 Wed, 30 Sep 2026 13:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1118481 2026年9月23日、トヨタ自動車の豊田章男会長が米国自動車殿堂入りを果たしました。米国デトロイトで開催された授賞式では、直前のテスト走行で負ったケガを感じさせないユーモア交じりのスピーチで会場を沸かせました。販売台数などの数字ではなく、「もっといいクルマづくり」への情熱が評価された今回の受賞。現地の様子をレポートします。]]> https://kuruma-news.jp/post/1112142 Mon, 28 Sep 2026 09:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1112142 街中で見かける機会が非常に増えた「電動車」。一口に電動車と言ってもHEVやPHEV、BEVなど様々な種類があり、市場の動きや特徴はそれぞれ異なります。今回は車載用角形リチウムイオンバッテリーを手掛けるプライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社に取材を実施。電動車の基礎知識からガソリン車との違い、今後の見通しまで詳しく解説します。]]> https://kuruma-news.jp/publicity/toyota_2609 Fri, 25 Sep 2026 17:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=1108951 広島県で開催されたラリーレースで、障害のある作家のアート作品を鮮やかにまとった2台のトヨタ車が注目を集めました。福祉を起点に新たな文化を創出する「ヘラルボニー」との共創で誕生したこのラリーカー。単なる支援にとどまらず、アートの力でモビリティの価値を高め、作家に「移動の機会」を提供するトヨタの想いと、その取り組みの裏側に迫ります。]]> https://kuruma-news.jp/post/1116258 Fri, 25 Sep 2026 09:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1116258 日本自動車工業会（自工会）は2026年9月18日、10月13日より幕張メッセで開催される「Japan Mobility Show Bizweek 2026（ジャパンモビリティショービズウィーク2026）」の企画概要を発表しました。自動車産業からモビリティ産業への進化を目指し、異業種やスタートアップなど200社以上が参加して共創を促す本イベントの詳細について解説します。]]> https://kuruma-news.jp/post/1114043 Fri, 18 Sep 2026 17:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1114043 テスラのロボットタクシー専用車両「サイバーキャブ」が日本初上陸を果たし、Waymoなど各社の商用化に向けた動きも加速しています。日本におけるロボットタクシー普及への期待が高まる一方、行方を左右するのは3つのポイントです。実現に向けた課題と現在地をジャーナリストの桃田健史氏が解説します。]]> https://kuruma-news.jp/post/1115296 Fri, 18 Sep 2026 16:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1115296 2026年9月17日、日本自動車工業会（自工会）は「自動運転を前提とした交通システム確立」に向けた詳細な取り組みを説明しました。「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立を最上位目標に掲げ、各メーカーが競い合うAI等の技術開発と、官民一体で進めるインフラ整備などの協調領域を両輪として推進します。]]> https://kuruma-news.jp/post/1113108 Tue, 15 Sep 2026 18:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1113108 トヨタは「IAA Transportation 2026」で、出力と耐久性を従来の2倍に高めた商用車向け「第3世代FCシステム」を発表しました。スカニアやイヴェコといった欧州大手との連携で大型トラックの実用化を加速させるほか、2027年には「ハイラックス」のFC車でダカール・ラリーへ参戦するなど、水素モビリティの普及を力強く推進します。]]>