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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>日産が「日本で“ドイツ車”」造ってた？ 座間の“日産工場”で生産された「神奈川県産まれのフォルクスワーゲン車」なぜ誕生したのか 異色のモデル「サンタナ」が販売された複雑な事情とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/996050</link>
		<pubDate>Mon, 12 Jan 2026 20:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[旧車]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/12/20251225_NISSAN_VW_SANTANA_001.jpg?v=1766627812" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			かつて、日産の工場で生産されたドイツ（当時は西ドイツ）の「フォルクスワーゲン車」が存在しました。なぜ日産で作られることになったのでしょうか。そしてどのようなクルマだったなどについて、実車の写真や当時の資料も交えて紹介します。]]>
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		<title>雪道・凍結路・ドライ路面を1つのタイヤで！ ダンロップ新世代オールシーズンタイヤ 「シンクロウェザー」で冬の日光ドライブも新世代の楽しさになる！【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2502_dunlop_synchroweather</link>
		<pubDate>Fri, 21 Feb 2025 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/02/2501_dunlop_057.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ダンロップから満を持して登場したオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」を履いて長距離ドライブをする旅企画の第2弾「関東編」。今回は「走って書けるジャーナリスト」を目指して日々奮闘する「瀬（はやせ）イオナ」さんが冬の日光へ観光ドライブに出掛けました。]]>
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		<title>全長4.9m超え！ 国内“最大級”の新型「ステーションワゴン」発表！ めちゃデカい「荷室サイズ」がサイコー！ 圧倒的な“快適性”実現した新型「パサート」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/846891</link>
		<pubDate>Mon, 25 Nov 2024 18:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[ステーションワゴン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/11/20241125_passat_main2.jpg?v=1732523293" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			フォルクスワーゲン ジャパンは新型「Passat（パサート）」を発売しました。今回のモデルチェンジで9代目となり、広大な荷室、次世代シャシー採用など様々な進化を遂げているといいます。]]>
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		<title>快適な乗り心地と優れたハンドリング性能に貢献！ クムホタイヤがフォルクスワーゲン「パサート」とシュコダ「スパーブ」の新車装着用タイヤに「ECSTA HS52」を供給</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/843305</link>
		<pubDate>Sun, 17 Nov 2024 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[ステーションワゴン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/11/20241115_kumho_003.jpg?v=1731643988" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クムホタイヤは2024年11月14日、フォルクスワーゲン「パサート」とシュコダ「スパーブ」の新車装着用タイヤとして「ECSTA HS52（エクスタ・エイチエスゴジュウニ）」を供給すると発表しました。]]>
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		<title>なぜいま人気モデルのVW「パサート」米国仕様車が現地生産終了？その理由とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/469311</link>
		<pubDate>Sat, 05 Feb 2022 16:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/01/2022_0126_passat_00003.jpg?v=1643194037" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			VWの現地法人、フォルクワーゲン・オブ・アメリカは2022年1月25日、テネシー州チャタヌーガ工場でおこなわれていたミドルセダン「パサート」米国仕様の現地生産を、2021年12月で終了したことを発表しました。
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		<title>見た目は地味だけどエンジンがスゴイ！ 外見と性能のギャップが大きい車5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/225073</link>
		<pubDate>Fri, 14 Feb 2020 06:10:12 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[旧車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/02/20200213_gapcar_019.jpg?v=1581592258" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			外観はおとなしくてもハイパワーなエンジンを搭載したクルマのことを「羊の皮を被った狼」と呼ぶことがあります。そんな、見た目と動力性能のギャップが大きいクルマを5車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>高級セダンに最適なエンジン!?ディーゼルセダン燃費ランキングTOP5</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/146006</link>
		<pubDate>Sat, 18 May 2019 06:30:12 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/05/20190515_sedan_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			近年、国産セダンからディーゼルエンジンのラインナップが激減していましたが、クリーンディーゼルエンジンの登場で、徐々に人気を取り返してきています。とはいっても、まだまだ欧州車が主となりますが、マツダも健闘する流れです。そんなディーゼルエンジン搭載セダンの燃費ランキングを紹介します。]]>
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		<title>カタチも大きさも別モノに！ 初代の面影がまったくないクルマ5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/141222</link>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2019 06:10:40 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/20190416_innovation_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマがフルモデルチェンジを行なう際に、デザインを踏襲するか一新するかは大いに悩みどころです。売れているクルマならキープコンセプトもありですが、そうでないクルマはガラッとデザインを変えることもあります。そこで、初代の面影がまったくないほど変わったクルマ5台を紹介します。]]>
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		<title>VW伝説のバギーが復活！ 電動化とハイパフォーマンスに特化した4つのモデルを発表</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/133815</link>
		<pubDate>Wed, 06 Mar 2019 20:10:54 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[ジュネーブモーターショー2019]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/03/20190306_vwgeneva_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年3月5日から開催されたジュネーブモーターショー2019で、VWは4つのモデルを発表しました。電動化を軸に開発された2車と、ハイパフォーマンスに特化した2車、どれも世界初公開となります。]]>
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		<title>フォルクスワーゲン新型「パサート」公開　より大胆なデザインと高度な技術を採用</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/124937</link>
		<pubDate>Wed, 16 Jan 2019 20:00:27 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/01/20190115_passart_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			フォルクスワーゲンの販売する「パサート」は、水平基調のプレスラインでワイド&ローなフォルムを実現したミドルサイズ・セダンです。]]>
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