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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>&#8220;人&#8221;を重視しAIやロボットで課題を解決！ 矢崎総業が目指す「未来のものづくり」を探る 新イノベーション施設「Innovation Hub &#8211; REN（錬）」開設の理由とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1089338</link>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260721_yazaki_ih-ren_56.jpg?v=1784627274" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			矢崎総業はAIやロボティクスを活用した次世代スマートファクトリーの開発拠点「Innovation Hub - REN（錬）」を2026年7月15日に公開しました。深刻化する労働力不足や激変する市場環境へ対応すべく、従来の枠組みを超えたアジャイルな開発体制の構築を目指します。本記事では、同施設の設立背景や独自の取り組み、そして人を重視する同社が描く未来のものづくりの展望について解説します。]]>
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		<title>三菱ふそうはどう変わる？ 新CEOが語った「日野との協業」と商用車市場を生き抜く「次の一手」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1088957</link>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 17:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[バス]]></category>
		<category><![CDATA[トラック]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260720_mitsubishifuso_cusumanoceo_1.jpg?v=1784532487" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ダイムラートラックからの独立、そして日野自動車との経営統合による新会社「ARCHION（アーチオン）」の設立など、三菱ふそうトラック・バスはかつてない転換期を迎えています。2026年4月に代表取締役社長兼CEOに就任したフランツィスカ・クスマノ氏がメディアラウンドテーブルに登壇し、就任からの100日間で得た知見と、激動の商用車市場を生き抜くための今後の戦略について語りました。]]>
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		<title>トヨタ新社長・近健太氏の原点は「電球の間引き」 経理一筋のトップが受け継ぐ豊田章男氏の覚悟と“現場力”</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1088943</link>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 06:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[イベント]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/IMG_7051.jpeg?v=1784502927" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			4月にトヨタ自動車の社長に就任した近健太氏が、歴代トップゆかりの地「蓼科」で初会見に臨んだ。経理畑を歩み、豊田章男氏の秘書としてリーダーの覚悟を学んだ近社長。愛車「ノア」を愛する“お父さん”の素顔と、トヨタの最大の武器である「現場力」を重視する新トップの人物像に、自動車研究家の山本シンヤ氏が迫る。]]>
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		<title>【現地取材】モータースポーツの現場から自動車業界の未来を創る！「SUPER FORMULA PARTNER DAY SUMMER 2026」で見えた、最先端技術と採用市場の熱気</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1088923</link>
		<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 12:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[イベント]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260717_SF_-1.jpg?v=1784334610" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			自動車業界が「CASE」と呼ばれる大変革期を迎える中、モータースポーツの現場が最先端技術の社会実装と人材獲得の主戦場となっています。富士スピードウェイで開催されたイベントでは、トヨタのSDV開発やENEOSの次世代燃料など「走る実験室」の実態を公開。持続可能な未来への経済戦略をレポートします。]]>
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		<title>日野自動車が目指す交通安全　新型セレガの最新安全支援装置と市場の事故実態を解説</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1085832</link>
		<pubDate>Fri, 17 Jul 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
		<category><![CDATA[路線バス]]></category>
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		<category><![CDATA[バス]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260706_hino_serega_002.jpg?v=1783311976" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日野自動車は社会課題の解決を目指し、先進的な安全技術の開発に継続して取り組んでいます。本記事では、事業用自動車における交通事故の実態やドライバー不足といった市場状況を整理し、大型観光バス「日野セレガ」に搭載された最新の運転支援機能や異常時対応システムについて、その機能と仕組みを客観的なデータとともに解説します。]]>
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		<title>「過去のひび割れを価値に変える」 日野自動車・アーリャ新CEOが掲げる“金継ぎ”精神とは？ 就任から100日を経て語られた“今とこれから”</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1086207</link>
		<pubDate>Tue, 14 Jul 2026 08:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[バス]]></category>
		<category><![CDATA[トラック]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260713_hino_ceort_1.jpg?v=1783931684" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日野自動車の新たなトップとして就任したサティヤカーム・アーリャ最高経営責任者（CEO）が、メディア向けのラウンドテーブルを開催しました。就任から約100日が経過した現在、アーリャ氏は日野自動車が直面する課題と今後の展望について、日本の伝統技法「金継ぎ」を引き合いに出したメッセージを発信。過去の問題を教訓とし、収益性を重視した持続可能な成長を目指す新体制の戦略を紐解きます。]]>
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		<title>三菱自動車が「&#8221;国産&#8221;ヒューマノイドロボット」量産へ!? 東大発スタートアップ「Highlanders」と共に“人とロボットが働く未来”を目指す</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1085066</link>
		<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 19:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/mitsubishi_robo_01.jpg?v=1783587316" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			三菱自動車は2026年7月9日、東京大学発スタートアップのHighlanders（ハイランダーズ）と、人とロボットが共に働く新たな産業基盤の実現に向けた基本合意書（MOU）を締結したと発表しました。今回の協業では、三菱自動車の工場で活用するヒューマノイドロボットの共同開発に加え、京都製作所京都工場での量産化について協議を進めるとのことです。]]>
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		<title>三菱ふそうと台湾・Foxconnの新バス会社名は「FUSO BUS」に決定！ “伝統と革新”を融合した「新ロゴ」も公開 2026年後半に設立予定</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1083122</link>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 10:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[バス]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260706_FUSOBUS_logo.jpg?v=1783327328" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			三菱ふそうトラック・バスと台湾の鴻海精密工業（Foxconn、フォックスコン）は2026年7月6日、共同設立する新バスメーカーの会社名「FUSO BUS」やロゴマーク、企業ビジョンなどの概要を発表しました。2026年後半の設立に向け、着々と準備が進められています。]]>
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		<title>新自動車メーカー「EMT」がブランド「EMTA」を発表！ 奇瑞汽車やオートバックスなど5社が協業 27年の軽EV投入に向け本格始動 独自の販売網で日本市場へ挑む</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1082214</link>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 09:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260703_EMT_EMTA_kaiken_18.jpg?v=1783052136" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2025年1月末に設立された新自動車メーカー「EMT」は、2026年5月末に新ブランド「EMTA（エムタ）」を発表。2027年の市場投入に向け本格始動しました。奇瑞汽車やオートバックスセブンなど5社が出資する同社は、評価の厳しい日本市場を最初のターゲットに定めます。果たしてどのような販売戦略をとっていくのでしょうか。]]>
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		<title>軽トラからBEVまで同一ラインで製造　ダイハツ九州が実践する多品種生産の裏側　中津工場を現地取材</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1081230</link>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 18:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260702_DAIHATSU________________________-4.jpg?v=1782956573" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ダイハツ工業の国内拠点において中核を担うのがダイハツ九州です。大分県の中津工場は、同社の軽自動車生産の約80％を占める重要拠点として稼働しています。本記事では、ダイハツ井上社長やダイハツ九州の日野社長の話、そして現地取材で見た、複雑な混流生産を可能にする現場の工夫や、働きやすい環境づくり、そして独自のモノづくり概念である「SSC」について解説します。]]>
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